audi R10

Bonjour
Samedi, j’ai acheté une Audi R10 SCX. je suis rentré chez moi et je la mets en rodage 1H, 2H… et à un moment, environ après 4H de rodage, le moteur s’arrête, je suppose qu’il avait un petit problème électrique mais non car les phares avant et arrière de la voiture étaient encore allumés
Quand je la remets sur la piste tout fonctionne normalement.
Y a t-il une personne qui pourrait me dire ce qu'il s'est passé sur ma voiture

??? Tu rodes avec quoi et sous quelle tension ???

Je mets la voiture sur mon band de rodage et je mets le voltage à 4V.

peugeot908 a écrit :

Je mets la voiture sur mon band de rodage et je mets le voltage à 4V.

Je confirme : certainement un petit "charbonnage" sans grave conséquence.
Les moteurs SCX se démontent facilement (tout le bloc vient d'un coup). Tu peux aussi le décrasser dans de l'eau et du liquide vaisselle!!

ok Drix mais esque se peu abimer l'embobinage.

Bindidonc charbonnage au bout de 4h à 4v !
Je connais pas encore les SCX mais ça donne pas vraiment envie

Salut,

Cet été dans mon post concernant mes problèmes avec la Peugeot 908 SCX on m'avait aussi conseillé de démonter le moteur pour un bon nettoyage.
Matt, un des membres de notre forum a fait un tuto en image sur le sujet ...

Tuto de "Matt" sur le nettoyage des moteurs SCX ... ICI

C'était la première fois que je démontais un moteur SCX ... c'est finalement sans problème et à la portée de tous les "mécanos" de slot.

Quand à ma Peugeot 908, malgrè un bon rodage, le démontage et nettoyage du moteur, ses performances sont restées très mauvaises ... elle reste donc dans sa vitrine en attendant l'installation d'un moteur Slot-it ou un éventuel remplacement par la Scalex.

Mon post sur la Peugeot 908 était ... ICI

A+

peugeot908 a écrit :

ok Drix mais esque se peu abimer l'embobinage.

Non, le bobinage est fait de fils entourés d'une sorte de vernis. Faut du lourd genre acide pour le ronger.

Bonjour
J’ai essayer de démonter les charbons mais il en a un qui est coincer donc il aurai pas peu donner de l’électricité au moteur. Du coup je remonte le moteur et la les LED ne fonctionne plus, et quand je la mets sur les rails elle par en arrière.
Je voudrais aussi savoir à quoi sers la plaque sur la photo ?

peugeot908 a écrit :

Bonjour
J’ai essayer de démonter les charbons mais il en a un qui est coincer donc il aurai pas peu donner de l’électricité au moteur. Du coup je remonte le moteur et la les LED ne fonctionne plus, et quand je la mets sur les rails elle par en arrière.
Je voudrais aussi savoir à quoi sers la plaque sur la photo ?

Sauf erreur, cette plaque électronique sert à gérer le courant qui est envoyé aux feux avant/arrière.

Pour ce qui est du moteur, as tu suivi le tuto de "Matt" ?

Tuto de "Matt" sur le nettoyage des moteurs SCX ... ICI

Si un charbon reste coincé après avoir enlevé le ressort, le courant passera mal dans le collecteur, ton moteur fonctionnera mal et tu risques d'user prématurement ce charbon et d'abîmer le collecteur du moteur.

Tu dois absolument débloquer ce charbon !

Si la voiture part en arrière ... cela veut dire que tu as remonté le moteur (quand tu l'a refermé) ... à l'envers !

A+