Bis Repetita - Démarrer en HO en 2026

Bonjour à tous, tous les 5 ou 10 ans un gars (ou une fille) se pose la même question :
Que choisir actuellement pour démarrer en HO à pas cher et pouvant être évolutif !!
Budget une 50 € au départ environ et pouvant être monter / demonter / ranger facilement.
Je roule habituellement en 1/32 sur du Ninco tendance tranquille / Rally / vieilles scalex mais j'aime bien claquer qq chronos pour le fun.

Merci à tous les spécialistes et bon début d'année

50euros ça va etre trés juste, sauf si tu trouves du vieux tyco ou aurora...mais ensuite difficile de le faire évoluer, car ce n'est plus fabriqué.

reste le neuf, là le mieux c'est le 4 voies AFX. Autoworld aussi fait un gros set. Mais on sera plus dans les 400-450euros. L'avantage c'est la disponibilité des pieces en neuf.

POur les chassis, ya du choix, je l'invite à regarder ce que j'ai posté sur le forum. On en rediscute ensuite.

edit : en gros le HO c'"est pas moins cher que le 132. L'argument principal c'est l'espace.

Ce genre de coffret peut le faire ?

trés bien pour débuter, ya de la droite, un bon début. Et le matos afx est largement dispo en neuf, occaz, et repro (autoworld).

pour les chassis, tu as regardé ce que j'ai publié ? En gros tu auras 3 choix ; le sans aimant, le peu aimanté et l'aimanté. Je fais un peu de tout, mais surtout du sans aimant. En aimanté je fais uniquement de la formule 1. En peu aimanté,du muslce car et de la gt classique années 60. En non aimanté, du midget, du muscle car, du gt classic, du nascar...et j'en passe.

Merci

Tu trouvera des circuits sans problème mais le problème du HO pour moi s'est le prix des voitures il a flambée comme pour le 1/32 aussi.

Je confirme ce que dit Sundaypilote, 50€ c'est juste pour trouver du matériel. Voici ce que j'avais acheté en 2021 pour 100€ circuit complet sur la photo + des rails supplémentaires + des pièces (pneus, axes, frotteurs, etc) + des voitures neuves toujours dans leurs emballages d'origine (avec le prix en $ toujours collé sur l'emballage). Depuis j'ai encore racheté des rails pour la même valeur +/- 100€ mais je n'ai pas encore installé le circuit de manière définitive chez moi

les autos afx sont cheres (et pas super intéressantes à piloter...), aprés on trouve du xtraction, tjet completes pour 30-35euros chez autoworld. Des chassis roulants autoworld pour moins de 20euros.

SInon ya la soluce des chassis repro ou racing, entre 20 et 40euros en moyenne, prets à rouler. Suffit de trouver les carrosseries (entre 10 ezt 20euros). On trouve aussi du lexan, de la résine, de l'impression 3D pour les carrosseries.

Ya aussi l'occaz, mais souvent les autos sont trés anciennes, et les perfs sont trés variables, meme sur un meme type de chassis. Je prefere grandement acheter du neuf.

Et pour terminer, la plupart des trucs intéressants se trouvent à l'étranger, les USA en particulier, l'allemagne et le royaume uni (et la suisse).

Mes boutiques favorites :

jag hobbies
hoslot.ch
b4slot

yen a d'autres mais c'est les premieres qui me viennent en tete.

Merci à tous pour vos retours, je vais démarrer avec cette base afx et ajouter petit à petit des voitures au fil des occasions.
Je vais regarder vos sites et creuser le forum mais j'aurais sûrement des questions de béotien.
Bon dimanche à tous

Alors la base est là !

Mais c'est petit, va me falloir les loupes ????

Koko59 a écrit :

Mais c'est petit, va me falloir les loupes ????

Pourtant certains s'en sortent assez bien quand même...

pepe_plus a écrit :

Koko59 a écrit :

Mais c'est petit, va me falloir les loupes ????

Pourtant certains s'en sortent assez bien quand même...

Carrément des suspensions et soudures microscopiques !! On est limite dans l'orfèvrerie.

De façon plus simple que me conseillez vous pour ces 1eres voitures, nettoyage , un point d'huile sur les éléments roulants et une goutte de graisse sur la transmission je suppose.
Quel traitement pour les lamelles ?
Et quel réglage faites vous sur ce type de voiture (s'il y'en a)
Merci

c'est des tomy turbo, les pneus doivent etre durs et secs probablement ? Rien à regler sur ces autos. faut juste des patins neufs et des pneus neufs Une petite lubrification ne peut pas faire de mal, mais on est dans une petite mécanique, donc faire avec parcimonie et avec des huiles et graisses adaptées (le 3en 1 par exemple ça va pas, ça va te pourrir les pneus).

ça fait partie des chassis aimantés relativement rapides. Moi je les trouve pas super intéressants, en chassis aimanté je n'ai d'ailleurs que des tyco 440X2 (formules un) qui sont plus souples. J'ai transformé mes tomy turbo en chassis sans aimants (patins larges, lest laiton bulldog, pneus silicone, à tourner en 12volt).

Les carrosseries peugeot on en voit pas tous les 4 matins !

sundaypilote a écrit :

Les carrosseries peugeot on en voit pas tous les 4 matins !

Oui, une des deux est assez rare car jamais vendue seule en dehors du coffret, recherchée par les collectionneur mais je ne sais plus quel numéro.

On va essayer de pas les satelliser alors.
@sundaypilote tu parles de transformation, tu as un lien vers une de tes modifs concernant les aimants ? (Y'a vraiment bcp de postes sur le Ho donc c'est une mine d'or mais faut savoir creuser )

Je reçois un autre coffret AFX ancien en complément, je pense que je vous solliciterais encore !
@pepeplus j'ai eu un coup de bol sur les 905 car les pneus semblent bons mais je passerai quand même commande chez SlotCarTyres je pense

tu trouveras tout ici :

https://blog.h0slot.ch/shop/bulldog-ho-racing-chassis/

jeu de pneus, jeu de lest en laiton , pneus, patins. Il vend aussi les lubrifiants qui vont bien. et sinon des chassis neufs complets pour pas cher.

Merci, en general il prend combien de frais de port et tu paies comment ?

les frais de port sont raisonnables, de mémoire il envoie de france ou d'allemagne (je sais plus). Il prend paypal. Peut etre les virements, mais je sais pas.

si tu t'interesses le slot ho sans aimant, b4slot a pas mal de choses :

https://b4slot.com/home

ils ont en particulier le st8 (chassis pour les indycar, f1 classiques et midget), le thunerjet, et le fameux tfx. ils font aussi leur propre chassis, l'UL.attention ce dernier est trés étroit, du coup faut souvent changer les jantes.

Merci, je vais regarder tranquillement tout ça et d'abord commencer à faire tourner ce que j'ai ou qui arrive