ALPINE LE RETOUR .........


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DrAdonf
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Date du message : mercredi 30 mai 2012 à 12h09


Viraufrin a écrit :

galette03 a écrit : Pour le tarif on a evoqué autour de 50 000 euros.

Pour la berlinette ISAT, oui (voir plus haut dans le post)

Pour La Renault, que dalle...
... d'autant plus, comme tu as pu le voir, qu'aucune commercialisation n'est actuellement envisagée

Merdre, comment vais-je faire si je ne l'ai pas tout de suite ? M'en fau' une...

Si l'ISAT est plus dans le style, les échancrures latérales sont autant de traitements que l'esthétique devrait bannir. Les optiques ont trop d'angles, ils devraient être plus ronds... Mais j'aime bien quand même...

« Que le doute nous libère et que la raison nous serve de guide...»
Lazarus

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mann72
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Date du message : mercredi 30 mai 2012 à 12h19


les photos de patrick en 2eme pages sont tout de meme plus appropriés a la vrai alpine et la touche moderne qui lui ont donné ne me choque moin que leur èspèce de requin bleu aux ouies hornormes

un commentateur demande a juha kenkunen quel type de pneus avez vous choisi pour cette spéciale?
JUHA répond " des pneus pirelli noir et rond"

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GD
Visiteur


Date du message : mercredi 30 mai 2012 à 12h56


Rien à voir et encore que... Je craquerais plus pour ce type d'adaptation vu sur Supercharged, l'excellent site de notre ami John Smith.

A+
Patrick

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Sergio
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 30 mai 2012 à 13h37


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DrAdonf
Visiteur


Date du message : mercredi 30 mai 2012 à 13h47


Sergio a écrit :

Tiens, bin justement...

La ligne de la Renault est au Tuning ce que celle de la Ferrari est à la pureté, la ligne fluide...

Pas de prises d'air partout, de bosselages, d'échancrures, d'aileron, et autre subterfuge d'effet de sol, et puis l'orange DDE sur le bleu de l'Alpine, j'ai un peu de mal à m'y faire !

Comparez les deux, juste au niveau carrosserie...
D'un côté l'école italienne, la beauté, disons le, pratiquement de l'art, et de l'autre; ce doit une tête de lard qui voulait absolument se faire plaisir pour amener sa A50 le dimanche matin sur le parking du Auchan...
L'esquisse à dû être dessinée à la bouche par les p'tits orphelins du foyer de Cachan...

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Lazarus

Message modifié le mercredi 30 mai 2012 à 13h51 par DrAdonf

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BENJI
Bargeots

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Date du message : jeudi 31 mai 2012 à 23h05


DrAdonf a écrit :

Sergio a écrit :

Tiens, bin justement...


La ligne de la Renault est au Tuning ce que celle de la Ferrari est à la pureté, la ligne fluide...

Pas de prises d'air partout, de bosselages, d'échancrures, d'aileron, et autre subterfuge d'effet de sol, et puis l'orange DDE sur le bleu de l'Alpine, j'ai un peu de mal à m'y faire !

Comparez les deux, juste au niveau carrosserie...
D'un côté l'école italienne, la beauté, disons le, pratiquement de l'art, et de l'autre; ce doit une tête de lard qui voulait absolument se faire plaisir pour amener sa A50 le dimanche matin sur le parking du Auchan...
L'esquisse à dû être dessinée à la bouche par les p'tits orphelins du foyer de Cachan...

Alors, Il s'agit juste d'un concept car roulant basé sur un chassis de Mégane Trophy. Donc une voiture de piste voir de course. Ils ont juste voulus présenter un concept agressif pour montrer une image dynamique d'Alpine. Je ne vois pas le rapport avec du 'tuning''. Il ne s'agira pas de produire en série ce concept car. Quand à l'orange que tu dit ''DDE'' il s'agit d'un rappel de l'A220 qui portait ces couleurs. Mais bon çà c'est de la culture...
Quand à comparé le design de Ferrari et de Renault... Je ne vois pas bien le rapport. Il s'agit de philosophie bien différente. D'ailleur le design de Pininfarina me déçois ces dernieres années : FF, Calfornia, 599 et la dernière... Elles sont toutes fades... On est loin d'une testarossa dont les gosses (moi compris) avaient le poster dans leur chambre. Et je ne parle pas de la F40...
Bref je trouve ton avis vraiment dur pour ce concept qui ne sert qu'a marque les 50 de la berlinette.
Mais bon, les goûts et les couleurs...

