Challenge-FSF : calendrier des épreuves 2011.

Bonjour à tous.

La date limite d'envoi des voitures approchant (le 31/12/10), il est temps pour les organisateurs d'épreuves de proposer une date.
Comme l'a dit Peterdremel dans un sujet voisin, beaucoup ont une piste peu fonctionnelle en hiver, donc nous demandons à ceux qui ont une piste "chauffée" d'organiser une manche durant les mois de froid.

Matt organise la première manche. Je rappelle qu'il aura en charge le contrôle technique et il fournira les pneus arrières de vos autos. Une graisse sera aussi fournie par Torquemadaslot par l'intermédiaire de Pat51 donc le graissage n'est pas nécessaire, Matt s'en chargera.

Merci de préciser dans vos posts le type de circuit proposé (marque, longueur, nombre de voies).

J'éditerai au fur et à mesure ce sujet au fil de vos réponses. Merci d'avance et bonne course à tous!

CALENDRIER DES EPREUVES :

Janvier 2011 : Matt (Mi-janvier 2011)

Février 2011 : Solsoft (date précise à définir) NINCO 35m 4 voies

Fin Février 2011 : Nico (date précise à définir) NINCO 22m 2 voies

Mars 2011 : Cousinhub88 (date précise à définir) CARRERA 33m 4 voies

Début Avril 2011 (date précise à définir) : DrAdonf

Fin Avril 2011 : Drix et Clavtons (autour du 20/04) NINCO 38m 2 voies

Mai 2011 : Schouss (date précise à définir) Scalex Sport 17m 2 voies

Fin Mai : Peterdremel (à définir) NINCO entre 18 et 25m

Juin 2011 : Pat51 (date précise à définir) : Scalex Sport et Classic+SCX 19m 2 voies

Juillet 2011 : Armsterisme (date précise à définir) : bois 35m

.

Une préférence pour la période estivale pour moi aussi, disons de mai à octobre.

La piste est au garage, actuellement la température y est négative et pas de chauffage ...

Sinon un tracé rapide en deux voies de 19m avec un mélange de rails Scalextric Sport/classic et Scx.

++

Scalex sport de 17m. piste a relief assez rapide
préférence pour une épreuve a partir de avril-mai
la piste est dans le garage et, il y fait assez frais ce matin

Février pour moi ninco 35 mètres 4 voies
Temperatur du sous sol 19'

18 m Ninco en hiver (dans mon garage)

ou 24 m Ninco/Polistil à la belle saison avril/septembre, mais il ne faut pas de pluie

peterdremel a écrit :

18 m Ninco en hiver (dans mon garage)

J'ai mis fin Février pour ton épreuve, Peterdremel. Je vais essayer de ne pas rester à une manche par mois (ça fait longuet). Toutes les 3 semaines, ça serait bien!

Ninco 22m et quand tu veux, pas de préférence pour moi (hors juin et juillet)...

Citation :

J'ai mis fin Février pour ton épreuve, Peterdremel

ce serait plus sympa de rouler en été sur une piste + longue... et je pourrai faire venir plus de monde...

J'ai regardé le calendrier et j'aurai une préférence pour juin si disponible

peterdremel a écrit :

Citation :J'ai mis fin Février pour ton épreuve, Peterdremel

ce serait plus sympa de rouler en été sur une piste + longue... et je pourrai faire venir plus de monde...

Ok, Peterdremel! En plus, c'est intéressant de pouvoir rouler sur un bout de Polistil! Je t'enlève de la liste provisoire et te remettrai quand j'aurai bouclé les mois d'hiver!

Nico : je te place en remplacement de Peterdremel!

Drix a écrit :

peterdremel a écrit : Citation :J'ai mis fin Février pour ton épreuve, Peterdremel

ce serait plus sympa de rouler en été sur une piste + longue... et je pourrai faire venir plus de monde...

Ok, Peterdremel! En plus, c'est intéressant de pouvoir rouler sur un bout de Polistil! Je t'enlève de la liste provisoire et te remettrai quand j'aurai bouclé les mois d'hiver!

Nico : je te place en remplacement de Peterdremel!

......les autres : Mars et début Avril à boucler (voire fin janvier si on veut resserrer le calendrier) :)

Citation :

Ok, Peterdremel! En plus, c'est intéressant de pouvoir rouler sur un bout de Polistil! Je t'enlève de la liste provisoire et te remettrai quand j'aurai bouclé les mois d'hiver!

impec !

merci

Peter

Pat_51 a écrit :

La piste est au garage, actuellement la température y est négative et pas de chauffage ...

Schouss a écrit :

la piste est dans le garage et, il y fait assez frais ce matin

J'en vois beaucoup qui ont leur piste dans le garage avec des températures proche du zéro ...

Petite suggestion : pourquoi ne pas utiliser le chauffage temporaire avec un ou deux poêles à pétrole
Pour les utiliser, je peux vous dire que ça chauffe vite et fort une pièce de 30 m² ...

A+

Moi je démarre quand voule voule ...

Carrera 14m 2 voie ...

j'ai la plus petite ...piste

Piste sinueuse avec banking

je vais mettre une photo ....

Pour l'instant , je n'ai reçu qu'une seul auto

Matt a écrit :

Moi je démarre quand voule voule ...

Carrera 14m 2 voie ...

j'ai la plus petite ...piste

Piste sinueuse avec banking

je vais mettre une photo ....

Pour l'instant , je n'ai reçu qu'une seul auto

Disons mi-janvier, Matt?? On ne sait jamais si il y a des retardataires. Mon auto est prête, je te l'envoie la semaine prochaine!

Mi- janvier , impec

Matt a écrit :

Mi- janvier , impec

Matt, quels pneus exactement vas-tu mettre sur nos Ninco?? Moulés sur les Ninco d'origine ou moulés sur les Cartrix qui vont très bien sur ces jantes?? .....collés à la Fortissimo, j'espère??

21x6 sur base Cartrix ...

Riveté directement dans la jante

Citation :

J'en vois beaucoup qui ont leur piste dans le garage avec des températures proche du zéro ...

Petite suggestion : pourquoi ne pas utiliser le chauffage temporaire avec un ou deux poêles à pétrole
Pour les utiliser, je peux vous dire que ça chauffe vite et fort une pièce de 30 m² ...

c'est vrai que ça marche super bien ! mais il faut fermer les portes

tiloup40 a écrit :

Petite suggestion : pourquoi ne pas utiliser le chauffage temporaire avec un ou deux poêles à pétrole
Pour les utiliser, je peux vous dire que ça chauffe vite et fort une pièce de 30 m² ...

Idem c'est ce que j'ai, le soucis c'est l'isolation ... et la piste qui est glacée. Mais j'envisage de mettre sous le plateau un radiateur électrique pour faire une piste chauffante

Un détail auquel je viens de penser, j'ai des rails classic et scx ==> attention à la profondeur des guides.

++