Besoin de précision avant de me lancer dans les achats ...

Bonjour à tous,

Tout d'abord un grand bravo pour ce forum, cela fait maintenant un mois que je le lis sans être inscrit, et il y a des minnes de renseignements et expériences !

Donc je désirerais construire une piste slot 1/32 plastique. Mais malgré toute la lecture je suis toujours indécis sur la marque à choisir, aussi je vais être le plus précis dans ce que je souhaite obtenir de cette piste afin que vous puissiez m'aider dans mes choix et si possible détailler vos réponses afin que je comprenne bien de quoi vous parlez ... MERCI d'avance ...

Donc niveau voitures, je souhaites faire tourner des voitures des Groupe 5 et Groupe B, des Muscles cars, des Can Am (MG Vanquish) et quelques voitures GT des années 65 à 90 (Style Ferrari 312 jusque Porsche 962C).

Je ne suis pas à la recherche de performance "pro", je suis plus passionné par regarder une belle voiture rouler et les voires allègrement glissé dans les virages tout en restant réaliste donc pour moi une Porsche 962C ne doit pas trop glissé mais une Lancia 037 oui !

Niveau piste, je veux créer une piste avec du relief et sur deux niveaux afin de profiter d'un maximum de place et de sensation. Je dipose d'une place de 5m par 1,5m our d'une palce de 6,5m par 2,5m. La piste sera contre 3 murs, je ne me soucie pas beaucoup du ramassage de voitures, puisqu'il n'y aura pas de compétition "pro", c'est juste pour moi et quelques amis en soirée donc esprit "COOL", un se plante, les autres attendent ... L'esprit déco serait soit style Monte Carlo/Targe Florio ou alors plus US style Laguna Seca (plus facile niveau déco je pense)

Je compte acheter sur un site d'enchère pour obtenir le meilleur prix, je possède déjà quelques voitures que j'avais gardé depuis 5 ans (Fly, Revel, Scalex) elles sont bien sur en analogique.

Voilà pour les explications, s'il en manque, n'hésitez pas à me le demander. Maintenant les questions :

1) 4 vois analogiques ou 2 voies digitales ? (On tournera le plus souvent à 2 et maximum 4)

2) En digital, si j'ai bien tout lu, le plus abouti et fun c'est SCX mais obligation de rouler en voiture SCX donc ca ne m'intéresse pas, ensuite ça semble Carrera le mieux et ce qui me plait c'est le mode voiture fantome car je roulerai seul assez souvent mais les puces Carrera sont elles facilement installable dans des voitures type Fly ou Revell ? Ensuite Ninco, mais le grip de la piste ne me parait pas adapté à mon plaisir de voir les voitures glissés un maximum ! Je me trompe ou pas ? Et enfin Scalex, mais est il possible de faire rouler 2 MG Vanquish sur cette piste étant donné que ces voitures sont assez large ? De plus Scalex semble souvent avoir des petis problème de reconnaissance ID (chez des amis ou je vais parfois rouler) ?

3) J'ai vu sur le eB allemagne que les piste carrera n'étaient pas très couteuses, de plus d'après ce que j'ai lu sur votre forum c'est la rolls des pistes plastiques, par contre est ce que cette piste accèpte facilement les reliefs ? N'est ce pas trop large pour une table de 5m par 1,5m ?

4) Pour avoir de belles glisses, quel type d'enchainement de courbes est le plus adapté ?

5) Enfin, existe t'il en 1/32 comme en carrera go des aiguillages manuels permettant de créer plusieurs tracés en un afin de varié les plaisirs et difficultés ? Si non, qu'elle est la recette pour créer un tracé dont on ne se lasse pas trop vite étant donné que je compte le décorer et qu'il sera donc fixe ?

Voilà pour le momment, merci d'avoir tout lu et j'espère que j'ai posé les bonnes questions .. Ah oui niveau budget, il n'est pas fixé, je préfère avoir une idée avant quitte à rouler en analogique d'abord et digitaliser après si le budget est trop important ...

Si vous avez des idées ou suggestions, elle sont les bienvenues.

Gaston

Salut,

quelques pistes de réponse:

1/ si tu compte accueillir des autres sur ta piste, privilégie l'analogique, car en digital il n'y a pas de compatibilité et il faut soit que tu fournisse toutes les voitures et poignées soit que tout le monde possède le même système. En plus les poignées digitales performantes sont beaucoup plus chères alors qu'en analogique des aprma font l'affaire.