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DrAdonf
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 00h53


BENJI a écrit :

DrAdonf a écrit : Sergio a écrit :

Tiens, bin justement...


La ligne de la Renault est au Tuning ce que celle de la Ferrari est à la pureté, la ligne fluide...

Pas de prises d'air partout, de bosselages, d'échancrures, d'aileron, et autre subterfuge d'effet de sol, et puis l'orange DDE sur le bleu de l'Alpine, j'ai un peu de mal à m'y faire !

Comparez les deux, juste au niveau carrosserie...
D'un côté l'école italienne, la beauté, disons le, pratiquement de l'art, et de l'autre; ce doit une tête de lard qui voulait absolument se faire plaisir pour amener sa A50 le dimanche matin sur le parking du Auchan...
L'esquisse à dû être dessinée à la bouche par les p'tits orphelins du foyer de Cachan...

Alors, Il s'agit juste d'un concept car roulant basé sur un chassis de Mégane Trophy. Donc une voiture de piste voir de course. Ils ont juste voulus présenter un concept agressif pour montrer une image dynamique d'Alpine. Je ne vois pas le rapport avec du 'tuning''. Il ne s'agira pas de produire en série ce concept car. Quand à l'orange que tu dit ''DDE'' il s'agit d'un rappel de l'A220 qui portait ces couleurs. Mais bon çà c'est de la culture...
Quand à comparé le design de Ferrari et de Renault... Je ne vois pas bien le rapport. Il s'agit de philosophie bien différente. D'ailleur le design de Pininfarina me déçois ces dernieres années : FF, Calfornia, 599 et la dernière... Elles sont toutes fades... On est loin d'une testarossa dont les gosses (moi compris) avaient le poster dans leur chambre. Et je ne parle pas de la F40...
Bref je trouve ton avis vraiment dur pour ce concept qui ne sert qu'a marque les 50 de la berlinette.
Mais bon, les goûts et les couleurs...

Tu as bien raison de donner également ton avis... Nous sommes là pour ça aussi.
Mes propos sont en effet très personnels et n'engagent que moi, ils reflètent mes goûts.
Comme tu l'auras compris je ne suis pas fan du "tuning" et je trouve que ce style s'en rapproche.
Je ne dis pas que c'est moche,je dis que je n'aime pas.

En effet, je ne connais pas tout et suis loin d'avoir une culture très étendue, mais bon au niveau automobile, ça fait quand même juste quatre génération que nous sommes dedans, alors j'ai quelques petites notions sur la question.

Si je comparais les lignes c'est que ce type de voiture s'adresse à ceux qui ont quand même quelques moyens financiers, et j'indiquais ma préférence pour des lignes moins tortueuses.

Je suis d'ailleurs bien d'accord avec toi également sur le fait que les lignes actuelles des Ferrari ne sont plus ce qu'elles étaient, quoiqu'une 360 reste assez simple.

Les avis sont partagés...

« Que le doute nous libère et que la raison nous serve de guide...»
Lazarus

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Viraufrin
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 01h08


DrAdonf a écrit :

BENJI a écrit : DrAdonf a écrit : Sergio a écrit :

Tiens, bin justement...


La ligne de la Renault est au Tuning ce que celle de la Ferrari est à la pureté, la ligne fluide...

Pas de prises d'air partout, de bosselages, d'échancrures, d'aileron, et autre subterfuge d'effet de sol, et puis l'orange DDE sur le bleu de l'Alpine, j'ai un peu de mal à m'y faire !

Comparez les deux, juste au niveau carrosserie...
D'un côté l'école italienne, la beauté, disons le, pratiquement de l'art, et de l'autre; ce doit une tête de lard qui voulait absolument se faire plaisir pour amener sa A50 le dimanche matin sur le parking du Auchan...
L'esquisse à dû être dessinée à la bouche par les p'tits orphelins du foyer de Cachan...

