Celto from L.A. (enfin le 44) : sa vie, son oeuvre !

Salut à tous, et merci de m'accueillir dans votre communauté.

Vous pouvez compter un breton de plus, je vis à la campagne près de Châteaubriant (pour faire simple entre Nantes et Rennes).
J'ai cédé aux sirènes du slot il y a un peu plus de 2 ans avec une piste Scalex Sport 2 voies (analogique) de 20 m :

Néophyte total, je l'utilise de temps en temps, avec alim, poignée, et compte-tours d'origine.
Au niveau des voiture je suis plutôt orienté vers les Le Mans (1ère édition sur le bord de la piste en 1991) et les GT.
Au début la décoration me semblait superflue et en naviguant sur divers sites et forums, je me suis rendu compte qu'une déco ultra simple et sobre était possible. Je pense que je vais faire le pas, surtout qu'un petit peu de nouveauté me remotivera à l'utiliser plus souvent (même tout seul) surtout que j'ai pas mal de temps à occuper étant nouveau pôleur.
Ce sera donc l'occasion de modifier mon tracé et de passer à une alim variable.
À ce propos je vais continuer à consulter le forum pour bien comprendre l'intérêt des poignés type Parma.

À très vite...

salut
bienvenu sur le forum
petite question : ta piste ne corespond pas vraiment a tes voitures....
tu as sur le forum un genie du tracé "gentlemandriver" si tu as des questions ou des desirs de tracé il se fera un plaisir de te conseiller
a plus et amuse toi bien

Hello Celto

Welcome dans ce forum

Pour faire simple,
Les poignées type "parma" et alimentation variable améne une progressivité dans ton pilotage.
Tu n'as pas l'aspect "on/off" des poignées ready to run.

@ combiandco : pour l'avis sur mes idées du nouveau tracé, c'est fait et c'est ici.
Ton avis m'intéresse, en quoi trouves-tu que mon tracé actuel n'est pas en rapport avec mes voitures ?

@ Fazer95 : n'ayant jamais essayer autre chose que les poignées d'origines je n'ai pas de point de comparaison
Je passe très certainement à coté d'un confort et d'une jouabilité exceptionnels mais je ne le sais pas.

Bienvenue à toi et salutations d'un costarmoricain
Beau circuit, mais ça manque de troquets!
Les pilotes de tes voitures vont avoir soif...
A+

le manque de fluidité de l'ensemble et surtout de la partie central me fais plus penser a du rally qu'a de l'endurance
je viens de jeter un oeil sur ton autre post le projet 2 est plus dans l'esprit
@+

Salut!
Moi j'le trouve pas mal du tout ton tracé!

Bonjour et bienvenue!
Moi, ton tracé, j'en veux bien...

Bienvenue à toi

ne me faite pas dire ce que je n'ai pas dit:
il n'y a pas dans mes propos de critique sur le tracer je dit juste que les voitures et le circuit ne sont pas forcement en adequation... c'est tout...

Tous les avis sont bons à prendre , effectivement cette partie zig-zag n'est pas des plus (ne l'est plus !) intéressante.

Celto a écrit :

Tous les avis sont bons à prendre , effectivement cette partie zig-zag n'est pas des plus (ne l'est plus !) intéressante.

Bienvenue!! Ouais : peut mieux faire avec tous ces rails de faible rayon!!

Ben alors qu'est-ce que je glande moi ... j'étais en train de comerer dans un autre post et je me sus dit, tiens ce Celto il a surement de la famille en Bretagne (ne pas oublier que le Bretons estiement être le centre de la culture Celte !)

Et puis ej vois le trident et je me suis dit : en plus il habite au bord de la mer.

Mais je n'ai aps fais la blague, les amoureux de la marque en question vont me tomber sur le dos à coup de AK47, de M16 et de MC12 ...

Donc bien venu ici et chapeau pour ta piste, c'est une bonne base.

POur ce qui est de l'ancienne ligne droite costarmoricaine (là je vais en faire marrer beaucoup et me faire tabasser quand je vais aller faire un tour sur St Brieuc ...) : elle aurait été passionnante en WRC : presqu'à fond tu as deux ou 3 dixième d'écart avec presque à fond mais au top !

Mais dans l'esprit LM, forcément c'est pas simple à placer.

Bon courage on va suivre ça !

