Albi

Slt à tous,

Je bosse actuellement sur un projet de construction d'une maison en province. Aussi, me suis-je dis que c'était le moment, avant de boucler les plans, de réfléchir à l'implantation de ma future piste bois. A l'étage, du bâtiment principal, j'ai donc prévu une pièce de bonne dimension qui doit me permettre entre autres choses de construire une piste bois.

Après réflexion, mon choix s'est porté sur la reproduction du circuit d'Albi dans sa configuration des années 60.

Pourquoi ?

1/ j'ai eu l'occasion de piloter en virtuel sur ce circuit et j'ai toujours apprécié ce circuit de dimension moyenne, un peu plus de 3600m, facile à mémoriser, rapide, mais comportant également plusieurs virages techniques ;
2/ Albi a toujours été un haut lieu de la compétition automobile, GT, sport, proto, formule 2/3, etc ;
3/ la configuration du circuit, s'adapte bien à la configuration de la pièce ;
4/ bien qu'il me soit impossible d'envisager une reproduction au 1/32e (113m !), la dimension de la pièce devrait tout de même me permettre de faire quelque chose d'un tant soit peu réaliste et de disposer notamment d'une ligne droite des stands d'une longueur de 4,5m.

En bref de quoi réaliser des aménagements sympathiques

Pour le nombre de voies, j'ai opté pour trois voies de 9cm bordées par des accotements de 1,5cm, soit une largeur de piste de 30cm. En approche des virages et dans les virages l'écartement des voies variera progressivement afin que chaque voiture dispose d'un espace intérieur de 3cm et extérieur de 7cm. Cette configuration devrait, d'après mes calculs, autoriser des travers de 20° sans choc à des voitures disposant d'une voie arrière de 6,5cm.

Malheureusement, je ne dispose pas d'un plan détaillé du circuit (longueur des droites/virages, rayon/angle des virages et élévations). Pour la modélisation du circuit, j'ai donc essentiellement travaillé avec une photo satellite, deux plans du début des années 60, une règle, un rapporteur et Solidworks.

L'essentiel des calculs a donc été fait sur la base de la photo satellite pour les sections non modifiées depuis l'inauguration du circuit et sur la base des plans pour les sections modifiées...

INA : inauguration du circuit (09/1962)

Quelques photos pour le plaisir...

avant de passer au résultat de mon travail de modélisation que voilà.

Longueur ext. : 32,40m - Longueur int. : 30,50m - Echelle : 3636 / ((32,40+30,50)/2) = 1/115e

Pour l'installation dans la pièce, voilà ce à quoi j'ai pensé. Pour la partie droite un plan fixe à une hauteur de 90cm ; je suis grand et je n'ai pas envie de me pencher. Pour les parties gauches et centrales, deux options ;
- partie gauche sur une table à roulettes et partie centrale montant/descendant ; la partie gauche pouvant être rapprochée de la partie droite pour utiliser le circuit en configuration 'courte' (sans lignes droites) ;
- parties gauches et centrales montant/descendant pour libérer totalement l'espace.

Voilà c'est tout. Vous en pensez quoi (tracé, piste trois voies, installation matérielle, etc) ? Toutes les suggestions sont les bienvenues

super projet et en plus tu fait tout le decord d'apres photo sa va pété grave

L'idée de pouvoir utiliser le circuit en configuration "courte" est absolument géniale...

salut

bon courage ,l'idée est super j'espère que tu nous feras vivre ton projet

@+

fastwagon a écrit :

L'idée de pouvoir utiliser le circuit en configuration "courte" est absolument géniale...

C'est aussi l'option qui a ma préférence

Je pense aussi que je ferai une entorse à la réalité historique en prévoyant dans la partie centrale une variante avec la chicane introduite en 1988. Ce qui me donnera en tout trois configurations possibles :
- configuration courte ;
- configuration longue ;
- configuration longue avec chicane.

