améliorer voitures scalextric

vroumm a écrit :

Le plus simple c est de virer les scalex et de te payer avec l argent récolte une ou 2slot it ou encore mieux une NSr et la tu vires l
aimant et tu roules direct et miracle ça marche sans aucune préparation ! Les scalex c est jamais vraiment terrible sans aimant à moins d avoir le temp et la patience et l argent pour les préparer!

Salut Vroumm

Loin de moi l'idée de vouloir lancer une polémique mais là tu exagères ... toutes les Scalex ne sont pas "pourris", certaines sont mêmes de très, très bonnes autos.

Les Slot-it et NSR c'est vrai que ça marche très bien sorties de boîte et sans aimant mais le problème avec ces voitures est qu'elles sont par leur motorisation typés " circuits rapides " et pour le tracé actuel de notre ami je ne pense pas qu'elles soient idéales.
De toutes façons sur du Scalex Sport peu adhérent il faut même sur les Slot-it changer les pneus AR

Dire à un sloteur qui n'a jamais roulé sans aimant de prendre des NSR c'est dire à un jeune qui vient d'avoir son permis de s'acheter une Ferrari

C'était mon avis à " deux balles " ...

A+

Jsuis pas d'accord pour changer les pneux slot it sur du scalex sport.

Au club on fait de la course de cote sur du scalex sport.
En groupe B, j'ai une GT40 avec pneux d'origine et les autres ont des slot it avec d'autres pneux et je suis devant.

D'accord avec Neortic les pneus Slot.it sur du Scalex Sport c'est Des vrais savonnettes
Moi je prend des Ultimatt , mais il y a aussi Yellow Dog ou Slot Tyres qui sont très bien aussi Et si tu veut le top du top tu a Orthmann et LA c'est génial

Ah, je voulais dire que je trouvais les pneux slot it d'origine bien sur du scalex.

Faut dire que j'aime quand ça glisse!

Ah d'accord autant pour moi , mais moi je n'aime pas quand çà glisse Faut que çà glisse un poil mais pas plus , faut dire aussi que je préfère la piste "circuit" que la piste "rally"

Normalement je commande des pneus et du plomb cette semaine (et des R3). Sa suffit ou il faut que je prévoie autre chose ? J'ai pas asser pour me payer une voiture.

a non aucune polémique sur les scalex j ai essayé j ai été déçu par contre avec d autre marques sauf les fly pire que les scalex tout va bien ça roule nickel ce n est qu un avis perso!!!

Donc en gros scalextric c'est nul ? Faut mieu acheter des slot it, NSR,...

on va pas dire c est nul après ils vont tous râler mais c est incomparable avec slot it et nsr des que je peux je poste une photo de mon fils de 5 ans a fond avec une nsr la ford mk sans aimant,sans bordures avec une poignée parma!!

Maxou a écrit :

Donc en gros scalextric c'est nul ? Faut mieu acheter des slot it, NSR,...

Bon on résume ... Scalex c'est nul, Carrera c'est nul, FLY c'est nul, SCX c'est nul, Ninco c'est nul ...

... ...

Mais non scx c est correct ninco aussi mais bruyant fly c est beau mais pour moi statique sinon tout à démonter pour pouvoir rouler correctement !

Maxou a écrit :

J'ai eu le coffret digital platinium de sCalextric

Au fait ... il ne faut pas oublier que le circuit de Maxou est en digital donc installation des puces obligatoire pour les voitures autres que les Scalex digitales s'il veut pouvoir rouler à plus de 2 voitures

Ou alors ce sera seulement 2 voitures analogiques maxi puisque sa PowerBase permet aussi l'analogique ...

A+

En faite je crois que je ne suis pas très bien compris Je voulais dire que les voitures soient sur la piste sans besoins de mettre des barrières partout et que ce soit pas non plus des ventouses sur la piste Et la je fais comment ?

Tu vires les aimants tu places 10g de plomb au plus près du guide et tu mets des elargisseurs sur ta piste ensuite si l arrière se ballade. Un peu trop à ton goût du plomb à l arrière et si la voiture sautille tu vires les pneus arrière et tu vois avec un spécialiste lesquelles mettre!

OK merci bocoup

Maxou a écrit :

Je voulais dire que les voitures soient sur la piste sans besoins de mettre des barrières partout et que ce soit pas non plus des ventouses sur la piste Et la je fais comment ?

Comme le dit Vroumm, sans aimant sur les voitures il faut absolument mettre des élargisseurs à l'extérieur des virages car les voitures même bien équilibrées et avec de bons pneus partiront facilement en glissade lors des accélérations en sortie de courbe.
Soit tu achètes les élargisseurs Scalex (assez chers), soit tu les fabriques toi-même. Tu peux aussi te contenter de rajouter de simples barrières (Scalex ou Ninco)

Pour le rajout de lest destiné à équilibrer les voitures fais une recherche sur le forum, on en a beaucoup parler et quelqu'un avait mis une image montrant parfaitement les endroits à lester. Mais au minimum ... lest à l'arrière sous l'axe des roues et en cas de décrochage de l'avant du lest au niveau du guide.

A+

Les barrières Scalex ont un petit téton qui dépasse sur le dessus de la piste et qui sur certaines voitures les déséquilibre si la roue arrière roule dessus en glissade....donc il faut bien savoir jusqu'où ne pas aller en accélération et dérapages.

De plus, sur les voitures équipées de pare chocs, ceux-ci sont souvent arrachés à l' arrière quand la voiture frotte.

Je ne connais pas les barrières Ninco.

Pour faire des élargisseurs sur mesure à pas cher, les dalles de moquette, découpables avec un cutter bien affûté, posées le côté moquette vers le sol , donc le côté noir visible, sont parfaites, l' épaisseur de ces dalles étant sensiblement le même que celle des rails Scalex.