2/ la largeur du scalexsport est suffisante pour deux MG vanquish, mais elles risquent de frotter un peu dans les dérapages.
Le problème d'ID est du à un mauvais entretien des connexions et des lumières de led... le digital quelle qu'en soit la marque est très exigeant du côté des contacts.

Après il y a les overloads de la console PB (powerbox digitale) qui se règlent avec un peu de bricolage (pontages, alim séparée etc) les spécialistes du SSd pourront t'en dire plus.

3/ Le carrera est très agréable à rouler (de mon point de vue) si tu aimes dérapper un peu. Par contre la largeur des rails et les courbes donnent des tracés un peu 'carrés' et sur 1m50 il n'y aura pas beaucoup de possibilités sauf à passer sur deux niveaux.

4/ La glisse dépend principalement de ton pilotage, une longue courbe permet de glisser plus longtemps, un pif paf fait sauter la voiture d'un côté à l'autre et est moins joli. Pour bien déraper il faut prévoir de la largeur et des barrières assez éloignées pour pas que l'arrière ne touche.

5/ Il n'y a pas d'aiguillage manuel sur le marché sauf entrée de stands en scalexclassique (occaz donc). Tu peux en fabriquer toi mêm, il y a aussi la plaque de Babe11 qui est très ingénieuse. Pour choisir ton tracé il faut essayer de le dessiner (Ultimate Racer3.0 propose toutes les marques de rails ou si tu es en scalex charge le logiciel gratuit sur leur site), ensuite roule un moment avant d'attaquer la déco cela te permettra d'affiner ton tracé et de voir à quels endroits il vaut mieux éviter de faire une trop belle déco (sorties de piste)...

Il y a de toutes façons la possibilité d'inverser le sens de circulation, et crois moi c'est une toute autre piste que tu découvres alors...

Et puis immanquablement la question qui ne va pas tarder dès qu'un castor aura lu ce post :
as tu songé à une piste bois????

re

D'apres ce que tu décrit, je pense que carrera sera le type de piste et de grip qu'il te faut, de grandes courbes bien en glisse

Pour ce qui est du digital, moi, j'en suis revenue, tout d'abort parce qu'étant deja equipé de rails (environ 30mètres de pistes NINCO, tout n'est pas monté hein ) et pas mal de titines, l'investissement fait mal, et puis un 04 voies c'est quand meme sacrément beauuuuuuu

masi quand on commence, ca vaut peut etre le coup à voir, et puis, c'est aps si fiable que ca, mais j'avoue, il ya eu du progret.

Sinon, c'est le système DAVIC qui me parait le meiux, scalex NINCO et autre, pas convaincu.

maintenant, le tracé, ce sera à toi de tester et de valider ou pas différent enchainement et autre tracé que tu montera, mais vu le plateau que tu peut monter, tu as de quoi t'éclater

maintenant, niveau budget, il y a pas mal de post la dessus, il y a les coffrets, et quand on commence, je crois que c'est la meilleur solution, c'est ce que j'ai fait quand j'ai revendu le scalex pour le NINCO, j'ai acheter deux coffrets,ensuite j'ai racheter les virages de rayon plus grand que le standart des boites, souvant le R2 et R1, pas au dessus.
Suivant le choi du neuf ou de l occasion, de lot sur internet ect, je pense qu avec un budget de 250 à300 euros, tu as de quoi bien débuter en analogique avec deux poignée, une alimentation par voie,et 02 a 04 voitures

Question éternelle dont il est impossible de donner une réponse absolue.

Par contre j'ai 3 idées à te proposer :

1- Si cela t'es possible, essaye des circuits dans les magasins ou chez des copains pour te faire une idée. Peut être que tu n'aimeras pas du tout tel sensation ou tel technique etc...

