CARRERA D124 - Demande de précisions.

Bonjour à vous !

Je viens de mettre le pied dans le carrera D132 depuis peu et je trouve ce système excellent ou tout du moins correspond exactement à ce que j'attends d'un tel système Il me convient beaucoup mieux que le SSD qui est retourné dans les cartons !

Comme j'ai pas mal de kit au 1/24 et en regardant vite fait avec la taille des puces, il me semble qu'il est plus facile de monterles puces sur du 1/24 que sur du 1/32 !

Par contre, je n'arrive pas à trouver les explications claires pour passer en D124 !
J'ai compris, que tout est identique entre le D132 et D124 sauf l'alimentation !
Mais je ne trouve pas d'alimentation pour le D124 sauf un boitier d'adaptation d'alimentation.

J'en déduis qu'il faut ce boitier et deux alimentations D132 pour pouvoir passer en D124 Est-ce exact ?

Par la même occasion, quelqu'un sait-il où, comment se procurer le Pc-unit et à quel prix ?

Par avance merci.
Bon slot !

Salut Helori,

Pour le D124, Carrera l'a prévu alimenté par le transfo de base du Carrera Exclusiv (1/24 standard de la marque), auquel on adjoint l'adaptateur D124 que tu as vu pour le connecter sur la base D124.

Steph a écrit :

Salut Helori,

Pour le D124, Carrera l'a prévu alimenté par le transfo de base du Carrera Exclusiv (1/24 standard de la marque), auquel on adjoint l'adaptateur D124 que tu as vu pour le connecter sur la base D124.

Merci beaucoup !

Je vais budgetiser avec madame et je prépare une pitite commande !

Question bête :
Mais qu'est ce que cela fait si on essaye de faire rouler une carrera D124 avec le transfo D132 et inversement?

Et si tu mettais une alim un peu plus costaud en ampérage tout en mettant une puce D132 à tes 1/24.

Pour l'instant, je n'ai que du 1/32 mais je me tate pour prendre des D124.

Mon problème c'est mes enfants.
Je me renseigne donc pour savoir si je prends des D124 si je dois les mettre de côté car je ne veux pas les laisser manipuler seuls les transfos.

Et ou est le problème de mettre des puces D132 ?

Le plus simple c est:
-Branche un transfo Exclusive pour les 1:32 et les 1:24.
-On peut regler la vitesse,le freinage et le réservoir avec ces chips D 132 et D124 et la Black Box D132-124
-Pour les 1:24,c est 4 voitures et 1:32, 6 voitures plus 2 fantomes.
-Pour le 1:24,grade la Black Box a 5 et pour les 1:32,laisse la black box a 5 ou plus bas,le laisser a 5 ne brise aucune composante.Nous,on met tout dans le fond parce qu on a des tres grandes tracks et tout fonctionne mieux avec les changements de voies multiples,les raccords etc.Garde le 14 volts pour les enfants.
-Il se vend un kit exclusive pour adapter tout ca.

Moi je ne metterais pas des chip D132 dans des 1:24..Ca ,je ne l ai pas essayé.Tu va voir qu avec le transfo Exclusive,tout va a merveille et tu pourra profiter de cet excellent systeme de Carrera.Je sais de quoi je parle ,on a des tracks de 115 a 240 pieds et on a tout essayé a part fitter des chips d132 dans du d124...Bon slot! .

Pour Slapac, je n'avais pas compris ce que tu me disais.

Le but c'est de prendre des Carrera d124 avec la puce qui va bien dedans.

Pour Ebulb, j'ai déjà un Carrera d132, il suffit que je prenne un transfo d124 et ça suffit ? Je n'ai pas besoin de kit exclusif ?

Ca prend le tranfo exclusive et l adapteur pour brancher sur la black box.

Je peux envoyer une photo de ce que j ai plus tard dans la journée.

Pourquoi ne pas mettre une puce digital 132 dans les 1/24 ?
Les moteurs sont les mêmes, les voitures sont juste plus lourdes. Avec igunes on a fait rouler 3 BRM sans problème. On n'a pas essayé avec plus, on en avait pas d'autres.

Si je prends un transformateur vendu dans un coffret D124, il n'ya pas d'adaptateur ???

SLAPAC il y a un club sur dijon regarde avec tito935 nouveau sur le forum....

va tourner un peu au lieu d'encombrer le forum

fs83 a écrit :

SLAPAC il y a un club sur dijon regarde avec tito935 nouveau sur le forum....

va tourner un peu au lieu d'encombrer le forum

Tu prétends que je m'ennuie en vacances :~

Ya peut-être un peu de ça