Berlines 4X4 Ninco

Est-ce que l'un d'entre vous a une solution à me proposer pour que la "courroie" entraine bien les roues avant ?
J'ai deux modèles, une Ford Focus et une Subaru Impreza; sur l'une comme sur l'autre la "courroie" à tendance à glisser ... comme si elle était un peu trop grande. RS

Change la courroie noir d'origine par des rouges de chez Ninco...Tire lui un peu sur la Gu...le avant de la montée...
Après c'est que du bonheur... J'ai eu le même problème sur mes deux 307 et ma golf

Speedy a écrit :

Change la courroie noir d'origine par des rouges de chez Ninco...Tire lui un peu sur la Gu...le avant de la montée...
Après c'est que du bonheur... J'ai eu le même problème sur mes deux 307 et ma golf

avec Speedy , les couroies rouge c'est le top , les noires sont trop longue et trop molles ( sans aucune arriere pensée j'vous vois venir )

Speedy a écrit :

Change la courroie noir d'origine par des rouges de chez Ninco...Tire lui un peu sur la Gu...le avant de la montée...
Après c'est que du bonheur... J'ai eu le même problème sur mes deux 307 et ma golf

SEB AU BOULOT ALLEZ !!!!!!!

Pareil pour les 307. Après quelques mois ou quelques semaines, plus posssible de rouler sans que la courroie ne sorte des poulies.
J'ai tout viré et je roule en 4x2 et les 307 c'est tout en glisse . Du bonheur...

Ma Accent WRC (SCX) a une barre de transmission, donc j'ai pas de souci ! Peut-etre que tu devrai mettre ce système sur les WRC

Merci Speedy ! Je file en acheter.RS

Merci à toi aussi ... "maitre Yoda" !

J'ai lu un éssai sur le forum de cette transmission par arbre, qui ne la plébicitait pas vraiment ... mais pourquoi pas éssayer ? En tout cas, merci à toi