2- Si c'est ton 1° circuit pourquoi essayer tout de suite de te créer le circuit idéal, gigantesque etc... Autrement dit, on ne passe pas de la marche à pied à la Ferrari.
Moi de mon coté, j'ai débuté avec un vieux coffret scalex classique. Puis je suis passé au scalex sport. J'ai fait ensuite un virage dans le bois et après 4 circuits construit avec mes petites mains, je viens de passer sur du Strombecker. Dans le magasin où je me fournit, je roule sur du Ninco et j'ai la chance d'être invité régulièrement à rouler sur du Carrera.
Lequel est le mieux ? Et bien à part le système Davic sur lequel j'ai flashé, au bout de 10 tours je m'habitue à toutes les surfaces...Après chacun a ses avantages et ses inconvénients. Tous.

3- Tu prend le problème à l'envers. Près de chez toi ou par internet, quel fournisseur en pièces, éléments etc... trouveras-tu le plus facilement ? Ou le moins chère ?

A+ et bonne fêtes !

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses très rapide ...

@Silversloteur : Merci pour toutes tes explications qui sont claires juste une précision tu parles de la plaque de Babe11 comme aiguillage manuel, peux tu m'en dire plus ou me donner un lien car je ne connais pas du tout mais suis très intéressé. J'avais vu sur ce forum je crois un membre avoir créer un anneau nascar avec une partie lente intérieur sélectionnable par aiguillage et j'adore cette idée de pouvoir choisir une partie différente de piste et donc de varier les plaisirs, je pensais notamment à une piste typée GT mais avec un partie typé rallye que je pourrais sélectionner quand je fais rouler les groupe B et autres vieilles rally-cars.

Pour ce qui est de la piste bois, j'y ai songé mais ce n'est pas réalisable pour moi, donc je mets ça de côté !

@will666 : Pour le carrera c'est vrai que c'est sympa j'ai pu tester une fois en analogique, et je suis assez d'accord avec toi que passez en digital coute assez chère si l'on aime les voitures différentes. J'avais même songé à un 4 pistes avec deux bandes digitales et deux analogiques mais ça me parait complexe ... Maintenant si j'ai bien lu, le système Carrera digital permet de rouler en analogique sans rien changer ? Exact ou je dis une connerie ?

Davic c'est surement le pied mais c'est hors de budget pour moi ... Donc pas la peine d'y penser !

Niveau budget ça va, j'ai déjà 7 ou 8 voitures donc je pourrai consacrer le maximum du budget aux rails, j'ai aussi une alim 15V/3A ca devrait être suffisant pour un 2 voies mais peut être pas pour un 4 voies ... Si pas je bricolerai une alim de PC.

@Attila : Je ne sais pas tester de piste en magasin car les shops dans ma région sont loin de valoir les gros shops français ... Donc impossible à faire, par contre je roule de temps en temps en scalex sport, j'aime bien car ça glisse pas mal et si on cherche du grip on monte des bons pneux et ça tien bien... par contre je trouve les voitures très proches une de l'autre et donc j'ai un peu peur que ça limite la glisse, quoique c'est uniquement quand on est côte à côté ?!

Ce n'est pas mon premier circuit car j'ai commencé petit avec du Jouef ensuite j'ai eu un TCR ensuite du Tomy AFX (que j'ai toujours en H0) et enfin du scalex classique. Donc je connais un peu le slot "amateur" et je sais ce que je cherche ... C'est uniquement le choix de piste qui me pose problème ... Car je n'ai roulé qu'une fois sur du Carrera bon souvenir mais trop ancien pour pouvoir comparé et jamais sur Ninco ... Quand à SCX je préfère ne pas me lancer dans une marque qui est incompatible avec le passage en digital (on ne sait jamais si j'y passe un jour).

Pour le problème, je le prends à l'endroit lol car près de chez moi il n'y a plus rien, et les magasins sont tous très "SCALEX" c'est pourquoi ayant des connaissances de base suffisante je compte acheter sur eB afin d'obtenir les meilleurs prix étant donné que de toute façon je n'aurai jamais de "services" ...

@Tous : y a t'il un lien sur ce forum reprenant les membres ainsi que leur piste en photos ?

