Carrera à l'essai sur Albi Slot GP : McLaren M20 (Can Am)

Bonjour @tous

Reportage et essai de la petite dernière dans le paddock, une Carrera cette fois

Qq photos pour vous ici, et l'intégralité là :
http://slot.racing.online.fr/testsCarreraMcLarenM20.htm

Commentaires bienvenus

bertrand81100 a écrit :

Bonjour @tous

Reportage et essai de la petite dernière dans le paddock, une Carrera cette fois

Qq photos pour vous ici, et l'intégralité là :
http://slot.racing.online.fr/testsCarreraMcLarenM20.htm

Commentaires bienvenus

Merci pour ce test, c'est rare d'en avoir sur des Carrera, c'est donc un plaisir de le lire.

Intéressant ce nouveau moteur. Les roues arrière sont hyper larges !

Comment fais tu pour détendre le ressort du guide?

wil a écrit :

Merci pour ce test, c'est rare d'en avoir sur des Carrera

....la grande news est la présence de ce moteur type FF! (il serait peut être intéressant de le permuter avec celui d'une F1 Scalex pour comme ça rendre plus agréable les deux voitures)!

Good test!

Je ne suis pas prèt d'arréter de m'acheter des slot moi !
Merci pour le teste

Citation :

Comment fais tu pour détendre le ressort du guide?

Le ressort est radial, il suffit de forcer l'écartement des tiges d'extrémité qui servent de butée

Possible d'avoir le test de la PORSCHE

dis bertrand, tu nous ferais une petite presentationde ta piste, qui encore une fois a l'air superbe

La piste et superbe on passe de bonne soiré chez Bertrand

Citation :

dis bertrand, tu nous ferais une petite presentationde ta piste, qui encore une fois a l'air superbe

Oui, oui, je ferai une présentation de ma piste quand elle sera plus aboutie (manque pas mal de trucs, et du temps pour la compléter).

Merci pour l'encouragement

Bonjour,je possede les modeles Black Label et 917 Sunoco.Je viens juste d installer des pneus Super Tires en silicone sur les 2 voitures et c est le jour et la nuit sur la piste.Pour ce qui est des aimants,on peut facilement modifier ce systeme .A part ca,ces voitures sont d une douceur inégalée et j ai pas l impression de faire avancer un appareil ménager électrique dans une course.Carrera sont dans une tres bonne voie je pense.Ceux qui les trouvent trop lourdes devraient essayer le tranfo Exclusive 18 volts pour 1:24 car ca change tout,il donne des ailes,le moteur slimline de la Black Label me procure que de bonnes impressions avec les nouveaux pneus.Le digital est tellement plus réaliste selon moi:pit-stop etc...Merci de votre attention.

Ebulb a écrit :

...le moteur slimline de la Black Label me procure que de bonnes impressions avec les nouveaux pneus...

Ebulb a écrit :

=.Ceux qui les trouvent trop lourdes devraient essayer le tranfo Exclusive 18 volts pour 1:24 car ca change tout,il donne des ailes,=

Question peut être bête mais je préfère la poser que de faire une bêtise :

J'ai le transfo digital 124, il n'y a pas de risques pour les voitures digital 132 si je l'utilise avec ?

Citation :

Dis moi est ce que cela veut dire que la Sunoco n'as pas le même moteur ?
Est ce que le 2 voitures sont équivalente en terme de performance ?

Les Porsche sont équipées d'un mabushi standard.
Les perfs sont donc légèrement moindres, alors il faut jouer sur des volts différents

Merci pour l'info.
Ils sont un peu balo chez Carrera quand même

Et encore, si ils étaient les seuls à proposer des autos "opposables" avec des configurations techniques différentes ...

Bertrand, j'aime bien ta piste

Ouais mais là c'est quand même gros: Ils sortent 2 nouveautés vraiment uniques dans leur catalogue, qui vont ensemble et qui vendent même en coffret. Ils en améliorent une et pas l'autre
Franchement j'ai failli re acheter du Carrera dommage.

Citation :

Ouais mais là c'est quand même gros: Ils sortent 2 nouveautés vraiment uniques dans leur catalogue, qui vont ensemble et qui vendent même en coffret. Ils en améliorent une et pas l'autre

As-tu des alims variables sur chaque piste ?

Il y a vraiment une grosse différence entre ces 2 moteurs ???

Pour ma part,je pense que le moteur de la Black label est plus nerveux mais la 917 est vraiment rapidos...tres tres...On les mets une contre l autre mais chaqun y trouve son compte a la ligne d arrivée avec leurs design respectifs.Pour ce qui est du transfo 1:24 avec les autos D132,pas de problemes !! On les a testée a l 'os et tout le systeme D132 fonctionne mieux encore avec nos gros circuits..

bertrand81100 a écrit :

As-tu des alims variables sur chaque piste ?