ça faisait longtemps,c'est reparti pour 2010 avec les résines


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frogw650
Lord of the ring

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Date du message : mardi 20 avril 2010 à 21h41


le-mans a écrit :

si tu as un carrefour pres de chez toi tu as de grandes chances d'en trouver

je ne sais pas ou tu habites (cela n'est pas renseigné dans ta présentation) mais carrefour annecy pas de klir

la precision conduit à l excellence

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eden13800
Fabricant

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Date du message : mardi 20 avril 2010 à 22h06


SALUT
IL Y EN A DANS TOUT LES LECLERC

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Fazer95
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 27 avril 2010 à 14h48


Hello

En tout cas, je les trouve belles et réussies
Bravo

Ladies and Gentlemen start your engines

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 20h27


merci les gars,
aller une dino Nart GMC

grand adepte du "do it yourself"

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 20h34


pour cette dino, changement de technique,au lieu des jantes de 17 racer avec flasques,cette fois ci,j'ai utilisé des jantes de 16 avec les memes insert que j'ai réduit en diamètre puis en coupant des rondelles dans du tube evergreen,j'ai reconstitué les cerclages et voici ce que ça donne

grand adepte du "do it yourself"

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le-mans
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 20h48


superbe la bete
tres doué pour les roues mais pourquoi n'as tu pas pris les petits inserts

La Perfection n'existe pas seules existent les améliorations

[URL=http://img196.imageshack.us/i/2053gtferrari2025020gt2.jpg/][IMG]http://img196.imageshack.us/img196/9946/2053gtferrari2025020gt2.th.jpg[/IMG][/URL]

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 21h30


bein ...parceque meme avec les petits insert, les trous sont encore trop loin de la jante et que les papillons arrieres sont différents de l'avant,lorsqu'on regarde les jantes d'origines,la jantes à des étages pour le talon du pneu et ces étages arrivent pratiquement à ras des trous...voili voilà!

grand adepte du "do it yourself"

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Drix
Visiteur


Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 21h38


Vache, quel boulot sur les jantes!!!! Bravo, ta Dino est splendide.
Et surtout, merci pour le petit tuto sur tes jantes ; certains ont fait ce travail sans jamais l'expliquer comme cela! Bravo!

.


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eden13800
Fabricant

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 21h41


Salut DBR9

encore du beau travail

bien jouer le coup du tube

j en prend de la graine

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 22h09


salut drix,c'est pas vraiement un tuto car je ne suis pas vraiment rentré dans le détail,c'est juste un petit apperçu.

grand adepte du "do it yourself"

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Drix
Visiteur


Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 22h14


dbr9 a écrit :

salut drix,c'est pas vraiement un tuto car je ne suis pas vraiment rentré dans le détail,c'est juste un petit apperçu.

J'aurais eu ça quand j'ai fait la mienne, ça aurait été mieux. Je suis pas content de mes jantes.

Pour les papillons, je vois que t'as pris des Cartrix, non? Dans les kits GMC, t'as des papillons en photodécoupe qu'il suffit de tordre pour obtenir quasi les mêmes que sur les Dino.......enfin, je dis ça, mais je l'ai pas fait!

.


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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 22h52


tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!

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Drix
Visiteur


Date du message : mercredi 28 avril 2010 à 23h06


dbr9 a écrit :

tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!

Merci pour les infos, dbr9!

.


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frogw650
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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 09h56


dbr9 a écrit :

tu parles de papillons qui sont fournis avec les rayons? il faut les retailler car les fanches sont courbes comme à l'avant,en fait ceux qui sont avec la GT40 feraient mieux l'affaire,
tu peux les refaires,les jantes sont des R06 au catalogue GMC et tu recommande les inserts, les pneux sont des NSR de la ford MK4,par contre le tube evergreen qui va contre la jante ne rentre pas dedans comme ça, il faut le retourner un peu :un peu moin d'1mm à enlever sur l'exterieur,celui de l'interieur rentre pile poil dans l'autre!

franchement là superbe boulot
on ne peut plus parler de bricolage, cela ressemble plus à de la joillerie

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 11h48


faut pas exagerer non plus

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eden13800
Fabricant

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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 17h38


faudrait penser a homologuer ce montage de roues

Vive le sport proto

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 18h32


certifié ISO 9002

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jb
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 18h53


Qu'appelles-tu, "tube evergreen"?

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dbr9
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 20h05


evergreen est un fabricant de toutes sortes de plaques et de profilés et tubes ronds carré en plastique pour le modellisme un peu comme un tout les profils metalliquesque l'on peux trouver dans l'industrie mais là, c'est pour le modellisme et en plastique

grand adepte du "do it yourself"

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jb
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 29 avril 2010 à 20h09


merci, cela peut nous servir pour une application.Je vous tiens au jus.

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