Merci et bon slot à vous tous car perso pour le momment je suis toujours piéton

Gaston

salut on va te mètre quelques photos
en ce qui me concerne et ayant essayer plusieurs piste , carrera,ninco, bois,ext... mon coeur a basculer pour du scalex et piste bois,il et vrais qu'il y a pas mal de bidouille a faire pour avoir une piste qui marche bien (surtout pour les grosses pistes),mai quant tout est fait ,c'est que du bonheur j'ai opter scalex pour la glisse sa le rend très réaliste ,cela dit ,sa reste mon avis personnel
-piste scalex digital PB 6 modifier ,30 mètres en 4 voie , alim de 9 a 15 volts / 17 ampères 20 en pointe , 14 aiguilles alim non séparé ,un PC avec PC-lap-couter (logiciel de course avec ravitaillement d'essence) de la balllllll pontage tous les 5 mètres et roule ma poule ,depuis je n'ai jamais rencontre de problème :p

Hello Igunes,

Merci pour les photos, d'après ce que je vois ta piste est typé pure GT et doit être assez rapide et tu dis que tu as encore de la glisse ?

Je vois que tu as tout essayé donc pour toi niveau glisse Scalex est meilleur que Carrera ? N'as tu pas de soucis niveau glisse dans les virages avec la largeur de rail Scalex ? A part les méganes que tu adores, as tu déjà essayé des MG Vanquish sur cette piste ? Si oui, aucun soucis ?

Dernière question, tu parles de piste 4 voies et tu as un rétrécissement en deux voies ? Choix perso ou obligation ?

Merci et bon amusement, ça doit être fun une piste comme ça, tu as une idée des dimensions car à l'oeil j'ai du mal à me faire une idée ?

Merci,

Gaston

merci , MG Vanquish tourne du feux de dieux sur ma piste (avec des pneus mousse) et sa glisse fort dans toutes les courbes et virages .
le rétrécissement et du a la PB 6 ,pour le comptage mai c'est pas mal ,sa met un peut de piment a la course .
la piste fait 5 mètres sur 4 mètres
je fait tourner aussi des karts (très fun),racer,cartrix,nsr,ninco,slot-it,scalex (très peut) un peut de tout ,on utilise selon le type de course ,pneus mousse ou nsr et depuis peut des pneus uréthane très très bon pneu pour se type de piste .
pour la glisse on lève un peut le pied quand on est cote a cote carrera glisse aussi bien que scalex en plus large

GastonLagaffe a écrit :

c'est juste pour moi et quelques amis en soirée donc esprit "COOL", un se plante, les autres attendent ...
Gaston

Je ne demande qu'à te croire...Mais quand on commence à se prendre au jeu...

GastonLagaffe, je pense que votre choix pour une piste plastique doit s'orienter soit chez Scalextric, Carrera ou Ninco, marques bien représentées actuellement dans tous les magasins sérieux vendant du matériel de slot-racing !

Si vous aimez la glisse sur une piste bien plane Carrera ou Scalextric Sport.
Avantages / désavantages: installation fixe conseillée car montage-démontage fastidieux, prix plus élevé des éléments Carrera qui sont beaucoup plus larges que chez Scalextric et permettent de faire évoluer des grands modèles au 1/32éme (camions Fly par exemple) et des autos au 1/24éme, circuit par contre plus encombrant pour Carrera, meilleur continuité électrique et rails métalliques ne s'oxydant pas chez Carrera,...

Si vous aimez l'accroche: piste Ninco, plus large que Scalextric mais moins large que Carrera, se déformant plus facilement en donnant parfois une piste peu plane, s'oxydant plus facilement, prix d'achat intéressant et facile à trouver d'occasion en très bon état,...

Pour le digital je vous recommanderai de voir ultérieurement et le moment venu d'investir alors dans un système fiable, sérieux et universel comme le DAVIC qui est fort performant !

Bon choix à vous, 73 QRO et bon slot à tous d'un vieux sloteur du sud 77 qui compte 3 circuits au QRA (1 Scalextric classique de rallye-raid 2 voies, 1 Ninco de course de côte monovoie avec boucles terminales et 1 Carrera 6 voies 40 m équipé DAVIC) !

HAPPYMACHINTRUC a écrit :

Je ne demande qu'à te croire...Mais quand on commence à se prendre au jeu...

Hello,

Non sérieusement c'est ce que l'on fesait déjà quand on roulait sur mon ancienne piste il y a 5 ans, je n'avais de toute façon qu'un système de comptage sommaire Carrera, et ce qui nous amusait moi et mes amis étaient de rouler en formation car dès que l'on fait une erreur la sanction est sévère (minimum un tour) et donc pour rouler ensemble c'est pas facile à rattraper ... Comme je l'ai dis perso je me fou des compteurs et autres chronos (sauf si je roule tout seul, faut bien se battre contre quelque chose à ce momment là) ...

