Drix a écrit :Pour l'usure de la couronne, c'est l'axe moteur des NSR qui est trop court!
J'ai un gros doute la dessus, l'axe est suffisamment long pour bien centrer la couronne, c'est le manque de graisse qui crée cette usure. Sur les photos j'avais déjà graissé avant de démonter...
Une des deux, je ne sais plus laquelle, fait d'ailleurs un bruit un peu étrange. Il y a une dent abimée et je n'ai pas pris le temps de faire un rodage pour atténuer le bruit...
Concernant la fragilité, il y a une au niveau des supports de paliers. Mais, c'est surtout en cas de choc, celle de Solsoft est tombée, la mienne à sautée les barrières pour aller taper un mur. C'est des F1, il n'y a pas de carrosserie qui protège...
Pour les autres, j'ai l'impression que beaucoup ont montés des roues pas adaptées aux axes. Cela génère de grosses vibrations... et c'est pas des bonnes
Après pour le choix, il y a eu un vote... Avec une écrasante majorité pour les Cartrix. Ce n'était pas mon choix, c'est des modèles de collection, pas facile à préparer. On les fait rouler à 14v au club pour que ce soit amusant, et encore elles sont modifiées...
Mais j'ai peut être été trop critique sur les autos dans ma manche, mais préparés comme cela c'est de fabuleuses autos à faire rouler ...
Je me suis régalé avec, surtout pendant le test de stabilité ou je les ai regardé passer une à une, pendant un long moment ...
A+