Pour info si tu es un peu en manque de copilote : l'Ouest est une très belle région en slot :

- un gang à ANGERS (ANJOUSLOT49)
- un chouette gang à NANTES ASMN44
- un fabuleux gang à RENNES : le RSC (avec ma pomme en guest star)
- sans oublier LE MANS : SRC LEMANS et son monstrueux club (les meilleurs pilotes de France y sont représentés depuis ... 30 ans !)
et puis il y a aussi
- un fabuleux club à Caudan 56
- un jeune mais non moins motivés troupeaux à Brest
- une petite troupe toujours présente à St Brieuc.

Sans oublier nos amis de MINIBOLIDES qui oeuvrent partout en France qui ont un des plus grands centre de slot et d'animation autour du slot en France (à Plessé dans le 44, plus un local à LOHEAC le village de l'automobile).

J'en oublie peut-être mais cela me surprend !

Alors celui qui se sent seul dans l'Ouest risque de prendre un sacré coup de pieds aux fesses par ses copains d'Orléans, de Bourges ou d'ailleurs s'il se plaint !!!

Donc à bientôt !

L'ouest peut se vanter d'être à la fois une grande région de slot et d'humidité : par chance la devise chez nous c'est sortez couverts !!!

Quoi du slot à Plessé ???!!! J'y vais très régulièrement, vais m'enquérir de celà.

Et oui un breton de plus, perdu entre Rennes et Nantes donc pas du tout près de la mer. Le trident en avatar c'est celui de ma "grosse mémère" du week-end.

Le gang rennais se réunit-il régulièrement ? Si oui où ?
Pareil pour les nantais ?

Dès fois que l'envie me prenne de prendre le risque de devenir un peu plus bargeot du slot au contact d'autres sloteurs.

Je te file le lien magique de la plus belle carte au monde du circuit routier du slot racing et des animateurs de ces petites voitures :

http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=213495956251039735289.0004934a441f8ab5d6298&t=h&z=6

Euh, c'est un peu exagéré !!!

dessus tu as les liens des clubs avec les liens forums et sites, c'est mis à jour petit à petit.

Réunion tous les vendredis soirs pour la plupart des clubs.

Sans devenir accro et devenir fou comme moi, le passage en club ponctuel ou régulier permet de rencontrer d'autres sloteurs et de voir si on est branché slot ou passionné.
cela permet aussi de reconnaitre ses points forts : la piste, la voiture, le décors ...
et dans chaque domaine ses autres cultures : la piste : installation mécanique (montage bois sous piste) et électronique (pontages, zones de comptage par coupure ILS, Diode IR ...)
la voiture : décoration et préparation châssis, transmission rodage moteur ...

Et puis cela permet de rouler avec, et cela fait du bien, comme beaucoup j'ai commencé seul dans le pigeonnier qu'avait installé un ancien locataire, et au final ma piste n'a pas évolué depuis deux ans !
Pas le temps !

Enfin en gros je suis à 40 min de Plessé (c'est un centre privé d'animation, ouvert aux visites de sloteur sans aucun soucis, j'ai toujours pas réussi à y aller !), 40 min de Chateau, moins d'une heure de Nantes, 30 min de Rennes, 1/30 de St Brieuc, 2 H de Nantes , 2 H 30 de Brest, 1H30 de Caudan, 1H30 d'Angers ... comment tu veux que je roule chez moi !

Je trouve ça incroyable que le slot se soit autant développé autour de chez moi, c'est fort !

Enfin en gros tu as un choix incroyable, c'est fabuleux d'avoir un choix de piste aussi énorme, choix de surface CARRERA NINCO ET SCALEX (St Brieuc), et Digitale ou analogique.

Donc fou de compet' ou simple amateur peu importe, je te vois mal rester enfermé chez toi très longtemps !

Merci pour le lien.

A très bientôt alors en vrai

normalement je réponds ça roule ma poule !!!
mais on se connait à peine !

alors oK des que tu as un moment un vendredi on se fait une tournée des popotes !

"Le trident en avatar c'est celui de ma "grosse mémère" du week-end."

C'est marrant c'est presque exactement ce que je dis :
"Le Losange cabré est celui de ma grosse mémère du weekend !"
l'Espace F1 V10 (enfin faut lire "vio", en galo pour veau !)