A propos de ça justement, est il possible tout en restant en analogique d'avoir une voiture fantome pour au moins avoir un concurrent sur la piste ? Mon ami qui avait gardé un vieux catalogue Scalex m'a dit que ça existait ... Mais est ce encore disponible et est ce adaptable avec n'importe quelle voiture ?

Sinon, ce point m'orienterait assez vite vers le digital car le "ghost" je trouve ça sympa quand on roule seul de plus ça anime une piste ... Chez Carrera digital je sais que l'on peut en mettre 5 et rouler avec une sixième ...

@Igunes : Merci pour ton complément d'info, et ça me rassure de savoir qu'il est possible de rouler en MG Vanquish sur piste Scalex ... Car j'adore ces voitures, et cette marque est une des seules à faire des Can Am si je ne me trompe ...

@TOUS : Niveau voiture, connaissez vous une marque qui offre comme sur mes anciennes Jouef, le train avant directionnel ? Car le meilleur souvenir de slot que j'ai depuis que je suis petit, était de voir ma Porsche 917 Jouef en contre braquage dans un virage ... c'était hyper fun et très réaliste ... Et je constate que en 1/32 c'est toujours train avant rigide ! Pourquoi ce manque de réalisme ? D'autant que sur Jouef c'était hyper solide !

Gaston

Gaston, je te confirme que la piste d'Igunes est superbe, et que même avec des pneus mousse ou uréthane, et bien ça glisse !!

Une piste lente, même avec des rails "lisses" style scalex sport ou Carrera, glissera peu....une piste rapide avec des grandes courbes glissera toujours plus et les dérives seront plus belles !!

Vu ce que tu veux faire, écarte le Ninco, le grip très (trop à mon gout) important de ces rails ne va pas permettre à tes Vanquish de dériver...

La faible (normale ? ) largeur du Scalex Sport n'est un handicap, que si tu ne mets pas d'élargisseurs en extérieur de virages permettant aux voitures de mettre les roues AR hors de la piste.
Dans ce cas là effectivement, soit tu mets des barrières et c'est pas drôle (les voitures s'appuient dessus) soit tu mets rien et dès qu'une roue est dehors, la voiture déslote.
Une piste Sport avec des élargisseurs est géniale, et si les voitures glissent, c'est encore plus délicat de doubler !

GastonLagaffe a écrit :

A propos de ça justement, est il possible tout en restant en analogique d'avoir une voiture fantome pour au moins avoir un concurrent sur la piste ? Mon ami qui avait gardé un vieux catalogue Scalex m'a dit que ça existait ... Mais est ce encore disponible et est ce adaptable avec n'importe quelle voiture ?

Sinon, ce point m'orienterait assez vite vers le digital car le "ghost" je trouve ça sympa quand on roule seul de plus ça anime une piste ... Chez Carrera digital je sais que l'on peut en mettre 5 et rouler avec une sixième ...
Gaston

Il y aurait bien le système CHALLENGER CHEZ Scalex (plus vraiment de l'analogique, pas encore du digital) mais je ne le voit plus dans les catalogues et j'ai bien l'impression que le système a disparu au profit du SSD.On en voit quelque fois à vendre sur la Baie mais il faut être à l'affut.
Pour la voiture fantôme en digital,il y a bien Carrera en effet et Scalex en prévoit la possibilité sur sa future PowerBase annoncée pour 2009.
Sinon ,il existe un boitier en vente sur SAG qui permet de faire tourner une voiture fantôme sur du Scalex SSD ou du Carrera Digital 1 ere version me semble-t-il...

Salut LanciaB,

Merci de ta participation, petite parenthèse je suis aussi un grand fan de Lancia, j'ai déjà deux Beta Monta Carlo Fly et je compte acheter la 037 (Fly) et la Stratos (??) ...

Pour le Ninco, je l'écarte effectivement pourtant niveau digital il semble bien placé avec des puces nécessitant moins de travail que du scalex et des prix plus faible ...

Pour toi, le digital est intéressant vu ce que je veux faire ou bien je reste en analogique 2 ou 4 voies ?

Niveau bordure extérieur, est ce que les bordures d'origine Scalex sont suffisantes ou faut il prévoir des bordures "home made" en MDF 6 mm c'est bon ?

