Amateur de NSR, j'ai besoin de vous !

Bonjour à vous les spécialiste NSR,
Je viens d'acheter mon premier kit transmission + jantes NSR pour monter sur la 917K spyder que j'ai acheté à GG59 (merci encore car je la trouve de + en + belle ).
Mais je n'arrive pas à trouver la clé alen pour fixer jantes.
J'ai essayer avec une clé de 1,5 mm, celle de slot-it.. mais ce n'est pas la bonne taille.
Je suppose que c'est une clé de 1.0 mm mais où l'avez vous achetée ?
Merci de me dire.
Tof

Bonsoir,

Pour NSR, c'est des clés allen en pouce qu'il faut prendre (ou la clé et l'embout NSR ).
Ces clés peuvent se trouver dans les bons magasins de bricolage (à un prix bien plus attractif que la clé NSR ). De mémoire, une pochette Facom de 7 clés (comprenant la bonne) un poil en dessous de 4 Euros.

A+

Merci CMR2 de l'info !
Mais j'ai pas vu de clé alen en pouce ni chez Leroy merlin ni chez casto ..
Tu l'as trouvé dans quelle enseigne ?
A+
Tof

j'ai pas ça non plus dans mon bricorama, la clé NSR est hors de prix effectivement

c pas une cle a 6 pan 0.95 comme slot it?

si, c'est ça. Du 0.95, c'est un standard chez facom.

je n'en avais pas trouvé non plus en magasin, donc je l'ai acheter chez SAG, 2.90E.

Il n'en avait plus chez SAG
Donc demain chez Bricorama ! hop

Pour info, la 6 pans de chez slot it est plus petit que ce qu'il faut chez NSR.

A+ et merci encore

tof91360 a écrit :

Il n'en avait plus chez SAG
Donc demain chez Bricorama ! hop

Pour info, la 6 pans de chez slot it est plus petit que ce qu'il faut chez NSR.

A+ et merci encore

Pas sur de trouver ça à Bricoman, ni Casto , en tout cas pas dans mon coin (j'avais essayé mais c'est au mieux sur commande car il n'y a pas assez de demande).
Il faut se tourner vers les vendeurs pour les Pro type SMG (pour ceux du 38 ou rechercher les revendeurs Facom) ou encore le net.
Effectivement ce n'est pas la même chez Slot-it.

A+

Hello à tous,
dernières nouvelles ..
toujours pas de clé 6 pans .. j'en ai bricolé une, car je ne pouvais plus attendre !!

Je passe maintenant au pignon du moteur ... et j'ai une nouvelle question de novice !

De quel côté je dois mettre l'épaulement ?
Je pense que c'est le vert ... mais je préfère vous demander confirmation

Merci encore de votre aide
A+
Tof

Oui, le vert.

Costaud le bricolage D'origine, je trouve qu'elles sont beaucoup trop serré les jantes chez NSR.

A+

Merci de cette confirmation CMR2
(j'avoue que j'apprécie grandement )

Les pneus frottent d'un coté (je suis sur la couronne)
j'ai lu sur qu'on pouvait mettre une rondelle plastique comme ça :

c'est efficace ou il vaut mieux tailler le pneu (dommage, SAG m'a dit qu'il était super)
ou vaut il mieux que je laisse un jeu ??

voici mon châssis

bon je pense avoir trouver :
il faut que je rondelise !

avec :
RONDELLES BRONZE 3/32 0.020"/0.50mm ???
Sachet de 10 rondelles pour limiter le jeu dans l'axe.

merci de me dire si je me trompe ou pas.
A+
Tof

tof91360 a écrit :

bon je pense avoir trouver :
il faut que je rondelise !
avec :
RONDELLES BRONZE 3/32 0.020"/0.50mm ???
Sachet de 10 rondelles pour limiter le jeu dans l'axe.

merci de me dire si je me trompe ou pas.
A+
Tof

Pas sur de bien comprendre là, tu dis que ça frotte sur la couronne et le dessin montre l’autre côté
Tu peux effectivement acheter ces spacer (j’en sais qui tronçonne des bâton de sucette shupa truc qui vont très bien …) pour avoir les roues qui affleure bien la carro et gagner en stabilité. Mais il faut surtout ne pas tout bloquer et laisser un léger jeux pour que tout tourne librement Sinon le moteur va chauffer et aussi ça va aller beaucoup moins vite…

Essai ça d’abord je pense...

A+

Le frottement est sur les roues contre le châssis et pas sur la couronne.
désolé de ne pas avoir été clair...
merci pour le truc de la sucette.
Je fais essayer, sinon je passerai sur les rondelles.
A+
Tof

met des rondelles, quasiment toutes les fly frottent

Merci de vos conseils avisés !
Je vais finir de la monter ce week-end et commander les rondelles.
Puis rodage avant de la faire tourner
A+
Tof