Slt a tous, voila je voit qu'il y'a au moin trois modele (modele peint) different de mosler au catalogue NSR donc une signalée avec nouveau chassis, elles sont au meme tarif, il y'a t'il des diferrences? marche t'elle bien d'origine? si oui pourquoi? merci de vos réactions. je roule sur une piste scalex sport. @ bientôt.
salut à toi
si tu fais une recherche sur le mot Mosler tu vas trouver plein de truc
ceci dis tant qu'il y a écris NSR sur la boite tu peux y aller ça watteras forcement 
selon le modele t'as du inline ou sidewinder avec ou un 22000 (ou 23000 sais plus) ou un 25000 tours
la mosler Nsr c'est une tueuse de chrono !!!!!  . . Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Auteur Message Franky Lord of the ring 
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Date du message : mercredi 14 novembre 2007 à 11h35
Bein c'est simple, de boîte (c'est à dire en configuration d'origine), c'est la meilleure voiture de slot existante au 1/32, si tu roules sans aimant bien sûr. Tout simplement un avion! Après, il faut savoir si tu recherches une voiture esthétique ou une voiture efficace. Si c'est la première option , passe ton chemin, si c'est la seconde, fonce!
Voici les miennes:

Je vais bientôt préparer la "Gulf" pour la rendre encore plus performante... Auteur Message Date du message : mercredi 14 novembre 2007 à 15h36
Même jugement que Franky . Un avion Pour l'esthétique à toi de la rendre belle, à ton goût. Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises Auteur Message Fred74440 Jeune Padawan sloteur 
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Date du message : mercredi 14 novembre 2007 à 21h11
Bonsoir et la difference de comportement entre le moteur en position inline ou sidewinder? il y'a un moteur en position anglewinder non? Merci @+ Fred La passion ne prend du sens que lorsqu'on la partage. Auteur Message zined Lord of the ring 
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Date du message : dimanche 17 février 2008 à 21h50
Bonjour
Moi je suis complètement débutant ; je me renseigne à travers les sites et les rencontres de sloteures avertis, mais il y a tellement à apprendre que je n'ai pas encore toutes les réponses !!!!! Et les réponses que j'obtiens, à mon niveau, amènent d'autres questions.....
Je lorgne du côté de la Mosler NSR, et j'ai vu effectivement qu'elle existait en version moteur positionné droit ou positionné incliné (je le dis avec mes mots à moi pour être sûr de bien de faire comprendre !!!! Quel modèle faut-il choisir s'il vous plaît ?
Merci pour votre aide Cordialement Auteur Message logan03 Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 07h25
| zined a écrit : | | Bonjour
Moi je suis complètement débutant ; je me renseigne à travers les sites et les rencontres de sloteures avertis, mais il y a tellement à apprendre que je n'ai pas encore toutes les réponses !!!!! Et les réponses que j'obtiens, à mon niveau, amènent d'autres questions.....
Je lorgne du côté de la Mosler NSR, et j'ai vu effectivement qu'elle existait en version moteur positionné droit ou positionné incliné (je le dis avec mes mots à moi pour être sûr de bien de faire comprendre !!!! Quel modèle faut-il choisir s'il vous plaît ?
Merci pour votre aide Cordialement
en mecanique c'est en angle que tu transmets le mieux une force avec un engrenage, ceci dis prend n'importe laquelle ça Watt grave de toutes façon, et quand t'arrive à taquiner les Suisse brothers et ben là tu commences à te poser des questions sur ta mosler ......moi j'm'en pose pas ........ . . Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Auteur Message Date du message : lundi 18 février 2008 à 09h08
C'est simple, C'est encore elle qui a cramée mon meilleur temps sur ma piste 
ppppppppiiiiiiiiiooooooouuuuu ... difficile de s'aligner derrière 
J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone, c'est la seule chez moi qui peut rivalisé avec ma NSR. Med
Auteur Message zined Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 10h16
Citation :en mecanique c'est en angle que tu transmets le mieux une force avec un engrenage
ah d'accord.
Merci beaucoup pour l'explication en plus de la réponse.
cordialement Auteur Message zined Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 10h29
Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone
La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota....  Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation Auteur Message logan03 Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 10h34
| zined a écrit : | Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota.... Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation
adslot.fr, tu verras David est au top des conseils ! . . Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Auteur Message Date du message : lundi 18 février 2008 à 17h42
| zined a écrit : | Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota.... Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation
Ici
ou
Là
Tra la Auteur Message gandalf Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 17h57
fred si tu veux essayer une mosler NSR , je te prête la mienne tu l'as déjà testée chez fastlane , passe moi un coup de fil
Auteur Message Date du message : lundi 18 février 2008 à 18h00
| blackman a écrit : | zined a écrit : Citation :J'ai la chance d'être tombé sur la bonne série de GTone La GT ONE n'est-elle pas une voiture de marque Toyota.... Dans quelle marque de slot l'as-tu s'il te plaît (pourrais-tu me donner un lien vers des sites qui la commercialise afin que je me rende compte de ce qu'est ce produit)
Merci et bonne continuation
Ici
ou
Là
Tra la
En fait je conseillerais plutôt la proslot que la scaleauto... + facile de remplacer le moteur d'orignie (qui est une bouse) par un shark 22000 par exemple... 
