Au secours Ninco Digital rien ne marche!!

Bon j'aimerai savoir si vous avez rencontré des problèmes avec le NDigital de chez ninco, chez moi rien ne marche c'est la cata..
j'ai dabord eu une puce Hs rapidement, ensuite une autre puce s'arretait subitement et repartait seulement apres l'avoir bougé ou desloté.La dernière puce elle oubliait de freiner en bout de ligne droite...
j'ai donc renvoyé les puces je recoit les nouvelles tout content et là pif rebelotte....
la voiture n'a même pas fait un tour... bref j'ai mis tout ca au placard fait quelque tours avec ma nouvelle mosler pour me detendre et maintenant je demande si vraiment ce N digital est fiable.
Merci de vos témoignages j'hésite a tout balancer et m'offrir une parma!
est ce un mauvais numero ou un cas général? bref je suis un peu paumé...

recocorico a écrit :

Bon j'aimerai savoir si vous avez rencontré des problèmes avec le NDigital de chez ninco, chez moi rien ne marche c'est la cata..
j'ai dabord eu une puce Hs rapidement, ensuite une autre puce s'arretait subitement et repartait seulement apres l'avoir bougé ou desloté.La dernière puce elle oubliait de freiner en bout de ligne droite...
j'ai donc renvoyé les puces je recoit les nouvelles tout content et là pif rebelotte....
la voiture n'a même pas fait un tour... bref j'ai mis tout ca au placard fait quelque tours avec ma nouvelle mosler pour me detendre et maintenant je demande si vraiment ce N digital est fiable.
Merci de vos témoignages j'hésite a tout balancer et m'offrir une parma!
est ce un mauvais numero ou un cas général? bref je suis un peu paumé...

recocorico a écrit :

Bon j'aimerai savoir si vous avez rencontré des problèmes avec le NDigital de chez ninco, chez moi rien ne marche c'est la cata..
j'ai dabord eu une puce Hs rapidement, ensuite une autre puce s'arretait subitement et repartait seulement apres l'avoir bougé ou desloté.La dernière puce elle oubliait de freiner en bout de ligne droite...
j'ai donc renvoyé les puces je recoit les nouvelles tout content et là pif rebelotte....
la voiture n'a même pas fait un tour... bref j'ai mis tout ca au placard fait quelque tours avec ma nouvelle mosler pour me detendre et maintenant je demande si vraiment ce N digital est fiable.
Merci de vos témoignages j'hésite a tout balancer et m'offrir une parma!
est ce un mauvais numero ou un cas général? bref je suis un peu paumé...

VA CHEZ TON REVENDEUR SI TA BASE EST EN VERSION 104 IL DOIT TE L'ECHANGER IMMEDIATEMENT PAR UNE VERSION 105 AINSI QUE LES PUCES SANS DISCUTER (ACCORD DE NINCO POUR LES RETOURS)

ok oui j'avais entendu parler de ca sur le forum, mais je ne savais pas ou on voyait la version. j'en ai parlé a mon revendeur, il n'est pas au courant de problème sur les bases, seulement sur les puces.
je regarde ce soir...tss j'ai les nerfs

recocorico a écrit :

ok oui j'avais entendu parler de ca sur le forum, mais je ne savais pas ou on voyait la version. j'en ai parlé a mon revendeur, il n'est pas au courant de problème sur les bases, seulement sur les puces.
je regarde ce soir...tss j'ai les nerfs

C'est qui ton revendeur?????

Qui n'est pas au courant !!!!!

SOLSOFT a écrit :

C'est qui ton revendeur?????

Qui n'est pas au courant !!!!!

on veut des noms !!!

recocorico a écrit :

Bon j'aimerai savoir si vous avez rencontré des problèmes avec le NDigital de chez ninco, chez moi rien ne marche c'est la cata..
j'ai dabord eu une puce Hs rapidement, ensuite une autre puce s'arretait subitement et repartait seulement apres l'avoir bougé ou desloté.La dernière puce elle oubliait de freiner en bout de ligne droite...
j'ai donc renvoyé les puces je recoit les nouvelles tout content et là pif rebelotte....
la voiture n'a même pas fait un tour... bref j'ai mis tout ca au placard fait quelque tours avec ma nouvelle mosler pour me detendre et maintenant je demande si vraiment ce N digital est fiable.
Merci de vos témoignages j'hésite a tout balancer et m'offrir une parma!
est ce un mauvais numero ou un cas général? bref je suis un peu paumé...

Je produit les poignées modifiées et vendu par SaG. Elle sont souvent en cause de tous les problèmes.
A tu fait des tests avec différentes poignées Les système digital demande un très bon contacte électrique à tous les niveaux (Tresse, curseur de poignée).

J'ai une base version 104 pour tester les poignées avant livraisons. Quant je rencontre ce type de problème je revoie la poignée et tous marche correctement.

Je produit les poignées modifiées et vendu par SaG. Elle sont souvent en cause de tous les problèmes.
A tu fait des tests avec différentes poignées Les système digital demande un très bon contacte électrique à tous les niveaux (Tresse, curseur de poignée).

