Pat51 si je ne fait pas d'erreur, il n'y avait qu'une seule résine/copie de Cartrix lors de la Proxy, la mienne, mais tout comme la Ferrari TR Ghostmodel N°1, je l'avais modifiée, donc ça ne compte pas... Bin si, pareil ! Et faire une vente de quelques modèles, car on les compte sur les doigts d'une main d'un lépreux, cela permet en effet de payer le moule. Ceci dit, j'en ai effectivement offertes quelques unes...
(Je viens de vérifier, tu a raison, il y en avait 3 soit 1/4 mais je ne vois où est le problème)
Re (D'ailleurs, ça me fait penser que les Vaillantes PSK pour deux d'entre-elles sur trois sont tirées de la BRM et Gordini Cartrix... Un manque à gagner pour Cartrix ?)
Ton argumentaire sur Cartrix est intéressant, mais leur prix ne sont pas plus élevés que d'autres marques. Par contre, par la suite, lorsque elles ne sont plus disponibles chez les distributeurs, là les prix montent. Nous constatons quand même que depuis la sortie de la Mercedes, au moins 10 ans, il y en a toujours en vente, entre 150€ et 250€, tout comme la Dino CR et là je ne vois pas toujours les vendeurs se faire taxer de spéculateurs. Et puis remettons les choses à leur place, cela ne fait pas vivre son homme. 
Diego Ripoll (Cartix) n'est pas un profiteur, mais comme tout entrepreneur qui se respecte, il pense quand même au pognon, et il souhaite rentabiliser ses moules, lui aussi, un peu comme Dédé la Saumure. C'est souvent un sujet de débat de la part des nouveaux sur le forum espagnol spécialisé Cartrix. Certains ne comprennent pas pourquoi on trouve sur Ebay, assez chers, les derniers modèles, le plus souvent les séries extrêmement limitées (200Ex) avant même qu'ils soient diffusés ailleurs moins chers.
Ce fut le cas pour un modèle bien spécifique réalisé pour les membres du forum à un prix "normal", nous l'avions retrouvé sur Ebay en même temps que nous les recevions. Seulement nous n'étions qu'une petite cinquantaine à en avoir acheté, il est impensable de pouvoir obtenir un modèle original dans ces conditions, cela n'avait pu se faire que grâce à l'engagement de certains professionnels espagnols pour l'achat de quantités bien supérieures, c'était dans le deal.
Mais pour moi, que m'importait d'en voir d'autres ailleurs, tant mieux si cela pouvait en contenter d'autres, s'ils vouaient y mettre le prix c'était leur affaire.
C'est assez simple, afin de payer les frais d'un nouveau modèle, Cartrix traite avec des revendeurs qui lui assurent l'achat de certaines quantité, libre à eux d'en faire ce qu'ils veulent, les donner, les brûler, voire même les vendre le double sur Ebay. Et elles se vendent ! Certains d'entre-nous, ça m'est arrivé, pour l'avoir tout suite et être sûr d'en avoir une, n'hésitent pas à payer plus cher, chacun fait ce qu'il veut.
Cela fait quand même plusieurs années où les modèles Cartix sortent d'abord en série limitée avant de les voir arriver, un ou deux ans plus tard en série normale chez les revendeurs français.
Talbot, Porsche et Alfa 158.
Alors tout cela n'est pas bien grave. 
Et finalement tu as encore raison, ça ne va durer très longtemps, bientôt un coup de scanner sur du 1/32 du 1/43 ou 1/24, j'agrandis, je réduis, une imprimante 3D et hop roule ma poule... 