BRM a venir


Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : mardi 10 septembre 2019 à 11h32


Nouvelles BRM disponible sur : www.slotcar-boutique.com

sp-collectable.com

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : vendredi 22 novembre 2019 à 15h53


Nouvelles BRM disponible sur : www.slotcar-boutique.com

sp-collectable.com

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : samedi 23 novembre 2019 à 09h58


sp-collectable.com

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : vendredi 7 février 2020 à 12h02


Derniere arrivée SIMCA RALLY ROTHMANSSIMCA RALLY ROTHMANS



sp-collectable.com

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : vendredi 7 février 2020 à 15h32


L'original

sp-collectable.com

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : vendredi 7 février 2020 à 15h35


sp-collectable.com

Message

christophes
Bargeots

Voir plus


Date du message : samedi 8 février 2020 à 08h22


Merci pour les infos.

Bien que l'Alfa va bientot sortir (des photos ont déja été vues sur le net), il semblerait qu'une BMW 2002 serait aussi annoncée. Auriez vous (/BRM) des photos de ce futur modèle à nous montrer?

Message

rallye2
Bargeots

Voir plus


Date du message : samedi 30 mai 2020 à 08h05


Bonjour À tous
Étant à un jour de la fin du mois de mai, avez vous plus d'info sur l'arrivée des alfa Brm ?

Celles-ci étaient prévues pour Mai, mais avec ce foutu covid qui a fait du mal de partout où en est la commercialisation de ses bijoux.

Depuis que je l'ai vu en vrai sous toutes ses coutures, lors de la course BRM à Cognin 73 je suis raide dingue.

voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!

Message

rallye2
Bargeots

Voir plus


Date du message : samedi 30 mai 2020 à 08h13


Pour répondre à Christophe voici des photos de la belle 2002 !!
Hâte que le shark nose by Brm soit sous de belle couleur.

voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!

Message

ttfredo
Bargeots

Voir plus


Date du message : dimanche 31 mai 2020 à 13h43


rallye2 a écrit :

Bonjour À tous
Étant à un jour de la fin du mois de mai, avez vous plus d'info sur l'arrivée des alfa Brm ?

Celles-ci étaient prévues pour Mai, mais avec ce foutu covid qui a fait du mal de partout où en est la commercialisation de ses bijoux.

Depuis que je l'ai vu en vrai sous toutes ses coutures, lors de la course BRM à Cognin 73 je suis raide dingue.

Tu n'es pas le seul à attendre la belle... Aux dernières news, elles doivent arrivées mi-juin , encore un peu de patience.

Vous pouvez suivre l'ASA sur son blog http://assoslotalpin.canalblog.com

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : jeudi 25 juin 2020 à 10h06






sp-collectable.com

Message

stephmartin
Bargeots

Voir plus


Date du message : jeudi 16 juillet 2020 à 12h44


Quelques photos (via le lien ci dessous...) et premiers tours de piste ce mardi au SRCB (Charleroi - Belgique) pour découvrir de plus près les très attendues Alfa Romeo GTA/J 1/24e de chez BRM... Comme déjà écrit ailleurs, la voiture apparaît saine, dépourvue de frottements intempestifs et de défaut manifeste. Un peu de graisse sur la transmission et d'huile sur les parties à friction ainsi qu'un ajustement des tresses et... en piste pour un pilotage et un comportement d'emblée agréables sans certes encore vraiment chercher les dernières limites du petit bolide . Depuis l'achat d'une Fiat Abarth, je n'avais plus acquis d'autres BRM 1/24... et j'avais donc fait l'impasse sur les modèles ayant suivi (Mini, Ford Escort, Opel Kadett) ainsi que sur les quelques évolutions techniques dont la principale, la disparition du cardan et du carrossage négatif sur le train arrière. Finis les ajustements délicats et jamais parfaits sur ce train roulant, finis aussi semble t'il les pneus se dégradant parfois en à peine quelques dizaines de tours ou les vibrations intempestives... Bien entendu, cela reste à confirmer sur plus d'un modèle mais BRM a semble t'il décidé de se passer d'un atout "marketing & originalité & réalisme" (le carrossage négatif comme sur les vraies voitures reproduites) afin de ne plus entraver une mise en piste aisée de ses derniers modèles en date... Il y a déjà plus de 10 ans, Vanquish devait une partie non négligeable de son naufrage en installant un différentiel "nid à problèmes" sur le train arrière de ses Can-Am ...

https://photos.app.goo.gl/HATzdLcLJZKspw1F7

Pour les amateurs de Modélisme précis, il faut remarquer des jantes un peu trop brillantes alors que les vraies étaient plus mates mais ça et une garde au sol un poil trop réduite ne gênent que peu la belle réussite esthétique de ces modèles.

Et afin de combiner slot racing et histoire, voici également une vidéo bien surannée dans laquelle on peut voir la version 1/1 de deux des 3 Alfa proposées par BRM (la numéro 33 rouge à avant blanc et la numéro 35 blanche à avant vert).

