Challenge-FSF : épreuve n°8 chez Pat51 (fin Juin 2011).

...surprises, pas vraiment : les 166 sont supérieures sur du Scalex, ça confirme!

Le scalex, le scalex... Une bonne préparation oui ! C'est tout !! Et puis accessoirement, parfois, un bon pilote, quand il y en a...

Citation :

Une bonne préparation oui

C'est dommage pour toi qu'on ai pas commencé les épreuves par celle de Pat alors.... parce que si il avait pas repréparé ta caisse.................................

Des grossièretés maintenant ?
Toi aussi t'es jaloux !
Je pense qu'elle à rencontré sont public, comme on dit dans l'showbizzzzzz...
j'voulais vous laisser un handicap, ne pas vous humilier dès le début, j'ai voulu être diplomate, pour éviter qu'l'huile coule sur la piste, voilà comment on est récompensé !
Bin jd'is qu'cest moche... Ça va saigner...

DrAdonf a écrit :

Ça va saigner...

On dirait que le Doc perd son ........

.....aplomb!

Encore fallait il quelqu'un pour suivre le fil...

DrAdonf a écrit :

Encore fallait il quelqu'un pour suivre le fil...

Drix a écrit :

DrAdonf a écrit : Encore fallait il quelqu'un pour suivre le fil...

Vous êtes des jaloux, je dis pas ça par ce que c'est le Doc qui organise la prochaine,

Mais il y a un gros boulot sur cette auto ( pas que sur celle là d'ailleurs )

Bien sûr tu veux dire : du beau boulot de fait !

Citation :

Mais il y a un gros boulon sur cette auto

Ah je me disais bien aussi qu'elle était lourde..... et pourquoi pas une altère aussi...... C'est moche doc, très moche.... pour un peu je demanderais à Pat de dévisser mon châssis comme c'était à l'origine (si si j'vous assure, c'est dans le colis que ça c'est revissé..... j'comprend pas...)

Ouaip ! Un haltère et... Go !

Bah, il y est pour rien le Doc, c'est moi avec ma manie de mettre les mains partout ...

Et niveau enclume on a tous tout faux :

Et voui, ce n'est pas la plus lourde et de loin ... On est resté perplexe en regardant sous le capot...

juste le lest n'est pas placé de façon "conventionnelle"... et du coup le comportement est atypique, moi je n'aurai pas osé mais sur ma piste cela fonctionne...

Question "boulot" rien que la déco cela vaut le détour ...

La photo n'est pas valorisante...

J'ai aussi ajouté la photo manquante de Peter...

Je veux bien desserrer ton châssis Nico, mais si tu regarde le classement, les TR sont groupées et se tiennent toutes en moins d'un dixième. Châssis serré ou pas.

Pas sur que cela change beaucoup les choses ... du moins sur ma piste.

L'Ovni dans ce classement c'est l'Austin Healey de Zebulon, qui s'intercale entre les TR et les 166 ...

La suite ce samedi avec trois pilotes pour la course ...

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J'voudrais savoir avant, les 3 pilotes, ils aiment les 166 ?

DrAdonf a écrit :

J'voudrais savoir avant, les 3 pilotes, ils aiment les 166 ?

Ça va dépendre si je partage le chèque avec eux, ou pas

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J'voudrais savoir avant, les trois pilotes, ils aiment les chéques

Génial ta manche !

Non, je ne suis pas décédé , pas mal de chose à faire en ce moment

Pour les jantes , c'est un concept ....

.....c'est bien un NC1, mon moteur!! (on voit plus l'étiquette noire?).

Et pour répondre à ta question, Pat51, à savoir si c'est un vieux moteur ou pas, il est tout neuf, juste un poil rôdé avant la première manche chez Matt.

.....c'est Schouss qui a la vraie enclume, alors!!

Ah ! Bah vous voyez, c'est pas la mienne, l'enclume...
Je comprends mieux pourquoi ne suis pas mieux classé, y a plus d'étiquette, comme ça on ne sait pas si c'est un NC1 ou un NC30000 !
Peut-être que toutes les autres voitures sont comme ça...

Je sent que je vais manger..........

Ouaih Schouss.... ça risque d'être lourd...

Sinon on garderait pas ton classement là?? l'est bien ton classement..... En plus ça use pas les zautos.... hein, on le garde??? bon tu peux faire rouler tes potes après, mais pas officiellement.... juste comme ça, et on ne garde que le classement técheuniqueu