Ici Auteur Message Fastlane Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 21h13
Attention, bien que la Toyota GT1 Proslot soit une voiture très rapide, elle est quand même très typé, frein énorme, moteur plutôt aimanté sur les pistes plastique, transmission courte. C'est une voiture dont la brutalité ne conviendra pas à tous, à l'inverse de la Mosler qui fait l'unanimité. Dans le club très fermé des voiture de boite pouvant accrocher une Mosler, il y a aussi (entre autres) La Dallara Spirit, ou les F312 et Lola Sloteur/MBSlot. Mais aucune n'est aussi universelle. Je connais plein de gens qui détestent les Dallaras, et Franky et Greg, pourtant pilotes émérites, n'arrivent à rien avac ma Lola Sloter/MB.
La Mosler NSR a un comportement beaucoup plus homogène, à chrono égual, elle demande beaucoup moins de concentration. Les reprises sont forte mais progressives, les freinage tardif entraîne peu de tout droit mais plus une dérive qui fait perdre peu de temps.
Je ne possède que la première version, mais l'examen des configs laissent supposer les comportements suivants:
Angle Winder: Moteur longue cage, donc plus de couple et de frein. Une voiture plus brutale donc avec probablement un peu d'aimantation moteur.
24000 RPM: Plus de vitesse de pointe que la première version, en échange d'une perte de progressivité.
Nouveau berceau Offset (pas encore une config vendue de boite): permet de monter des roues plus petites (donc transmission encore plus courte) sans pour autant que le chassis frotte la piste à l'arrière.
A confirmer par ceux qui on essayé les nouvelles versions.
Pat La montagne, c'est bien quand il fait beau Message modifié le lundi 18 février 2008 à 21h16 par Fastlane Auteur Message zined Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 21h51
Bonsoir Pat !
Citation :A confirmer par ceux qui on essayé les nouvelles versions.
Veux-tu parler de cette version Mon lien
Alors oui, si quelqu'un l'a essayée cela m'intéresse aussi !!!!!
Cordialement à toi Pat, et salutations à tout le monde Bonne soirée Denis Auteur Message Fastlane Lord of the ring 
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Date du message : lundi 18 février 2008 à 23h43
| zined a écrit : | Bonsoir Pat ! Citation :A confirmer par ceux qui on essayé les nouvelles versions.
Veux-tu parler de cette version Mon lien
Alors oui, si quelqu'un l'a essayée cela m'intéresse aussi !!!!!
Cordialement à toi Pat, et salutations à tout le monde Bonne soirée Denis
Oui, en fait je viens de relire l'article de François, c'est pas un offset, c'est l'inverse, un lowered. Quand même faire un lowrider avec une Mosler, faut vraiment être barge.
Pat La montagne, c'est bien quand il fait beau Auteur Message zined Lord of the ring 
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Date du message : mardi 19 février 2008 à 00h39
Citation :c'est pas un offset, c'est l'inverse, un lowered. Quand même faire un lowrider avec une Mosler, faut vraiment être barge
Aïe aïe aïe, cher Pat, je suis perdu !!!!! Qu'est ce que cela signifie s'il te plaît (juste pour moi le débutant de service car tous les autres auront compris !). Cela m'intéresse d'autant plus que comme tu le sais la Mosler m'attire, et par ailleurs j'avais beaucoup aimé lire cet article.
Merci une fois de plus - ça commence par faire beaucoup ça ! - pour ton aide Pat
Cordialement
PS : Merci à toi Blackman pour les liens Message modifié le mardi 19 février 2008 à 00h40 par zined Auteur Message logan03 Lord of the ring 
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Date du message : mardi 19 février 2008 à 07h48
| zined a écrit : | | Citation :c'est pas un offset, c'est l'inverse, un lowered. Quand même faire un lowrider avec une Mosler, faut vraiment être barge
Aïe aïe aïe, cher Pat, je suis perdu !!!!! Qu'est ce que cela signifie s'il te plaît (juste pour moi le débutant de service car tous les autres auront compris !). Cela m'intéresse d'autant plus que comme tu le sais la Mosler m'attire, et par ailleurs j'avais beaucoup aimé lire cet article.
Merci une fois de plus - ça commence par faire beaucoup ça ! - pour ton aide Pat
Cordialement
PS : Merci à toi Blackman pour les liens
pour la tenue de route il y a plusieurs solution le 1° : tu mets des roues plus grosses et plus large, mais tu perds en motricité la 2° tu abaisses le centre de gravité, mais là faut pouvoir, c'est la solution qu'a choisi nsr sur le nouveau chassis
si ça te branche y'a une série limité avec le moteur en angle et déco de lamortquitue, mais prend une de boite toute simple, t eprend pas la courge , choisis la couleur et gaz !
y'en faut une de mosler, tu tomberas un jour ou l'autre sur une course de ça, ça watt quand meme bien  . . Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire

Auteur Message zined Lord of the ring 
Genre : Masculin Masculin Inscription : 22/12/2007 Messages : 1.009
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Date du message : mardi 19 février 2008 à 09h26
Merci tout plein Logan
Citation :si ça te branche y'a une série limité avec le moteur en angle et déco de lamortquitue, mais prend une de boite toute simple, t eprend pas la courge , choisis la couleur et gaz ! POurais-tu s'il te plaît me donner un lien vers chacun des 2 produits que tu évoques afin que je visualise bien la différence de réféence.
C'est gentil Merci Denis
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