branchement de mon alimentation sur ma piste bois

Bonsoir a tous.je me suis lancé sur une piste bois pour faire plaisir a mon garçon mais le souci est arrivé. J ai pose mon venturetape, j ai branché mon alimentation scalextric comme elle était brancher avec son rail plastique mais rien c'est passé. La voiture ne bouge pas d un cm .ma piste fait 15 m .je précise que je suis nul en électricité. Merci d avance pour vos réponses.

Bonsoir et bienvenu sur le forum
Peux-tu mettre des photos

Bonsoir, une petit passage par la case présentation comme de coutume sur tous les forums sera le bienvenue.

Après on répond à toutes tes questions

bienvenue Motard!
C'est bien de passer par Présentation, mais dis en nous plus sur toi!
et ouvre un sujet dans "Piste bois" ou "questions" ou "Alimentation" avec des photos, comme le souligne BG67

Bonjour. Je débute dans ce hobby. Il y a 3 mois un ami a sorti son circuit .on a jouer toute la soiree et le lendemain mon garçon voulait un circuit mais vu les prix j ai décider de me lancer dans la fabrication d une piste bois.j ai acheté 2 voitures d occasion une Ferrari 512 de chez carrera , une porche joest de chez fly et une power base scalextric sport.ma piste est analogique.

Bonjour bienvenue a toi

Salut et bienvenue,

C'est vrai que tes explications sont un peu courtes pour qu'on puisse t'aider. Suis les recommandations des experts, plus haut, en montrant des photos

Bonjour a tous. Voilà quelques photos

Merci pour les photos. Belle première piste bois. Les spécialistes feront les commentaires (notamment sur la longueur de chacune des 2 voies).

C'est vrai qu'on aurait dû être plus clairs aussi : photos de la powerbase, des branchements électriques, du raccordement de la powerbase à ta piste. Ce serait bien aussi d'avoir des photos du dessous et de l'intérieur des voitures, mais si je pense que tu as déjà vérifié que les tresses et les câbles sont bons.

Bienvenue à toi.
Sympa cette piste. J'aime bien les parties du revêtement réparé, avec une teinte plus foncée.
Je trouve un gros défaut, pour ma part, à ton tracé.
Pour avoir deux voies égales en longueur, il faut partir sur une base de 8. Un pont donc.
Mais ce croisement doit voir la piste faire 360° dans le sens opposé de la première partie.
Là tu as fait le contraire. Tu tournes deux fois dans le même sens... Tu doubles donc la différence de longueur entre les deux voies.
Une voie sera donc bien plus rapide que l'autre.
Si je ne me trompe pas en voyant tes photos un peu floues...
Il y a de nombreux post qui parlent de ce sujet si tu veux creuser le problème.
A moins que ça ne soit un choix intentionnel de ta part?
Bonne suite.

J'édite pour un détail encore.
Tu aurais dû utiliser plus de gabarits pour effectuer tes rainures. Au premier coup d'oeil, tu as défoncé une bonne partie des longues courbes à "main levée"... Ça guidonne pas mal.
Mais c'est déjà du beau boulot.
Vivement le décor!

Très sympa cette piste pour une première.
C'est vrai un peu défoncée à main levée...

folgaz a écrit :
Je trouve un gros défaut, pour ma part, à ton tracé. Pour avoir deux voies égales en longueur, il faut partir sur une base de 8. Un pont donc. Mais ce croisement doit voir la piste faire 360° dans le sens opposé de la première partie. Là tu as fait le contraire. Tu tournes deux fois dans le même sens... Tu doubles donc la différence de longueur entre les deux voies. Une voie sera donc bien plus rapide que l'autre.

Oui c'est exact ce tracé est en noeud de lacet ce qui double la différence de longueur puisque le 8 est retourné vers l'intérieur du tracé.
Calcul de la différence : 2 x (écartement entre les voies x 2Pi)

Par contre ce que l'on ne peut pas faire (ou difficilement) avec le plastique mais que l'on peut faire avec le bois, c'est rattraper la différence en raccourcissant la voie extérieure.
Mais ici ce n'est pas simple, le seul endroit possible pour raccourcir la voie extérieure c'est sous le pont...

Bon si tu veux que l'on t'aide il faut comme dit plus haut que tu nous montres toutes tes connexions électriques.
Si tu n'as pas de courant sur la piste c'est à mon avis que tu as inversé 2 fils en sortie de la box.

Pourquoi ne pas avoir simplement acheté 2 poignées Parma et un transfo/alim 12v quelconque ?

Facile à connecté :

Bonjour.j ai essayé les voitures directement avec la base les voitures fonctionnes.est ce qui il faut faire une soudure entre le cuivre et le clou.faire des soudures ou mettre comme moi des dominos ? J ai aussi essayer de changer les files mais ça change rien.

soude t'ai fils sur les clous, la colle peut faire isolant

zen33 a écrit :
soude t'ai fils sur les clous, la colle peut faire isolant

Ha ben ça c'est bizarre

J'avais répondu à ce post il y a une heure et mon message a disparu.

C'est normal les modos ???

Ben je disais la même chose que zen33.

Bien sûr il faut souder le copper tape sur les têtes de clou. Clous en cuivre bien sûr, pas en ferraille...
On peut aussi tout simplement mettre le clou par dessus le copper tape en faisant effleurer la tête.

Perso je n'aime pas ces solutions. Je préfère percer un trou, faire descendre le copper tape ou la tresse et raccorder directement dans le domino.

Un raccord de moins c'est un mauvais contact de moins

non ce n'est pas normal !

Bonjour. Je suis aperçu que mon coppertape était casser a 3 places donc je recollé un morceau par dessus et de faire une soudure.l étain ne tient pas sur mes clou. Doit on mettre un produit avant

si tu veux plus simple ,entre le clou dans un domino et le fil de l'autre coté !

motard a écrit :
Bonjour. Je suis aperçu que mon coppertape était casser a 3 places donc je recollé un morceau par dessus

Recoller ???? Faut souder !!!

La colle n'est pas encore conductrice...

Citation :
et de faire une soudure.l étain ne tient pas sur mes clou. Doit on mettre un produit avant

Plus haut j'ai écrit clous en cuivre.

Clou en ferraille tu auras beaucoup de mal à l'étain.

Mais de toutes façons si tu essayes de souder un clou avec un fer 30W c'est impossible.
Tu dois poser la panne avec un peu d'étain sur le clou.
Ensuite tu place le fil d'étain sur le clou et il doit fondre au contact du clou sans toucher la panne.
S'il ne fond pas c'est que le clou n'est pas assez chaud et la soudure est impossible car la pièce à souder doit être à la température de fusion de l'étain.

vroumm a écrit :
si tu veux plus simple ,entre le clou dans un domino et le fil de l'autre coté !

Ce ne serait pas l'heure de ta pilule toi ? Tu l'as encore oubliée !!!

motard a écrit :

exactement ce que je disais ....