Albi : les tracés

BX33 a écrit :

super projet et en plus tu fait tout le decord d'apres photo sa va pété grave

J'ai déjà réuni une bonne documentation, deux vidéos (merci l'INA !), un lot de photos et un bouquin avec des photos d'ensemble datant de 1967. Photos qui vont m'être extrêmement utiles. Je compte aussi faire appel aux spécialistes du forum Autodiva pour travailler sur les videos et les photos.

Et le moment venu, avant de lancer le projet, je ferai le déplacement sur le circuit ainsi qu'au cadastre pour récupérer des documents d'époque

cricri a écrit :

salut

bon courage ,l'idée est super j'espère que tu nous feras vivre ton projet

@+

Je n'y manquerai pas. Les premières photos seront celles de la salle ! De plus, ce sera ma première piste bois, j'aurai donc besoin des conseils avisés des membres du forum

Super projet....

Citation :

Pour le nombre de voies, j'ai opté pour trois voies de 9cm bordées par des accotements de 1,5cm, soit une largeur de piste de 30cm. En approche des virages et dans les virages l'écartement des voies variera progressivement afin que chaque voiture dispose d'un espace intérieur de 3cm et extérieur de 7cm. Cette configuration devrait, d'après mes calculs, autoriser des travers de 20° sans choc à des voitures disposant d'une voie arrière de 6,5cm.

Pour le reste, beau projet que je suivrai avec curiosité

fred a écrit :

Citation :Pour le nombre de voies, j'ai opté pour trois voies de 9cm bordées par des accotements de 1,5cm, soit une largeur de piste de 30cm. En approche des virages et dans les virages l'écartement des voies variera progressivement afin que chaque voiture dispose d'un espace intérieur de 3cm et extérieur de 7cm. Cette configuration devrait, d'après mes calculs, autoriser des travers de 20° sans choc à des voitures disposant d'une voie arrière de 6,5cm.
Si je peux te donner un conseil, conserve les 9 cm entre les slots sur tout le tour de ton circuit et part sur une piste de 38cm de large : en rapprochant les slots de l'intérieur des courbes, tu auras suffisament de débattement pour permettre à l'auto sur la voie extérieur de glisser. C'est ce que j'avais demandé à David (BLST) pour la piste 3 voies qu'il m'a faite, et je ne le regrette absolument pas

Pour le reste, beau projet que je suivrai avec curiosité

J'ai du mal m'expliquer, mais en fait c'est ce que j'ai prévu avec un petit plus par rapport à ta solution puisqu'en virage l'écartement entre chaque slot passe à 10 cm au lieu des 9cm en ligne droite en décalant les slots vers l'intérieur du virage.

J'ai donc 3cm à l'intérieur du virage, puis 10, puis 10 et enfin 7 cm à l'extérieur du virage. Donc quand je parle de 30cm, je parle uniquement de la partie 'asphaltée'. Il est probable que je partirai sur une largeur de 50cm minimum (10-30-10) :
- pour éviter des raccords/différences de hauteur même légères à proximité immédiate de la bande asphaltée ; l'absence de raccords, c'est l'un des grands intérêts du bois ;
- pour me laisser la possibilité de faire passer les 7cm en extérieur à 10cm mini dans les virages ou ce sera nécessaire ; ça je le verrai après les premiers roulages ;
- et enfin pour solidariser la piste au support sans que cela nuise à l'aspect visuel des abords immédiats de l'asphalte tout en autorisant le démontage.

TRES TRES TRES BON CHOIX
Voila le circuit d'Albi du club d'Albi

[/centr er]:p

Si tu passe a ALBI fais le moi savoir on slotera

swb a écrit :

Si tu passe a ALBI fais le moi savoir on slotera

Merci pour l'invitation. Je ne manquerai pas de te contacter lorsque je descendrai sur Albi

Celà dit, ce n'est pas pour demain. Je n'en suis qu'au stade de l'étude du permis de construire...

Citation :

Merci pour l'invitation. Je ne manquerai pas de te contacter lorsque je descendrai sur Albi
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