J'ai une base version 104 pour tester les poignées avant livraisons. Quant je rencontre ce type de problème je revoie la poignée et tous marche correctement. [/quote]

oui j'ai testé les voitures avec plusieurs poignées, quant aux tresses le dernier test était avec des tresses neuves.La version de la console est la version 104.
Mon revendeur (que je me garde bien de vous nommer ) va procéder à l'échange
c'était cela ou la poubelle de toute façon ma porsche 911 en a trop fait les frais (droit ds le mur bout de ligne droite)

le noeud du probleme avant d'incriminer les puces ou les poignées c'est bien la base qui est le premier maillont du systeme donc après avoir fait l'échange tu pourra passer a l'étape des puces puis des poignées (les poignées n'ont pas l'air d'avoir de défaut de contact car elles sont bien conçu de ce coté là)

Merci à vous de l'info ! Je ne comprenais pourquoi de temps en temps , en bout de ligne droite mes
voitures ne décéleraient pas et donc sortaient violamment ou avaient des "ratés". J'ai vérifié j'ai une base 104 !!!

RS a écrit :

Merci à vous de l'info ! Je ne comprenais pourquoi de temps en temps , en bout de ligne droite mes
voitures ne décéleraient pas et donc sortaient violamment ou avaient des "ratés". J'ai vérifié j'ai une base 104 !!!

Bienvenu au club!

Je sors de chez mon revendeur préféré : Il me change la base "104".

RS a écrit :

Je sors de chez mon revendeur préféré : Il me change la base "104".

cool! dis moi si tu vois du changement!

Salut ! Je ne l'aurai que Samedi prochain, au mieux, m'ont ils dit. Je te tiendrai au courant.

Ca y est ... Je l'ai ! Au passage , EFFICACE S&G !! Après vérification, c'est bien une base 105 et ça tombe bien puisque une "arsouille" est prévue. Nous sommes trois et on va pouvoir en découdre (Pullin est de la partie) ... et là, DÉCEPTION: Les voitures sont amorphes ! Elles ont beaucoup mions de pêche qu'avec la 104. Autre point surprenent, quand on lache la gachette en bout de ligne droite, on SERRE LE FREIN A MAIN ! Tout devient "ON/OFF". Je vais voir avec S&G et je vous tiens au courant ...
PS: Est ce que l'un d'entre vous aurait des infos ?

RS a écrit :

Ca y est ... Je l'ai ! Au passage , EFFICACE S&G !! Après vérification, c'est bien une base 105 et ça tombe bien puisque une "arsouille" est prévue. Nous sommes trois et on va pouvoir en découdre (Pullin est de la partie) ... et là, DÉCEPTION: Les voitures sont amorphes ! Elles ont beaucoup mions de pêche qu'avec la 104. Autre point surprenent, quand on lache la gachette en bout de ligne droite, on SERRE LE FREIN A MAIN ! Tout devient "ON/OFF". Je vais voir avec S&G et je vous tiens au courant ...
PS: Est ce que l'un d'entre vous aurait des infos ?

Ben tu joues en amateur ou en professionnel, un ou deux transfos? As tu des poignées modifiées?

Salut jaswit , Tout d'abord, je suis un humble amateur. Je n'ai pas de poignées modifiées et enfin j'ai 2 transfos; mais avec la base "104" nous jouions à 4 sans aucun soucis ... et avec UN seul transfo.C'est vrai que les 2 transfos branchés, tout va bien. As tu des infos à me donner ?

RS a écrit :

Salut jaswit , Tout d'abord, je suis un humble amateur. Je n'ai pas de poignées modifiées et enfin j'ai 2 transfos; mais avec la base "104" nous jouions à 4 sans aucun soucis ... et avec UN seul transfo.C'est vrai que les 2 transfos branchés, tout va bien. As tu des infos à me donner ?

Salut jaswit ,
Je n'avais pas compris "amateur" ou "pro" ! Je pensais que tu parlais de mon niveau !!! Mais non, tu faisais référence à la programmation de la base ! Mille excuses. Effectivement, l'éssai que j'ai fait avec la "105" était en niveau "amateur". J'éssaie en "pro" et je te tiens au courant ... Pour ce qui est de la "104", éffectivement il n'y avait pas trop de différence entre les 2 niveaux. En revanche, les accélérations et les freinages étaient normalement progressifs. A+

RS a écrit :

Salut jaswit ,
Je n'avais pas compris "amateur" ou "pro" ! Je pensais que tu parlais de mon niveau !!! Mais non, tu faisais référence à la programmation de la base ! Mille excuses. Effectivement, l'éssai que j'ai fait avec la "105" était en niveau "amateur". J'éssaie en "pro" et je te tiens au courant ... Pour ce qui est de la "104", éffectivement il n'y avait pas trop de différence entre les 2 niveaux. En revanche, les accélérations et les freinages étaient normalement progressifs. A+