Alors, Il s'agit juste d'un concept car roulant basé sur un chassis de Mégane Trophy. Donc une voiture de piste voir de course. Ils ont juste voulus présenter un concept agressif pour montrer une image dynamique d'Alpine. Je ne vois pas le rapport avec du 'tuning''. Il ne s'agira pas de produire en série ce concept car. Quand à l'orange que tu dit ''DDE'' il s'agit d'un rappel de l'A220 qui portait ces couleurs. Mais bon çà c'est de la culture...
Quand à comparé le design de Ferrari et de Renault... Je ne vois pas bien le rapport. Il s'agit de philosophie bien différente. D'ailleur le design de Pininfarina me déçois ces dernieres années : FF, Calfornia, 599 et la dernière... Elles sont toutes fades... On est loin d'une testarossa dont les gosses (moi compris) avaient le poster dans leur chambre. Et je ne parle pas de la F40...
Bref je trouve ton avis vraiment dur pour ce concept qui ne sert qu'a marque les 50 de la berlinette.
Mais bon, les goûts et les couleurs...

Tu as bien raison de donner également ton avis... Nous sommes là pour ça aussi.
Mes propos sont en effet très personnels et n'engagent que moi, ils reflètent mes goûts.
Comme tu l'auras compris je ne suis pas fan du "tuning" et je trouve que ce style s'en rapproche.
Je ne dis pas que c'est moche,je dis que je n'aime pas.

En effet, je ne connais pas tout et suis loin d'avoir une culture très étendue, mais bon au niveau automobile, ça fait quand même juste quatre génération que nous sommes dedans, alors j'ai quelques petites notions sur la question.

Si je comparais les lignes c'est que ce type de voiture s'adresse à ceux qui ont quand même quelques moyens financiers, et j'indiquais ma préférence pour des lignes moins tortueuses.

Je suis d'ailleurs bien d'accord avec toi également sur le fait que les lignes actuelles des Ferrari ne sont plus ce qu'elles étaient, quoiqu'une 360 reste assez simple.

Les avis sont partagés...

Perso, ce qui me gêne le plus, ce n'est pas la couleur "orange DDE" de la ligne latérale
mais plutôt (ouaf !...) son côté "copier-coller" de la même ligne sur l'Audi R8.
Ca manque d'originalité, chez Renault...

Et puis, Dr Adonf, elle n'est pas moche, cette Renault, elle n'a pas un physique facile, c'est tout !

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GD
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 09h48


Sincèrement je préfère alors une Clio RS que cette A110-50. La Firme ne s'est pas trop trouée pour son design pompé sur la DeZir
N'ayons plus en tête le cahier des charges de la Berlinette ; cette A110-50 faut l'aborder autrement. Ce qui provoque la critique c'est la reprise du nom A110, alors on s'attend à une héritière digne de ce nom.
Mais bon, le mal est fait.

PS : la Testarossa ? C'est une voiture ça ? Pour moi une Ferrari c'est plus en rondeurs, plus de glamour...

A+
Patrick

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Pylu
Bargeots

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Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 16h01


GD a écrit :

...

PS : la Testarossa ? C'est une voiture ça ? Pour moi une Ferrari c'est plus en rondeurs, plus de glamour...

100% d'accord avec JD, les ferrari c'est tout en rondeur, en courbe: des voitures de femmes pour séduire des femmes: tout sauf des voiture de courses. Généralement rouge pour être bien vu et un long capot pour compenser une toute petit b...

C'est bien connu, les lignes tortueuses, c'est moche non?:

En orange, on dirait des citrouilles, vous imaginer Cendrillon avoir envie de monter la dedans?:

Et puis en plus, sur un fond gris, cela resemble vraiment à un tas de feraille: personne en voudrait...

D’ailleurs si quelqu'un désire se débarasser d'une de ces "horreurs" à l'échelle 1, dans ma grande mansuétude, je veux bien faire l'effort de l'en débarrasser...

Message modifié le vendredi 1 juin 2012 à 16h11 par Pylu

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tiloup40
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 17h03


BENJI a écrit :

On est loin d'une testarossa dont les gosses (moi compris) avaient le poster dans leur chambre. Et je ne parle pas de la F40...

