Chevron B19 Fly

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'informations sur la Chevron B19 de chez Fly :

J'ai pu lire à droite à gauche qu'elle avait un super potentiel, mais quelqu'un connait t-il un essai détaillé de celle-ci ?

Merci d'avance
Vincent

essai détaillé ? pas vu ça effectivement . Faudrait se pencher dessus d'ailleurs .

Yes Yes !!! Des volontaires ?

C'est une superbe voiture avec peu de travail a faire dessus.

Il suffit de lui mettre des pneus fin à l'avant et des pneus adapté à la piste à l'arrière (type NSR UG)
Il faut lui caler l'axe arrière avec une rondelle et roder le moteur.
un petit graissage, du lest si besoin et puis c'est tout.

Pour en faire un avion, il faut changer l'axe arrière pour un axe slot.it pour fly classic et puis voilà !!!
Maintenant, sans faire ce changement, c'est déjà une voiture très performante !!!!!

Cool Merci !!!

je recommande aussi le passage en axe complet à l'avant et non en demis trains .
pour cela il faut scier le puit de guide et le reculer dans la carrosserie , puis repercer un trou de vis dans le chassis .
Jantes sur l'avant : MB slot , pneus de même marque
arrière : slot it pour Fly classiques en gardant le même rapport de transmission .
Pneus avant vernis , le tout bien graissé bien huilé avec une chouille de lest derrière l'axe avant .
Pneus NSR aux fesses et là c'est que du bonheur .

par précaution démonter les rétros qui ramassent quand même de temps à autres .
bien lacher les vis afin que la carrosserie flotte aussi .

C'est le modèle de prédilection de notre cher GG59.

Effectivement ça roule assez bien.

salut a tous

je deterre ce post car j'ai une question a pas cher

auriez vous la ref de l'axe slot-it pour fly classic
j'n'ai pas reussi a trouver une seule ref conrrespondante
sur nos differents sites de vente !!!!!!