Changement de train arriere audi r8


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taras
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 12h54


Bonjour a tous,
j'ai une audi R8 scalectrix Réf : 6100 année 2002 version gulf, dont l'axe est faussé.
quelqu un peut il me dire par quoi je peut le remplacer avec les références exactes?

axe+couronne+paliers+jantes+pneus et faut il changer le pignon?

Merci par avance et bon slot a tous
Denis

Il n'y a pas de honte à gagner!!!!

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vroumm
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 13h31


tu devrais trouver ton bonheur dans la gamme de pièces Slot It :http://www.sp-collectable.com/boutique/cat/pieces-slot-it-e,285,645.html

- pignon de 11 dents en 6,5 mm de diamètre : réf. PS11
et
- couronne de 36 dents en 19 mm de diamètre : réf. GS1936
ou
- couronne de 34 dents en 19 mm de diamètre : réf. GS1934

axe Slot It Rectified and Tempered 2.38mm (mesure la longueur de ton axe et choisi la mémé taille )

Message modifié le mercredi 1 juin 2016 à 13h33 par vroumm

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taras
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 13h50


Bonjour Vroum, merci pour ta réponse rapide, j y connais pas grand chose.

apparemment tu choisirais couronne 34 pignon 11

j avais pensé 27/9

pourrais tu m expliquer ton choix?

pour info c est une transmission centrale.

Il n'y a pas de honte à gagner!!!!

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vroumm
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 14h24


je pensais que c'était celui qui équipé ta voiture ...
Avec le tien tu tires plus court avec l'autre plus long .

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lpmc6622
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 14h49


Attention à la confusion:
- en France, Scalextric se réfère à la marque anglaise exploitée par Hornby. Cette marque s'appelle Superslot en Espagne;
- en Espagne, Scalextric se réfère à la marque exploitée par Tecnitoys. Cette marque s'appelle SCX ailleurs, notamment en France.

Dans ton cas, avec la référence que tu donnes (excellente initiative! ), il s'agit d'une R8 LMP fabriquée par SCX, alors que je pense que vroumm se réfère à la R8 LMS fabriquée par Scalextric.

Donc, la R8 LMP, fabriquée par Scalextric en Espagne, donc SCX en France, est bien en configuration in-line (moteur central, comme tu écris).

La transmission d'origine doit effectivement être du 27/9. Tu peux conserver ce rapport ou le modifier par du 28/9 si tu veux plus d'accélération (au détriment de la vitesse de pointe) ou en 26/9 si tu veux plus de vitesse de pointe (au détriment de l'accélération ).

A mon sens Slot.it est un bon choix:
- pignon in-line diamètre 5,5mm (PI09 pour 9 dents);
- couronne in-line GI27-bz (si 27 dents);
- axe: PA01-51 si largeur 51mm, à voir;
- paliers: je pense que PA02 doit le faire, à vérifier peut-être auprès du vendeur lors de l'achat;
- jantes: cela dépend du diamètre et de la largeur. De mémoire les pneus d'origine ont une gorge très large et peu profonde (), aucune jante Slot.it (ni d'autre marque d'ailleurs) te permettra de les monter. A mon avis une paire de jantes de diamètre 17,3mm et de largeur 9,75mm comme la référence PA62-Als ou PA19-Al, à voir aussi avec le vendeur, irait bien avec des inserts type PA61 comme l'Audi R18 de Slot.it. Là-dessus tu trouveras plein de pneus qui y vont, suivant le revêtement de ta piste.

Je ne peux donc que te conseiller de te mettre en rapport avec SP (ou un autre vendeur de ton choix) et de discuter avec.

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taras
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 16h02


merci à tous les deux j y vois un peu plus claire, ou c est scx. bonne journée

Il n'y a pas de honte à gagner!!!!

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laminak
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Date du message : mercredi 1 juin 2016 à 19h46


Denis

Je viens de t'envoyer un message et je n'avais pas lu ce post . la réponse de lpmc6622 est plus précise que la mienne .

laurent

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