Châssis 3D sloting plus et SCX Audi A5 DTM

Bonjour,

petit exposé de mon montage :

Châssis 3D Sloting plus et SCX AUDI A5 DTM

La voiture :
AUDI A5 SCHAEFFLER Rockenfeller

Le châssis :
Sloting plus 3D Réf. SP 600002
En cadeau pour les 1000 premiers acheteurs : un intérieur lexan.
Poids du châssis = 11.6gr (2gr de plus qu’un châssis Slot it).

Belle réalisation 3D bien pensée, rigidité bonne (meilleure qu’un châssis NSR)

Le support moteur et accessoires:
Support NSR médium Réf.1235
Moteur cage orange King 21 EVO 21400rpm et transmission NSR 13x31
Suspensions NSR, ressorts médium
Paliers NSR
Guide Slot it CH66 + tresse ultra fine Mb Slot
Axes Slot it
Puce Slot it Oxigen
Jantes Alu BBS Sloting plus (pour la beauté)
Pneus AV slot it PT15 et AR NSR supergrip 5206

Poids final = 96gr mais avec l’intérieur d’origine mais possible de gagner 5 à 6 gr avec le lexan.
Pour info ma corvette NSR fait 91gr
Les essais :
Voiture sympa à piloter, très proche de la NSR mais normal puisque l’on retrouve la base NSR
Pour comparaison :
Meilleur temps avec la corvette sur ma piste 4.42s/t
Meilleur temps avec la voiture 4.55s/t, pas mal pour un début sans trop de réglage et un excès de poids

pas mal du tout mais cela au final fait une voiture à combien de brouzoufs ....
brouzouf /bʁu.zuf/ masculin

Unité monétaire indéfinie utilisée pour parler d’une quelconque somme d’argent.

Dans mon cas :

La voiture 40€
Le châssis 15€

le reste du stock dans mes tiroirs provenant d'anciennes voitures.

Toujours le moyen de revendre le châssis et la méca de la SCX tout neuf, dans mon cas c'est dispo.

Faire offre !!

OK François,
Et tu les trouves où les châssis Sloting Plus ?
As tu pu comparer avec du châssis Slot it et de la Carro CARRERA ?

Salut, moi je trouve que c'est dommage que les roues ne remplissent pas les passages de roues ça fait moche

MODE MODO ON....... pas forcément utile de reciter tous le post à chaque fois

juste une remarque:les châssis sur les véhicules dit de compétition sont fait en nylon justement pour absorber les chocs ,nous avons des châssis prototype fait en frittage de plastique mais deviennent fragile au vieillissement .
les châssis sur les prototype roulant sont fait en stéréolithographie mais cela coute très cher.

une bonne méthode a Marsu qui a installer des châssis slot it Toyota sur ses DTM avec une découpé sur les cotés et un ajustement des puits de vissage sur la carrosserie.

bravo François pour cet essai, cela donne envie, je vais attendre le châssis Sloting plus pour Carrera car il y a plus de choix dans les modèles

zebulon a écrit :
OK François, Et tu les trouves où les châssis Sloting Plus ? As tu pu comparer avec du châssis Slot it et de la Carro CARRERA ?

Bonsoir Zebulon,

le châssis vient d'Espagne sur le bai, mais je crois que papponi va les vendre prochainement.

non pas fait de comparaison , le châssis 3D slot it est cher!!

mais il me semble avoir vu sur le fofo un gars qui avait essayé.

superguigui a écrit :
Salut moi je trouve que c'est dommage que les roues ne remplissent pas les passages de roues sa fait moche

oui niveau esthétique c'est moyen déjà je vais monté des pneus AV plus gros car le pt 15 est bruyant et trop dur

pour l' arrière je vais monté des 20x10 mais pour les premiers essais , j'ai tapé dans mon stock de pneus.

ensuite difficile d'avoir le look et la performance !!!

Merci de ces retours.

Je profite de ce post pour vous demander votre avis sur la version originale du modèle, c'est-à-dire les DTM de chez SCX.
Je les trouve plutôt bien finies mais je crains qu'elles soient à l'image des Nascars SCX que je possède déjà, c'est-à-dire avec peu de puissance, de souplesse et légèrement pataudes...
Me trompe-je ?

