aiguillages bloqués scalex digitial

bonjour à tous

sur ma piste ssd j ai 4 aguillages droit et un pit lane qui avec le temps connaissent tous le même défaut

"ils se grippent"

je m explique
les aguilles restent bloquées ou bougent très peu lorsque l on veut les utiliser .
je ne sais pas à quoi c est du
j ai déjà essayé de les graisser, ça à marché au début mais quelque chose fini toujour par coincer

cela vous est t il déjà arrivé ? (et si oui comment avez vous résolu le problème ?)

Bonjour,
Je n'ai pas ce soucis, mais je les ai bricolée pour les alimenter avec un transfo différent de celui de la piste.
La graisse n'est pas une bonne idée car ça attrape les poussières, sèche et fini par tout bloquer sur des systèmes aussi petits.
Est-ce qu'à la main elles bougent très librement ou elles coincent ?
Perso je commencerais par tout nettoyer afin que ce soit archi propre (démontage de la face inférieur des aiguillages).

bonsoir
ils ont une alimentation indépendante.

alors ils bougent librement mais ne sont pas aussi souple qu un aiguillage "neuf" (j en ai deux de secours )
et je viens de voir que la graisse était en effet devenu "épaisse"

je vais donc nettoyer tout ça et voir ce que ça donne

merci en tout cas

Alors ? Ca fonctionne mieux ?

hello
la dernière foi que j y ai touché ça allait bcp mieux . merci en tout ças
à voir si ca va durer dans le temps au pire je recommencerai :)
(ma piste n est pas chez moi )

Content pour toi

surtout pas de graisse, si le local est froid, elle va se figer, et ce sera pire,

plutôt du dégrippanr, genre 3 en 1, ou WD 40,

bien nettoyer, le tout, dans les aiguilles au fond du rail, avec un coton tige,

les alimenter à part, avec du 15 volts,

aussi ne pas les placer juste après, une courbe, lors du dérapage, de la voiture, la diode ne commandera pas
l'aiguillage,

+1 avec Brifou et j'ajoute qu'en sortie de virage tu es en pleine accélération et que quand tu passes sur l'aiguille tu te retrouves avec une coupure de courant... pas glop du tout à ce moment là. C'est bien moins gênant sur un freinage ;-)

J'avais encore des aiguilles qui grippent à froid, ,

j'ai tout bien nettoyé, et mis à sec, et comme ils sont alimentés à part , en 15 v,

et comme c'est une alim réglable, de vide grenier, je suis passé en 16 v, et là miracle,

ça marche très bien mème à froid,

surtout par de graisse ni d'huile, toujours très propre, et sec,

Pour lubrifier les axes des aiguillages, j'ai acheté, sur catalogue

à "l'homme moderne"", le produit que je vous montre en photos,
qui contient du Syncolon, ( PTFE),
en mettre seulement sur las axes des aiguilles, pas dans le fond du rail
et ça marche super bien, m^me à froid,

photos