Citation :Gentlemandriver : Je regrette de n'avoir pas pu participer à la proxy car je trouve le principe super sympa tout autant que ton reportage Matt. Voilà qui change un peu des conversations habituelles et de plus nous sommes dans le concret. C'est très intéressant.
J'apprécie également l'esprit et le ton de cette proxi. 
Pour un plateau relativement serré au niveau des moteurs et du type des autos, les performances ne sont pas si proches que cela les unes des autres. Les préparations sont raisonnables en terme de matériel, pas de surenchère de motorisation et pas d'écart important dans les châssis.
Les résultats évoluent au fil des manches, cela promet d'un circuit à l'autre. En tout cas, cela reste très vintage, pas de "barquette fusée", et ça, ça me plait bien... 
Sur le circuit de Matt les photos où l'on voit les voitures évoluer dans la courbe sont très sympa.
Citation :Gentlemandriver : Je suis étonné que personne n'ait choisi la Porsche 550
Oui, sur les huit modèles Ninco il n'y en a que 5 ! Il manque une 550, une 356 et une Corvette. Je m'avance peut-être un peu, mais je pense que "nous" avons voulu "assurer" en choisissant les 166 et les 250. j'ai une 550 en prépa, je n'étais pas prêt et je ne sais pas si j'aurai osé la faire courir à côté des 166 et 250 ? La volonté de gagner ? 
Sûrement ! 
Bon, ce qui est bien normal quand on s'inscrit dans une course, sinon, ce n'est pas la peine...
Je profite du fait que ce soit ma voiture ( et c'est bien normal, en tout modestie, nanh j'déconne... ) qui ait eu 1 point supplémentaire pour la voiture élue la plus belle pour demander le retrait de ce point. Ça tombe bien, comme ça pas de polémique. (elle ne sera pas à vendre après la proxi, déjà que je suis malheureux de la voir loin de moi... Faut pas m'l'abimer, hein !)
Je ne pense pas que cela doit interférer dans le classement performance. Qu'une voiture soir élue, comme étant la plus belle, par chacun des organisateurs, soit, mais pas d'interaction sur le classement. Nous en avions (A380) évoqué le sujet dans l'écriture du règlement.
Restons-en aux perfs... Qu'en pensez-vous maintenant ? Matt qu'en penses-tu ? 
Pour ce qui me concerne, j'aime beaucoup les couleurs de la 166 de PeterDremelavec l'intérieur blanc, très classe, ensuite la 250 noire de Pat, superbe ! Il me reste une 166 à peindre, et je suis assez tenté par le marron/crème...
Concernant la vérification de Matt, je confirme que la voie arrière est bien celle d'origine, l'ensemble axe arrière-couronne/pignon est celui d'origine. J'avais mis des jantes/pneus BRM, ce qui l'élargissait un peu, mais pour être en conformité avec le règlement j'ai remis les jantes et pneus Ninco (sauf les pneus avant ?). Alors peut-être est-ce le fait d'avoir remonté le châssis qui donne cette impression ?
Matt, encore bravo et merci pour le reportage 
et si tu le peux fait-nous quelques photos pendant la course...
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