Alimentation - poste de controle complet

fs83 a écrit :
attention les poignées dites électronique n'aiment pas l'inversion comme le poste de pilotage présenté le fait. certains moteur aussi pour le frein n'aiment pas recevoir du +.

C'est tout à fait exact pour les accélérateurs électroniques tu as raison de le préciser.
Mais il me semble en avoir vu certains équipés d'origine pour les pistes avec le positif ou le négatif au commun et pouvant donc fonctionner en inversion de courant avec un inverseur incorporé. A confirmer par les spécialistes.

Pour les moteurs, c'est une légende. En position frein le moteur ne reçoit qu'un seul des 2 pôles d'alimentation et comme il n'y a pas de retour c'est comme s'il n'était connecté à rien.

J'ai reçu le boitier !!
Et bien c'est ...waouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
0 a 20 VOLTS sur chaque alimentations (2 sur ce boitier)totalement indépendantes ,3,5 ampères par pistes.

2 écrans led pour le voltage avec chacun une couleur ici rouge et bleu .
Un bouton marche-arrêt par piste et un changement de sens aussi.
Une sortie 12 volts 1 ampère avec bouton marche-arrêt pour les accessoires .

Avant , j'utilisai une alimentation carrera double sorties 15 volts 1,5 ampères par sorties et bien quel changement !!!!
Mes Sidways sont super agréables a 11 volts
Mes Ninco files a 12 volts
Et j'ai retrouvé mes Scx (moteur ancien ) en 13 volts

Donc superbe affaire , aucun regrets je redécouvre ma piste et mes voitures !!
alimentation a recommander !!!
je vous ferai quelques photos dés que possible !!

les photos :

Très bien tout ça ! C'est sur que ça va te changer la vie par rapport à ton ancienne alim.

Bravo!
Un seul (tout petit) reproche ou bémol à apporter: le potentiomètre est un peu trop sensible pour le réglage et un modèle à crans pourrait être plus progressif.
Ce ne serait peut être pas le même prix ?
Mais j'avoue avoir redécouvert également mes voitures et à des voltages différents,comme toi .
Un achat à recommander pour ma part.

Ca a l'air vraiment top et en plus bien intégré au circuit. pour le potentiomètre, je pense que c'est le cas de beaucoup d'alimentation. J'ai le même soucis avec la mienne, pourtant acheter dans une bonne boutique de slot (celle conseillée par notre ami Pépé+)

Et dans la thématique "branchement", à quoi sont reliés les fils que l'on voit à l'arrière ?
Directement la piste ?

J89 a écrit :
Un seul (tout petit) reproche ou bémol à apporter: le potentiomètre est un peu trop sensible pour le réglage et un modèle à crans pourrait être plus progressif. Ce ne serait peut être pas le même prix ?

Oui, c'est le cas de toutes les alim réglables. Il faudrait les équiper de potentiomètres multi-tours mais le tarif n'est pas le même, on saute de 1 à 2€ pièce à 15/20€ pièce suivant la qualité...

Dans le cas d'une alim double avec 2 réglages séparés les modèles à crans ne sont pas envisageables, trop difficile de les apparier de façon précise, il y aurait toujours une différence.

Stone a écrit :
Et dans la thématique "branchement", à quoi sont reliés les fils que l'on voit à l'arrière ? Directement la piste ?

presque , voici le schéma :

Je réactive le post pour une question :

- PP+ et Fastwagon conseillent (sur d'autres posts) des alims qu'au moins 2A par voie + un peu de marge pour ce qui est "perdu" en cours de route... donc, en gros, 5-6A ou plus pour un deux voies.

- Alors, est-ce que cette alim, qui semble super, n'est pas un peu "courte" en puissance ??

Voici le lien actuel de l'annonce (cliquez). J'ai posé la question au gars (qui est peut-être sur le forum ?) pour savoir s'il pouvait faire son alim avec davantage d'ampères, ou si cela posait un souci technique... Je vous dirai pour la réponse.

Apparemment, c'est 3,5 ampères PAR PISTE. Auquel cas c'est largement suffisant...

Ok !!!! Bon, le mec va me le préciser alors !! Merci Fastwagon

Il n'est pas précisé explicitement si chacune des sorties peut fournir 3.5A ou si c'est le total des 2.

A vérifier...

C'est pour chaque sorties !!
Le gars fait partie du forum et oui il peut faire plus puissant mais franchement telle qu'elle ça fonctionne parfaitement.

Oui, je pense que ça doit être pour chaque sortie... mais il va me confirmer

passe lui un coup de fil de ma part (Grégoire)

Ok ! Mais pas ce week-end quand même

oui tu peux en heures normales !! il est très très sympa !!

je cherche justement une alim réglable, celle-ci a l'air super...par contre sur la scalex-sport dois-je conserver la power base ou la virer...je suivrais bien les avis de PP+ sur le sujet, mais j'y comprends pas grand chose, j'ai peur de faire des conner.....

Tu ne vires pas tu ranges et tu te branches en direct sur un rail ou a chaque bout de ta piste pour te faire 2 postes de pilotages bien distinctes c'est bien pratique quand tu tournes a 2 pour le ramassage (chacun sa moitié de circuit).

c'est simple ,très simple tu respectes ce schéma sans tenir compte de l'inverseur de sens car il est inclus sur le boitier !