J'ai toujours un peu peur avec le scalex que la glisse en virage soit limite à cause de l'étroitesse de la piste mais vous semblez tous d'un avis différent et comme c'est vous les pros, ben je me range à vos côtés, donc je vais comparer les prix eB entre Scalex et Carrera, mais je vais attendre mi janvier afin que les prix soient plus sympa que pendant les fêtes ...

Petite précision, pour avoir une bonne glisse dans des virages standards, combien de rails droits faut il avant ce virage ? En partant du principe que la piste est planne à cet endroit ... Je suppose que si ça descend il en faudra moins ... ?!

@Happymachintruc :

Merci pour tes infos, mais si c'est une options SAG pour SSD ben alors je crois que le SSD le fais déjà ... et en Carrera c'est encore mieux, maxi 6 voitures fantomes, bref ca tourne tout seul ... Donc quand on est seul on peut rouler avec une voiture et laisser la blackbox en gérer maxi 5 (ça me parait beaucoup mais 1 à 3 ce serait pas mal, surtout que la vitesse des ghosts est réglable séparément si j'ai bien tout retenu) !

Merci et bon slot à vous tous ...

Gaston

Le Carrera digital c'est vraiment bien.

Le problème, pour toi, c'est que tu as déjà tes voitures, il faudra donc les digitaliser en ajoutant des puces.

Salut,j ai une piste Carrera Digital 132.Je conseille ce genre de piste a cause des possibilitées que le D132 offre.Ca prend beaucoup de place pas contre...Si tu décides de t acheter une D132,achete le transfo Exclusive de 18 volts,ca aussi c est mieux.Tu peux ajuster le voltage a partir de la blackbox.Merveilleux.Les pistes sont larges et ca ajoute vraiment au réalisme.Je t envoie quelques photos.
Pour ce qui est de mettre des puces dans les voitures Revell,on peut pas en mettre dans tous.Dans ces voitures analogiques comme d autre marques,on doit enlever l intérieur de la voiture c est a dire ou il y a le pilote et les sieges dans certains modeles...ca c est poche...Par contre,d autres se modifient en dedans d une heure.C est ma nouvelle piste que je viens de terminer.Il y a encore du travail a faire.Ma réponse est un peu simple,mais j ai pas mal d expérience avec le Pro-X et Digital 132.Ca fonctionne bien avec le transfo Exclusive et il faut y mettre des raccords au 5 metres pour les dépassements.Le transfo 14 volts fonctionne bien aussi pour s habituer a la piste au début mais avec les voitures fantomes et tout les participants,va pour le 18 volts.Si tu veux vraiment t amuser,met un Lap counter et un Pit-stop.Moi j en ai mis deux,c est la que ca se passe l action....Merci de ton attention.

Le transfo exclusive peut être mis sur la blackbox sans modification?

Citation :

Vu ce que tu veux faire, écarte le Ninco, le grip très (trop à mon gout) important de ces rails ne va pas permettre à tes Vanquish de dériver...

bin sur mon Ninco, je roule avec 2 voitures Ninco et une Fly (Béhéme) et je peux vous assurer que j'arrive a les faire drifter jusqu'à l'équerre !

La piste de Babe11 est sur le foruml, dans les pistes bois, je ferai une recherche de lien,

C'est coyote, sur son ancienne piste qui avait un anneau avec un aiguillage pour entrer au milieu (si je me trompe corrigez moi)

Le train avant fixe vient du slot : on cherche à ne pas faire toucher les roues avant pour aller plus vite, à la vitesse atteinte par les 1/32 des roues avant qui bougent créent des vibrations qui parasitent trop. Par exemple sur les fly aux roue avant séparées c'est galère à régler.
Les F1 SCX ont un train avant directionnel, c'est vrai que ça ajoute du rélaisme, mais au détriment de la perf pure (même si ils disent le contraire sur leur catalogue) j'aiamis aussi mes jouefs à train avant directionnel, mais à la fin ils l'avaient abandonné aussi... il ne faut pas oublier que ce sont plus de pièces qu'un essieu rigide donc plusd e coût de fabrication et d'assemblage...

c'est la crise comme disait l'autre.

Il faut acheter un petit adapteur entre le transfo et la blackbox.Salut!