celle la elle tue

elle fait vraiment tres mal

SUPERBE

quelqu un l a t il essaye
si oui ses impressions

C'est du Scalex... Très bof d'origine... En plus l'aileron a l'avant sous le pare choc se pete en moins de 2 et le parechoc arrière accroche super bien les barrières Ninco...
Désolé de vous casser le morale mais je vous conseils de passer votre chemin...

Ben je suis pas d'accord avec toi Speedy! Pour la seule course que j'ai réalisé chez Slot and Go, j'avais cette voiture. J'ai fini 8ème au milieu de tous les furieux du club et sans trop connaitre la piste. Et je n'ai rien cassé sur la voiture!

Et encore maintenant, je la trouve super plaisante à rouler (que ce soit sur ma piste bois ou avant sur Scalex classique).

Ah oui elle est trèèèès très belle!

Le casque du pilote par contre, est toujours aussi catastrophique!

Salut,
C'est clair elle est trop belle ! tu ne l'aurai pas acheter sur ebay par hasard ???

AAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Splafff !!!

Oups, .....

C'est bô, bravo au photographe.....

[c est bien cela sur ebay

mais je l ai trouve chez un revendeur un peu moins cher dommage pour moi

c'est vrai que SCALEX sort de très belle caisse en ce moment meme si il faut fiabilisé pour bien roulé c'est quand meme des caisses a avoir et qui on un meilleur comportement que les nascars (qui sont bien aussi dans leur genre)

bartwasa a écrit :

c'est vrai que SCALEX sort de très belle caisse en ce moment meme si il faut fiabilisé pour bien roulé c'est quand meme des caisses a avoir et qui on un meilleur comportement que les nascars (qui sont bien aussi dans leur genre)

Bart la prochaine course serat avec des camaros, mustangs voir des corvettes Mais je touve que les nascars vont très bien
Pour le sujet pincipal je suis complètement à l'opposé de Seepdy, ces autos sont performantes sans aucune preparation ,Frethe tu roules sur quoi

Elle est à tomber, vraiment superbe!!!!

je roule en scalex digital c est geniale

Perso j'ai eu une Camaro et une Mustang : superbes voitures (à part le pilote comme l'a souligné Chris) mais alors bonjour la galère pour les faire tenir sur piste Ninco une fois les aimants enlevés Et puis je les trouve aussi assez fragiles et elles ont très mal vieilli ...

fred a écrit :

Perso j'ai eu une Camaro et une Mustang : superbes voitures (à part le pilote comme l'a souligné Chris) mais alors bonjour la galère pour les faire tenir sur piste Ninco une fois les aimants enlevés Et puis je les trouve aussi assez fragiles et elles ont très mal vieilli ...

des photos merci

Et bien moi c'est avec cette voiture que j'ai commence fin mars l'an dernier le slot...

J'en ai bavé mais j'ai eu un très bon préparateur pour ma voiture (elle est tellement lestée que lorsque je l'ai ressorti l'autre jour je me suis encore demandé comment elle faisait pour sortir de la piste ...mieux que des aimants )...

Plein de souvenirs donc je l'aime bien celle-ci, avec le recul c'est peut-être pas celle avec laquelle j'ai le mieux roulé (toujours dernière cétait mes débuts) mais c'est un très bon souvenir. C'est pas la plus facile à conduire mais on c'est bien amusé avec.

Elle est maintenant abimée, mais j'en racheterai surement une pour en avoir un modèle neuf, l'autre ...on ne sait jamais pendant un tour une épreuve Camaro.

des photos merci [/quote]

Voila moi je roule scalex sport et mes autos sans lestage "que l'on appel pied lourd en plongée un plomb de 30 kg sous chaques pompes " et j'avais oublier sans aimants et bien je m'éclate comme un fou et peut être qu'un stokage sans grosse différence de température aide mais elles veillisses très bien un petit conseil bien nettoyer les pneus (wd40) un petit tour de piste pour voir et attends 2 ou 3 jours remets la voiture en place sans avoir rien fait donc sans nettoyage et tu seras surpris du résultat je suis sur que u vas aimé

LA CAMARO....toute une histoire.......à l'américaine.
beau modèle, rien a dire,et le noir lui va si bien

On s'en est tapé une bonne tranche avec cette auto dans un chmpionnat SaG, et entre le début du championnat et la fin on a gagné une bonnes poignée de secondes au tour.... la raison?????? remplacement des pneus AR d'origine, par des pneus AV prorace de F1 Ninco........ elle devient plus efficace sur une piste Ninco, et bien plus agréable à piloter.....

moi j'ai tout passé en NSR et j'ai gratté l'arrière du chassis pour passer en moteur longitudinal , c'est pas compliqué , et ça marche plutôt pas mal du tout !
le seul truc c'est que je roule pas trop avec pour pas la pourrir avec les tarés du club !