Pour info, au début des années 70, Autodelta engageait dans le championnat d'Europe "Tourisme" des Alfa Romeo GTAM à moteur 2 litres (et calandre 4 phares) et des GTA/J à moteur 1300 CC (et calandre 2 phares). Les 1.3 (pour un peu plus de 160 CV quand même...) étaient invincibles dans la catégorie - de 1300 cc et ce face alors à essentiellement des Fiat 128, Mini, NSU et Ford Escort 1300, hélas moins "usine" que les Alfa .... mais, pour plusieurs d'entre elles, déjà aussi reproduites au 1/24e chez BRM ;-)

Message modifié le jeudi 16 juillet 2020 à 12h47 par stephmartin

Message

Ronnie31
Lord of the ring

Voir plus


Date du message : jeudi 16 juillet 2020 à 19h12


Merci Stéphane pour ce retour,

Vous avez fait , je crois, un championnat BRM à Charleroi. Comment est cette Alfa par rapport aux Mini, Simca, NSU et autres R8?

Message

stephmartin
Bargeots

Voir plus


Date du message : jeudi 16 juillet 2020 à 19h59


L'Alfa vient à peine de sortir et le club de Manage est pour l'instant toujours "confiné".... et sans plus aucune activité depuis mars dernier ... Difficile dès lors d'y organiser quoique ce soit. Une reprise des ouvertures est espérée pour aout et des courses en septembre .... Notre cas est un peu particulier car nous sommes hébergés (gracieusement) dans une école. Nous devons donc nous soumettre aux décisions des autorités communales et de cette école .... Espérons aussi que l'amorce d'une nouvelle aggravation de la pandémie constatée ces derniers jours ne remette pas à nouveau tout en question ...

Les premiers essais de l'Alfa ont eu lieu sur la piste de Charleroi au SRCB (sur laquelle, à ma connaissance, il n'y a plus de course prévue avec les BRM*).... Au vu des 3 ou 4 dizaines de tours effectués, la base me parait bonne voire excellente et surtout sans besoin de multiplier les retouches comme sur la plupart des premiers modèles de chez BRM. On est ainsi loin des problèmes rencontrés sur les premières petites Touring de chez BRM (R8, NSU, Simca).

J'ai ainsi étrenné cette catégorie avec une NSU dont le moteur ne tirait pas, dont le train arrière vibrait horriblement et dont les pneus frottaient dans les ailes tout en se dégradant en 2 ou 3 dizaines de tours à peine ... En changeant le cardan pour un cardan mieux usiné (trouvé sur internet), les vibrations et dégradations des pneus se sont atténuées sans jamais toutefois totalement disparaitre ... Le moteur n'a pu lui qu'être remplacé par un autre enfin lui plus performant et les frottements dans les ailes ont pu être supprimés en ponçant l'intérieur des ailes et en surélevant très légèrement la carrosserie à l'aide de cales... Il a fallu aussi trouver un bon réglage pour le train avant ... Bref, la galère .... heureusement en bonne partie atténuée par le côté très craquant de ces bolides...

On peut donc mesurer le chemin parcouru au fil des nouveaux modèles. Je possède également une Abarth sur laquelle il y a eu déjà un peu moins de retouches à faire. Après cela, longue pause avant de craquer pour l'Alfa, une de mes touring cars préférées il est vrai.... Je pense que la suppression du cardan et du carrossage négatif (depuis, il me semble, l'Escort et l'Opel) au train arrière, s'il représente peut être un sacrifice "marketing & originalité & réalisme" pour BRM, enlève néanmoins une grosse épine des pneus et du train arrière des derniers modèles en date ...

* et pourtant, sur cette piste pourvue du Davic, je suis à peu près persuadé que des "arsouilles" de 20 -25 minutes avec ces petites saloon cars serait un pied à prendre et un spectacle fort photogénique...

Message modifié le jeudi 16 juillet 2020 à 20h14 par stephmartin

Message

Ronnie31
Lord of the ring

Voir plus


Date du message : jeudi 16 juillet 2020 à 21h17


Ok , j'ai compris tu es è Manage et pas à Charleroi.

Le club des copains belge Greg et Bob avait fait un championnat BRM sur leur Suzuka

http://scalexrevolution.forumperso.com/t7564-brm-classics-24e

Comme toi, je ne trouve aucun intérêt à ce cardan

Notre club a fait l'achat de R8 pour les courses annexes du GPL (R8 BRM/R8 SCX) , ca s'est plutôt bien passé après un petit peu de déverminage. Nous avons fait une course par équipe sur la piste bois du club et fait le test concluant de monter les pneus avant à l'arrière les voitures sont alors devenues plus joueuses et moins sujettes aux 2 roues (je crois que l'idée vient de ce site) .
Je me pose la question de l'homogénéité du plateau BRM entre les voitures 1ere génération et les nouvelles Escort, OPel, Alfa

Message

fs83
Revendeur

Voir plus


Date du message : jeudi 30 juillet 2020 à 10h04






sp-collectable.com

Message

Slotracer43
Jedï d'honneur

Voir plus


Date du message : samedi 1 août 2020 à 12h01


La vache elle sont splendides, pour ma part dommage quelles sont au 1/24.

Carrera = le coté obscure

Surveiller Imprimer