Carrera digital 132 : quels réglages puissance moteur et freinage ?

Le système digital 132 de Carrera permet de régler la puissance moteur de 1 à 10 et la puissance de freinage aussi de 1 à 10.
Pour le freinage, je n'ai pas trop d'interrogation, par contre pour la vitesse, quel réglage adoptez vous ?
=> vous allez me dire, ça dépend de la piste, des réglages de la voiture (aimant ou pas, bons pneus, piste propre, échauffement des pneus, ...)
je sais tout ça

cela dit je trouve qu'un réglage proche de 10 est injouable (ou alors il faut être un pro de la gachette )

Qu'en pensez-vous ?

Pouvez-vous me faire part de votre expérience ?

Merci

Tu peut te mettre en 10 mais je pense que tes temps ne seront pas si bon car ca m arrive de mettre en 10 et je n utilise que le debut de la course sur la poignee. Tu est donc moin precis dans les acceleration et les freinage.
Il faut essayer et comparer les temps. Moi je change sans arret suivant les voitures sur une meme piste.

Merci la-tole pour ton retour
Du coup, tu te situes plutôt vers 5, vers 7, ... ?

Avec mes gamins, je limite plutôt à 4 pour le moment...

Salut,

Je suis aussi en D132 et wireless, et je ne pense pas être un pro de la gachette.
Le jour du 1er déballage montage, effectivement je me suis dit que 10 était injouable.
Puis je m'y suis fait.

En fait je n'ai jamais eu l'idée de mettre autre chose que 10, en me disant que tout réglage inférieur était plutôt pour les gamins (je mets 3 ou 4 pour mon fils de 4 ans), mais que pour un adulte, s'il galère à 10, il doit juste apprendre à doser.

Ceci dit, le jour où je remonte ma piste, je vais peut être tester des réglages inférieurs, c'est pas c*n comme idée !

Débutants aussi, mon fils et moi on roule avec puissance à 70% et freinage à 20%.
J'ai essayer à 100% mais c'est hyper puissant... Donc pour l'instant on y va molo avant de tout casser

Réglages via l'application carrera sur iPhone.

C'est très intéressant lorsque tu roules seul ou à deux, programmer des voitures en mode fantôme avec une vitesse différente après les avoirs déjà modifiées dans le mode pilote. tous les réglages sont actifs dans la voiture, pas dans la poignée. cela élargit alors le mode autonome.
pour le reste, je change un peu la vitesse maxi sur les voitures qui ont subies l'ablation du système d’attraction magnétique, le mode Carrera est un peu minimaliste, il a plutôt une fonction d'apprentissage .

Amicalement
Didier

Je déterre un vieux post... pour une question toujours en rapport avec ce sujet.

Je suis toujours sur Carrera D132. Voici mon souci :
Je trouve que pour un même réglage de vitesse (de 1 à 10 chez Carrera), le résultat sur différentes voitures n'est pas toujours équivalent. Par exemple si je règle sur 5 et que je compare sur 3 ou 4 voitures, et bien elles ne vont pas toutes aussi vite...
Bizarre non ? Avez-vous constaté cela vous aussi ?
Certes, vous allez me dire que ça dépend de l'usure de la voiture, ... c'est pas faux, mais pour des voitures qui me semblent d'état assez proche, je trouve qu'il y des écarts non négligeables parfois.

J'ai essayé les réglages par le control unit et aussi par l'appli SmartRace for Carrera Digital (excellente appli au passage, si vous ne connaissez pas, pour Carrera Digital c'est ce qu'il y a de mieux je trouve) il y a toujours des différences.

Qu'en pensez-vous ?

Je penses que même pour des voitures neuves de la même marque, entre en compte leurs poids, rapports de transmission, moteurs qui ne sont peut être pas tout à fait les mêmes non ?
J'ai un scalex, avec base arc air, sur laquelle je joue avec les puissances aussi, et je remarque la même chose avec des voitures de même marque.
Du coup suivant qui joue, je joue sur la puissance de la voiture et/ou du pilote, ça garde en mémoire suivant celle utilisee.
Mais je suis en analogique c'est peut être totalement différent..