le-mans a écrit :si tu as un carrefour pres de chez toi tu as de grandes chances d'en trouver
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je ne sais pas ou tu habites (cela n'est pas renseigné dans ta présentation) mais carrefour annecy pas de klir
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frogw650
Lord of the ring
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Date du message : mardi 20 avril 2010 à 21h41
le-mans a écrit :si tu as un carrefour pres de chez toi tu as de grandes chances d'en trouver
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je ne sais pas ou tu habites (cela n'est pas renseigné dans ta présentation) mais carrefour annecy pas de klir
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la precision conduit à l excellence
eden13800
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Date du message : mardi 20 avril 2010 à 22h06
SALUT
IL Y EN A DANS TOUT LES LECLERC
Vive le sport proto
Il y a des gens qui aiment mieux rester dans leurs défauts que de se donner la peine de les corriger
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Fazer95
Jedï d'honneur
Date du message : mardi 27 avril 2010 à 14h48
Hello
En tout cas, je les trouve belles et réussies
Bravo
Ladies and Gentlemen start your engines
dbr9
Sloteur Fou
Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 20h27
merci les gars,
aller une dino Nart GMC







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dbr9
Sloteur Fou
Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 20h34
pour cette dino, changement de technique,au lieu des jantes de 17 racer avec flasques,cette fois ci,j'ai utilisé des jantes de 16 avec les memes insert que j'ai réduit en diamètre puis en coupant des rondelles dans du tube evergreen,j'ai reconstitué les cerclages et voici ce que ça donne


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le-mans
Jeune Padawan sloteur
Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 20h48
superbe la bete
tres doué pour les roues mais pourquoi n'as tu pas pris les petits inserts
La Perfection n'existe pas seules existent les améliorations
[URL=http://img196.imageshack.us/i/2053gtferrari2025020gt2.jpg/][IMG]http://img196.imageshack.us/img196/9946/2053gtferrari2025020gt2.th.jpg[/IMG][/URL]
dbr9
Sloteur Fou
Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 21h30
bein ...parceque meme avec les petits insert, les trous sont encore trop loin de la jante et que les papillons arrieres sont différents de l'avant,lorsqu'on regarde les jantes d'origines,la jantes à des étages pour le talon du pneu et ces étages arrivent pratiquement à ras des trous...voili voilà!
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Drix
Visiteur
eden13800
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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 21h41
Salut DBR9
encore du beau travail
bien jouer le coup du tube
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j en prend de la graine
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dbr9
Sloteur Fou
Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 22h09
salut drix,c'est pas vraiement un tuto car je ne suis pas vraiment rentré dans le détail,c'est juste un petit apperçu.
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Drix
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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 22h14
dbr9 a écrit :salut drix,c'est pas vraiement un tuto car je ne suis pas vraiment rentré dans le détail,c'est juste un petit apperçu.
J'aurais eu ça quand j'ai fait la mienne, ça aurait été mieux. Je suis pas content de mes jantes.
Pour les papillons, je vois que t'as pris des Cartrix, non? Dans les kits GMC, t'as des papillons en photodécoupe qu'il suffit de tordre pour obtenir quasi les mêmes que sur les Dino.......enfin, je dis ça, mais je l'ai pas fait! ![]()
dbr9
Sloteur Fou
Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 22h52
tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!
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Drix
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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 23h06
dbr9 a écrit :tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!
Merci pour les infos, dbr9! ![]()
frogw650
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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 09h56
dbr9 a écrit :tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!
franchement là superbe boulot
on ne peut plus parler de bricolage, cela ressemble plus à de la joillerie
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dbr9
Sloteur Fou
Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 11h48
faut pas exagerer non plus 
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eden13800
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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 17h38
faudrait penser a homologuer ce montage de roues
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dbr9
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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 18h32
certifié ISO 9002 
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jb
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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 18h53
Qu'appelles-tu, "tube evergreen"?
Le succès est brillant, l'échec est mat....
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dbr9
Sloteur Fou
Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 20h05
evergreen est un fabricant de toutes sortes de plaques et de profilés et tubes ronds carré en plastique pour le modellisme un peu comme un tout les profils metalliquesque l'on peux trouver dans l'industrie mais là, c'est pour le modellisme et en plastique
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jb
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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 20h09
merci, cela peut nous servir pour une application.Je vous tiens au jus.
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