SCX identique à SCALEX sauf la boite
et comme tu montes un châssis 3D tu en profites pour changer le moteur

Stone a écrit :
Je profite de ce post pour vous demander votre avis sur la version originale du modèle, c'est-à-dire les DTM de chez SCX. Je les trouve plutôt bien finies mais je crains qu'elles soient à l'image des Nascars SCX que je possède déjà, c'est-à-dire avec peu de puissance, de souplesse et légèrement pataudes... Me trompe-je ?

En version origine, je confirme c’est pas la violence !!!
Mais la conception est pas mauvaise
Par contre la carrosserie est magnifique, beaucoup de détails et belle peinture
Dans mon cas, le plaisir était d'avoir un châssis efficace et une belle carrosserie

Fsloteur a écrit :

Stone a écrit :
Je profite de ce post pour vous demander votre avis sur la version originale du modèle, c'est-à-dire les DTM de chez SCX. Je les trouve plutôt bien finies mais je crains qu'elles soient à l'image des Nascars SCX que je possède déjà, c'est-à-dire avec peu de puissance, de souplesse et légèrement pataudes... Me trompe-je ?

En version origine, je confirme c’est pas la violence !!!
Mais la conception est mauvaise
Par contre la carrosserie est magnifique, beaucoup de détails et belle peinture
Dans mon cas, le plaisir était d'avoir un châssis efficace et une belle carrosserie

Effectivement, je comprends mieux ta démarche.
Du coup, j'hésite à en acheter une car je n'aurai pas ta patience pour trouver le bon châssis...

Encore une belle réalisation de François, et pour l'avoir vu roulée, ça marche bien et en plus c'est joli à regarder, surtout avec les feux allumés et éclairage de la slot room (Chez Tiloup...) baissé !

Bref, après encore deux ou trois réglages dont Fsloteur à le don, elle pourrait bien faire péter le chrono

Fsloteur a écrit :
Bonjour,

petit exposé de mon montage :

Châssis 3D Sloting plus et SCX AUDI A5 DTM

La voiture :
AUDI A5 SCHAEFFLER Rockenfeller

Le châssis :
Sloting plus 3D Réf. SP 600002
En cadeau pour les 1000 premiers acheteurs : un intérieur lexan.
Poids du châssis = 11.6gr (2gr de plus qu’un châssis Slot it).

Belle réalisation 3D bien pensée, rigidité bonne (meilleure qu’un châssis NSR)

Le support moteur et accessoires:
Support NSR médium Réf.1235
Moteur cage orange King 21 EVO 21400rpm et transmission NSR 13x31
Suspensions NSR, ressorts médium
Paliers NSR
Guide Slot it CH66 + tresse ultra fine Mb Slot
Axes Slot it
Puce Slot it Oxigen
Jantes Alu BBS Sloting plus (pour la beauté)
Pneus AV slot it PT15 et AR NSR supergrip 5206

Poids final = 96gr mais avec l’intérieur d’origine mais possible de gagner 5 à 6 gr avec le lexan.
Pour info ma corvette NSR fait 91gr
Les essais :
Voiture sympa à piloter, très proche de la NSR mais normal puisque l’on retrouve la base NSR
Pour comparaison :
Meilleur temps avec la corvette sur ma piste 4.42s/t
Meilleur temps avec la voiture 4.55s/t, pas mal pour un début sans trop de réglage et un excès de poids

comment as tu fais pour garder l'allumage des feux ?

Branché en direct sur la puce.

Et je suis en Oxigen sur ma piste donc du jus en permanence sur les rails

Fsloteur a écrit :
Branché en direct sur la puce.

Et je suis en Oxigen sur ma piste donc du jus en permanence sur les rails

Tu as une petite photo du montage ?

Non,c'est le kit Slot it SP16C Kit lumiere avec connecteur puce oxigen and ssd

Fsloteur a écrit :
Non,c'est le kit Slot it SP16C Kit lumiere avec connecteur puce oxigen and ssd

ok, donc tu à viré le kit lumière de chez scx.