alimentation pour artin double super 8 à piles

bonsoir,

j'ai trouvé ce circuit chez moi mais sans l'alimentation. savez vous où je peux en trouver ? est ce possible de mettre une alim secteur à la place ?
je débute dans le milieu, merci de m'éclairer :-)

Nico

Salut,

On ne rentre pas chez les gens sans frapper !

Un petit tour par la case présentation et Zou.....tu auras pleins de réponses à tes questions.

On t'attends de pied ferme pour te répondre.

C'est là :

https://www.franceslotforum.com/forum/salon.php?uid=78493&sid=37815&idsalon=168500#is_top

désolé, l'oubli est réparé !

Nico_somb a écrit :

j'ai trouvé ce circuit chez moi mais sans l'alimentation. savez vous où je peux en trouver ? est ce possible de mettre une alim secteur à la place ?
je débute dans le milieu, merci de m'éclairer :-)

Certains circuits Artin et particulièrement ceux à piles tournent en 6v et non pas 12.

Solution la plus simple, trouves toi un transfo de train électrique c'est réglable et parfait pour cette utilisation.

On en trouve assez facilement sur les brocantes et sur le baille ou le coincoin.

Cette référence est parfaite puissance de sortie 1A modèle Disjoncta 1500. J'en ai une des dizaines entre les mains ce n'est jamais en panne. Seul parfois un mauvais contact à l'interupteur d'inversion de marche.

En voici un, clique ICI

merci ! une fois que j'ai l'alim, il ne me reste "plus" qu'à la connecter aux contacts qui se trouvent sous mon circuit ?

d'ailleurs il me manque une de ces contacts : ça se remplace facilement ?

Nico_somb a écrit :

merci ! une fois que j'ai l'alim, il ne me reste "plus" qu'à la connecter aux contacts qui se trouvent sous mon circuit ?

d'ailleurs il me manque une de ces contacts : ça se remplace facilement ?

Désolé mais je n'ai aucune idée de la connectique chez Artin.

S'il y avait un boitier de piles, il y avait donc 2 fils qui en sortaient. Ces 2 fils sont à brancher dans le transfo, c'est tout de que je peux dire vu d'ici

A la limite fais nous des photos, là peut-être que...

je mettrai des photos.
de ce que j'ai vu :
- les manettes sont à brancher sur le boitier
- le boitier est connecté à des petites fiches rondes qui permettent d'alimenter les contacts se trouvant sous la piste
- je n'ai pas le boitier et il manque un contact (sur 4 en tout)

Nico_somb a écrit :

je mettrai des photos.
de ce que j'ai vu :
- les manettes sont à brancher sur le boitier
- le boitier est connecté à des petites fiches rondes qui permettent d'alimenter les contacts se trouvant sous la piste
- je n'ai pas le boitier et il manque un contact (sur 4 en tout)

Ok alors photo du dessous pour voir où sont raccoprdées les connections.
Les poignées, combien de fils ? 2 ?

il n'y a qu'un fil je crois, avec une fiche au bout (1cm max de largeur).
OK pour la photo.

Nico_somb a écrit :

il n'y a qu'un fil je crois, avec une fiche au bout (1cm max de largeur).
OK pour la photo.

Ben non il ne peut pas y avoir qu'un fil. L'électricité ça circule, ça arrive par un fil et ça repart par autre...

ouais... mais y'a qu'une fiche à brancher ;-)

Nico_somb a écrit :

ouais... mais y'a qu'une fiche à brancher ;-)

Et il n'y a qu'un fil dans la fiche ?

Mon aspirateur il n'y a qu'une fiche aussi mais il y a 3 fils dedans !!!

Fais un effort pour qu'on puisse t'aider

C'est de l'électricité de base ou basique comme tu veux...

Hé bé...

Il est bien pris en main le nico_somb !

Qu'est-ce que t'avais dit !

Des photos valent bien plus que des paroles ( parole d'expert...après pépé+ )

...des photos...des photos...des photos...des photos...!

Et oui, pepe_plus m'aide bien !

Voici des photos.

Là où il faut brancher l'alim que je n'ai pas :

La même chose, vue de dessous (il manque un contact) :

La manette en 3 photos :

non il ne manque pas de contact sur ta base alim
le - etant commun sur les 2 ( on voit un point de soudure sur les 2 pistes)

donc tu branches ton alim en sur les + (tu fais une derivation de ton +)et sur le -

Regarde ta lamelle du milieu.

Elle est raccordée sur les deux rails !

C'est avec ce circuit, trouvée par ma petite-fille dans ma grange, que j'ai débuté en Slot...sept 2011.

Comme j'avais deux rails de connexion et deux transfo, j'ai coupé le + d'une piste et mis les deux rails d'alim avec leur transfo et Zou... ( faut juste repérer le coté de connexion des poignées, un jeu d'enfant )

Chaque piste avait son alim.

J'ai trouvé des autos neuves à 6 € chez Jouetland

Trois mois plus tard...décembre 2011,....Noël et hop en Scalex Classic...cadeau de Noël...à ma petite-fille.

Et 18 mois plus tard...(de nos jour) passage en Scalex Sport avec salle dédiée ( voir dans "piste plastique" Marina-ring devient Red in Black RING )

Elle est pas belle la vie...en Slot ?

Gloup's...

Il manque la connexion poignée / alim sur le rail.

Nico_somb a écrit :

Et oui, pepe_plus m'aide bien !

Voici des photos.
Là où il faut brancher l'alim que je n'ai pas :
La même chose, vue de dessous (il manque un contact) :
La manette en 3 photos :

Ok, c'est donc bien un fil double sortant des poignées.

Bon tu vas commencer par aller au bricotruc du coin pour te procurer ceci.

Ca se nomme un domino à broches. C'est en fait 2 rangées de domino qui s'emboitent comme des connecteurs. Ca ne coute rien et c'est bien pratique.

Tu sépares d'un coté une barre de 6 femelles et de l'autre 3 double mâles qui vont servir de prises.

Tu coupes les fils de chaque accélérateur à ras de leur prise d'origine et tu connectes les 2 fils dans un double mâle à la place. Les fils n'ont pas de sens.

Même opération avec les fils en provenance des fils du transfo. Pas de sens pour les fils non plus car les transfos de train sont équipés d'un inverseur.

2 plans différents.

- Solution 1, tu emmènes ton rail avec toi et par chance tu trouves un jeu de dominos à broches dont les mâles correspondent au diamètre des fiches femelles du rail.
Dans ce cas c'est facile, tu sépares 3 dominos mâles de la barre et tu obtiens 3 nouvelles fiches. Attention de respecter la connexion à cet endroit, le fil bleu du connecteur 1 va impérativement au milieu, les 2 autres c'est sans importance, plan 1.

- Solution 2, tu ne trouves pas de connecteur du bon diamètre. Dans ce cas il te reste à souder les fils provenant du connecteur sur les barres sous la piste.
Même chose, le fil bleu du connecteur 1 va impérativement au milieu, les 2 autres c'est sans importance, plan 2.

Ce système te permettra de tout débrancher si besoin.
Y'a qu'à....

waou, merci pour vos messages d'aide !
j'analyse tout ça et je reviens vers vous.

Hé oui, pépé+ a toujours trois longueurs d'avance.