Chassis Alu - CNC - Test

chalumeau a écrit :

je vais faire ce que je peux pour éviter la solution " 1 mois ".....

C'est pas grave, Chalumeau,
une fois que tu auras fini, nous on devra faire des tests pour voir si ça marche ou pas, si ça rentre bien ou pas, etc.... alors prends le temps nécessaire.
A+

Je fais remonter ce post, car le châssis a été testé ce jour.
Taz fera suivre les chrono quand il aura fait le tour des réglages possibles et débriefé tous les chronos.

Pour le moment, a chaque sessions de 50 tours, le chrono descends.
Mais au final il est le même avec un châssis d'origine qu'avec le châssis métal.
Autour de 4.640s à 1/10eme près pour 15m de piste.

La voiture est monté a partir des même pièces :

Moteur NSR King 30000
Pneus AV SIPT15
Pneus AR Scaleauto mousse 2009
Guide Slot.it Universel à vis
Axes Slot.it Creux
Tresses MB slot
Jantes Av Slot.it Magnésium
Pignon Slot.it Ergal 10d
Couronne Slot.it anglewider verte

Merci beaucoup Chalumeau pour le coup de main.
On t'en diras plus une fois les séries d'essais fini.

Un très grand merci à Chalumeau.
et oui la réalisation c'est lui
on voit tout de suite les pros

Pour ce nouveau test de châssis alu, je peux vous donner quelques infos avant les conclusions définitives.

-il est plus performant que mes 3 précédente versions.
-il a plus de possibilités de réglage, donc plus facile a régler et à adaptable sur plusieurs voitures (R390, McLaren).
-il est au moins aussi performant qu'un châssis slot-it modifié.

Prochainement la suite par Eurock.

et encore merci à Chalumeau et Eurock.

c'est propre et nikel en tout cas

On peut en avoir un pour quel tarif?

kartounet a écrit :

c'est propre et nikel en tout cas

On peut en avoir un pour quel tarif?

Je crois bien que c'est le seul modèle qui existe et qu'en plus c'est un proto.
Nous ne maitrisons pas l'outils de production, donc impossible de te dire ce que cela coute réellement.

TAz : La suite par moi même ok, mais je cause de quoi ???? Des tests de la 390 ???? Dans ce cas, faut les réaliser......

Content de voir que vous avez pu le monter et que ça roule bien ! Vous avez du mettre des cales pour ajuster la hauteur des supports d'axe avant non ?

chalumeau a écrit :

Content de voir que vous avez pu le monter et que ça roule bien ! Vous avez du mettre des cales pour ajuster la hauteur des supports d'axe avant non ?

il s'agit de scotch double face si je ne me trompe pas qui sert surtout a couper les vibrations....

Et comme tu l'a vu, les chronos sont équivalents a un châssis d'origine pour les même pièces, comme quoi la découpe est bonne.

Pas con ça le double face.... Moi ce qui me faisait peur sur ce chassis c'est que les fixations au support moteur soient fragile, mais apparament ça a l'air de bien tenir....

chalumeau a écrit :

Pas con ça le double face.... Moi ce qui me faisait peur sur ce chassis c'est que les fixations au support moteur soient fragile, mais apparament ça a l'air de bien tenir....

Pas du tout, une fois taraudé et avec une vis M2, ça roule.
Le châssis est plus rigide que l'original et le berceau moteur slot.it, c'est du solide...

TAZ a fini les premiers tests, il a fait un résumé en attendant qu'il poste ici, je vous pose le liens :

Maclaren + Chassis by Taz

on a hâte d'avoir vos impressions, bon courage à chalumeau pour terminer ^^

forza_alfa a écrit :

on a hâte d'avoir vos impressions, bon courage à chalumeau pour terminer ^^

Et bien au global, c'est pareil que le châssis d'origine sur la piste sport toturé de TAZ, mais le chassis est beaucoup plus rigide.
On va devoir l'essayer sur une piste avec une longue ligne droite pour ce faire une idée et sur une piste bois pour voir sans aimantation de la piste si cela change quelque chose...

En tout cas, c'est sympa en main, ça tourne bien, c'est agréable en sensation, ça donne l'impression d'être facile.

MESSAGE POUR TAZ :

DIS TU VIENS AVEC TON AVIS !!!!!!! Y'a du monde qui attends....

dac, en tout cas ça vous fait un beau châssis, bon courage pour la suite

Oki Eurock, bon pour l’instant pas encore de test sur des grande pistes.

Mais pour les 2 montages avec seulement le châssis qui change, les chronos sont similaire.
A noter que le châssis plastique a été fortement modifié.

Par contre le comportement et un peu différent, le châssis alu est plus rigide est sa ce sent :
-dans les long courbes on par plus facilement dans une légèrement dérive.

-en début de ligne droite on chasse de l’arrière au lieu de sautiller quand on envoie trop et trop vite la puissance (king 30)

-au freinage on gagne de la stabilité.

Cela manque encore de test mais c'est prometteur.

PINUEXPRESS a fait quelques tours avec, un voisin sloteur très sympa qui pourras surement le tester sur ma pite dans la semaine.

Bientôt une course sur Paris et peut-être une victoire en open avec ??????

a+

C'est en tout cas un très bel objet, et rien que pour cela, si le prix est décent , cela risque de pas mal se vendre.

Il est ensuite évident que le gain ne peut pas être notable sur des petites pistes...il faut tester sur des grandes, et avec des adhérences différentes (bois lisse, Carrera, bois peint avec abrasif, Ninco).

Je suis ça avec grand intérêt, au niveau technique en tous cas !
(ma piste est tellement bosselée qu'une Mosler n'y a que très rarement les 4 roues par terre...)

pas mal du tout pour un proto

bonjour

ou en est le sujet a la date du jour ??
merci

eventuellement interesse par 1 ou 2 chassis si possible !!!!

La voiture appartient maintenant a Youri, je l'ai essayé et ca marche fort!

donc ya t il production de ce type de chassis ??

sur commande ??

darthphil a écrit :

donc ya t il production de ce type de chassis ??

sur commande ??

Pas du tout,
Taz a fait réaliser un seul châssis pour des tests.
Puis il l'a offert à Youri pour son anniversaire, sympa le pote...
Bref, ça marche bien, mais ça vaut pas le coup de le produire financièrement rapport au faible gain de rendement.
Il est sûr qu'il vaut mieux s'entrainer au réglage quasi parfait d'un châssis slot.it en fonction de la piste et améliorer le rendement du pilote avant de passer à ce genre de solution.

a+