Ben justement, moi ce sont les deux Ferrari que j'ai trouvé le plus ... Beuuuurk

Comme quoi les goûts et les couleurs ...

A+

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galette03
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 19h15


J'ai pas bien vue les rondeurs de l'enzo.......

jamais plus vite qu'a fond
https://www.franceslotforum.com/forum/nouvelle-piste-1530902.html#is-page

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GD
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 19h42


Pylu a écrit :

GD a écrit : ...

PS : la Testarossa ? C'est une voiture ça ? Pour moi une Ferrari c'est plus en rondeurs, plus de glamour...

100% d'accord avec JD, les ferrari c'est tout en rondeur, en courbe: des voitures de femmes pour séduire des femmes: tout sauf des voiture de courses. Généralement rouge pour être bien vu et un long capot pour compenser une toute petit b...

C'est bien connu, les lignes tortueuses, c'est moche non?:


En orange, on dirait des citrouilles, vous imaginer Cendrillon avoir envie de monter la dedans?:


Et puis en plus, sur un fond gris, cela resemble vraiment à un tas de feraille: personne en voudrait...

D’ailleurs si quelqu'un désire se débarasser d'une de ces "horreurs" à l'échelle 1, dans ma grande mansuétude, je veux bien faire l'effort de l'en débarrasser...

Faut pas toucher les Lambo, c'est pas pareil... enfin pour moi

La Reventon

Même grise je prends

A+
Patrick

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Antoon
Bargeots

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Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 20h08


la reventon à 2 millions d'euros c'est bien joli, mais totalement inaccessible
mais une mustang moderne ou ancienne ça c'est beau

Message

DrAdonf
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 20h13


galette03 a écrit :

J'ai pas bien vue les rondeurs de l'enzo.......

Parce que... L'Enzo... C'est une Ferrari ?
Sinon, la Testa oui, mais celle de 1959, la vraie quoi !
Les Lambo ? Je me suis arrêté à la Miura

Sinon, j'aime bien c'est deux la :

L'Aventador

et la Veyron

J'attends de voir les résultats de la FDJ ce soir et j'en prends une de chaque... ;)
Y a quand même un os, c'est que quand j'fais du bois, y'm'faut une remorque et chez Bugatti, y font pas d'attelage ! C'est con non ?

« Que le doute nous libère et que la raison nous serve de guide...»
Lazarus

Message modifié le vendredi 1 juin 2012 à 20h47 par DrAdonf

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SlotMouetteGP
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 20h45


Oui c'est que passé la Miura , Lambo c'est vraiment pas mon truc
Peut être qu'un retour au source avec un tracteur de 700ch çà le ferait

Moi j'ai une fâcheuse tendance à aimer les voitures avec un moteur de machine à laver....
---
Salut Amicale à Didier(allias C2R17) !!!!

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Antoon
Bargeots

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Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 21h06


rangez vos tous pleins d'angles et de grosses jantes moches.
Bizzarrini 5300 gt

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SlotMouetteGP
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 21h51


Si non y'a aussi les Aston martin db4 zagato , jaguar type c , ferrari 275 lm et 205 gt berlinetta et pour la touche moderne une alfa romeo 8c competizione Voilà avec tous çà vous former tous ce qu'on peut voir au circuit des remparts d'Angoulème

Moi j'ai une fâcheuse tendance à aimer les voitures avec un moteur de machine à laver....
---
Salut Amicale à Didier(allias C2R17) !!!!

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Viraufrin
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 23h25


SlotMouetteGP a écrit :

Oui c'est que passé la Miura , Lambo c'est vraiment pas mon truc
Peut être qu'un retour au source avec un tracteur de 700ch çà le ferait

La Countach, c'était quand même pas rien...


Et pour les rondeurs et les courbes, ça se passait à l'intérieur ! (CannonBall Run)

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GD
Visiteur


Date du message : vendredi 1 juin 2012 à 23h32


Viraufrin a écrit :

SlotMouetteGP a écrit :
Oui c'est que passé la Miura , Lambo c'est vraiment pas mon truc
Peut être qu'un retour au source avec un tracteur de 700ch çà le ferait


La Countach, c'était quand même pas rien...



Et pour les rondeurs et les courbes, ça se passait à l'intérieur ! (CannonBall Run)

A+
Patrick

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