avis tracé

Qu'en dites-vous ?

Bizarre ...

J'aime bien la "virgule" en bas à gauche. Pas le reste...

NNKClinton a écrit :
Bizarre ...

Aller ... J'suis sympa : J'argumente un peu ...

L'idéal serait que tu donnes quelques détails concernant l'espace dont tu disposes ...
Là, on sait pas trop si ton espace disponible couvre les 14 * 7.5 carreaux de la zone blanche ( Auquel cas y'a sûrement moyen d'occuper beaucoup mieux l'espace ... ), ou si ton espace disponible se limite plutôt aux limites de la piste ...

Sinon ... Je pense que l'idée de systématiquement caser 2 ou 3 droites ( Dont souvent un changement de voie ... ) entre des courbes R1 et R2 il me semble n'est pas vraiment recommandé .

Ca "casse" la fluidité ... Et de toute manière : Ca ne laisse absolument pas le temps de réaccélérer, ni de freiner avant le virage suivant ...
De plus, si la voiture n'est pas dans l'axe de la piste à l'entrée de l'aiguillage : la demande de changement de voie échoue ... Là, dans ton sens de roulage : Tu as les 3/4 de tes aiguillages qui risquent de ne pas bien fonctionner !
C'est donc beaucoup mieux de privilégier des courbes continues si tu comptes rouler un peu, et d'au moins avoir une portion droite avant un aiguillage .

Par contre, en usage "Stock car" : entre les doubles changements de voie et les rétrécissements ... Ton tracé devrait le faire !
Prévoit juste quelques voitures d'avance ...

D'accord avec NNKClinton!
Et je dirais même plus ...

Petite appréciation (personnelle):
- ce "premier tracé" comporte des virages variés (R2, R3 ...), c'est très bien ... mais il reste encore beaucoup (trop) de R1 à mon goût; les R1, c'est bon pour des épingles, mais ça n'aide pas à réaliser des courbes ... c'est tout différent!
- certaines transitions entre sens de rotation opposés sont bien gérées (avec un droit 1/3 par exemple), bravo ... mais d'autres ne le sont pas, ce qui "casse" le tracé
- les aiguillages doivent être précédés au minimum d'un petit segment droit, et idéalement se situer au milieu d'une plus longue ligne droite
- le croisement (rail en X) et le rétrécissement sont des cadeaux empoisonnés de certains sets d'extension: tes voitures te remercieront de les retirer ;-)

Si tu nous en dis un peu plus sur l'espace disponible, les rails dispos et ceux que tu es prêt à acheter en plus, on pourra peut-être te proposer quelque chose ...

bizarre comme circuit, et avec tous les pont ça va être compliqué de ramasser.

Au fait je n'ai pas de restriction particulière dans mon espace et je ne dispose pas d'un plateau.
Qu'est ce que l'usage Stock car ?

Je dispose de 11 rails droits
2 droits 1/4
1 droit 1/3
12 virages 1/60
4 virages 2/30
1 rail de départ
6 bordures droites
Je suis prêt à acheter des rails selon ce que l'on me présente

rom_slot33 a écrit :
Qu'est ce que l'usage Stock car ?

Le mode stock car (ou destruction derby, j'aime aussi) c'est celui auquel tu accèdes quand tu prévois des croisements et rétrécissements sur ton tracé, impliquant des collisions violentes puisque aucun des pilotes ne veut ralentir pour céder le passage.

Tout le monde de conseillera d'éviter cela à tout prix.