Alpine defense mondial team slot.


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ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 17 avril 2008 à 16h56


Bonjour

J'acheterai bien une alpine defense mondiale de chez team slot mais je ne sais pas trop niveau finition, avez

vous des photos et des magasins ou la trouver??

Bon slot!

Allez ragno

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ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 17 avril 2008 à 18h40


Est ce que quelqu'un a ce modèle

Bon slot!

Allez ragno!

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Drix
Visiteur


Date du message : jeudi 17 avril 2008 à 20h18


J'ai le modèle en livrée bleu Renault et je n'ai eu que des soucis, par Saint Ragnotti :
Le moteur n'a jamais marché : remplacé!
La couronne s'est bouffée : remplacée!
Les roues frottent sur les ailes : dremel!
(Ca rime, c'est un poème???)
Pièces mal découpées, oscars douteux, phares mal collés, essuis-glaces démesurés, pilotes non-peints, seulement deux vis pour tenir la carrosserie (de travers), .......... toujours motivé??? ........un support moteur très douteux, des décals vitreux, des roues carrées, un axe avant honteux .......c'est à peu près tout!
Après tous ces problèmes réglés, je dois tout de même avouer qu'elle est très marrante à piloter!
Je pense que le modèle défense nationale doit être dur à trouver (si c'est bien Ragnotti)!!

Desintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.

Message modifié le jeudi 17 avril 2008 à 20h27 par Drix

Message

blackman
Visiteur


Date du message : jeudi 17 avril 2008 à 21h07


Drix a écrit :
:
Le moteur n'a jamais marché : remplacé!
La couronne s'est bouffée : remplacée!
Les roues frottent sur les ailes : dremel!

Pièces mal découpées, oscars douteux, phares mal collés, essuis-glaces démesurés, pilotes non-peints, seulement deux vis pour tenir la carrosserie (de travers), .......... toujours motivé??? ........un support moteur très douteux, des décals vitreux, des roues carrées, un axe avant honteux .......c'est à peu près tout!


Plus pneus arrière remplacés par des UG de NSR, première sortie de piste une heure pour tout recoller
Regarde vers les SRT qui ont l'ère moins catastrophique

Blackman

Message

Gentlemandriver
Visiteur


Date du message : vendredi 18 avril 2008 à 00h23


blackman a écrit :
Drix a écrit ::
Le moteur n'a jamais marché : remplacé!
La couronne s'est bouffée : remplacée!
Les roues frottent sur les ailes : dremel!

Pièces mal découpées, oscars douteux, phares mal collés, essuis-glaces démesurés, pilotes non-peints, seulement deux vis pour tenir la carrosserie (de travers), .......... toujours motivé??? ........un support moteur très douteux, des décals vitreux, des roues carrées, un axe avant honteux .......c'est à peu près tout!

Plus pneus arrière remplacés par des UG de NSR, première sortie de piste une heure pour tout recoller
Regarde vers les SRT qui ont l'ère moins catastrophique

SRT : il faut tout enlever et ne garder que la carrosserie. Inconduisible. Ce serait bien si Grosbig passait par là, il expliquerait mieux que moi ce qu'il faut faire sur la Teamslot et la SRT. J'ai eu les deux : la SRT est très bien côté finition et je partage les critiques de Drix et Blackman au sujet de la Teamslot. La SCX est très bien, il suffit de la repeindre et la redécorer avec les décals Défense Mondiale Teamslot. Sachant que ce n'est pas la même carrosserie de 1971 à 1973 (ailes).

"On n'est jamais trop vieux pour être jeune"

Message

Eurock
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 18 avril 2008 à 00h44


Pas de soucis avec une fois un rodage de moteur, un aimant viré et un gros graissage.
Attention, ce n'est pas une auto de compétition, c'est du juste pour le fun.
Ça glisse, mais bon la vrai aussi... et puis ça vibre de partout.
Mais c'est si beau...

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Message

grosbig
Visiteur


Date du message : vendredi 18 avril 2008 à 05h38


bah je peux guère dire plus que Gentleman hein ...
la plus mimi = SRT mais faut bosser un peu la partie roulante
la plus efficace = aujourd'hui la SCX
les Team slot sont un peu particulières mais une fois grattées se sont de très bonnes autos à condition de bien prendre le temps de les ouvrir puis de faire les petites modifs necessaires .La mienne envoie du bois , c'est assez incroyable .

Pour la SRT , je recommande de garder la carrosserie et de monter un chassis slot classic ou PCS32 . Au pire garder chassis d'origine mais faut changer la transmission et les roues . Il faut dire aussi que les SRT sont des autos anciennes , sorties à une époque ou il n'y avait pas tant de pièces détachées adaptables pour les autos de slot .

NB:......j'en ai 2 a vendre des SRT .......et j'ai une coque ou deux de Teamslot ....faut que je fouille .......

Grosbig

Message

olivier demoget
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : vendredi 18 avril 2008 à 13h43


grobig, je t'en prends une SRT apporte la à Neuvic svp.

6 co T
Se dépasser soi-même, le seul combat qui ne finisse jamais (Monsieur Porsche)

Message

grosbig
Visiteur


Date du message : vendredi 18 avril 2008 à 16h45


bien reçu !!
j'amêne les deux à Neuvic et tu choisiras en fonctio de ce dont tu as besoin .
à bientôt Ô coordinateur !

Grosbig

Message

Darkpostal
Bargeots

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Date du message : samedi 19 avril 2008 à 16h55


Neuvic ?
Neuvic s/ l'isle ?

Pour le slot et la kustom Kulture:
http://slotboykulture.monforum.com
remarque y'a plus de NASCAR qu'autre chose !!

Message

grosbig
Visiteur


Date du message : dimanche 20 avril 2008 à 07h28


ben je sais pas . Neuvic dans le Périgord en bas là bas . 2eme manche chpt Davic ;

Grosbig

Message

ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 09h14


Oui j'ai déja la scx mais j'aimerais bien celle ci juste pour sa deco, les perfs je m'en fou!

Bon slot!

Message

ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 18h38


je l'ai trouvé je la commande

Bon slot!

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