Aide pour ma signalétique, merci,

Achetées d'occase, ces seventies F1, made Great Britain

vous me dites si j'ai bon, ou vous m'aidez, merci,

Ferrari 312 T3, Carlos Reuteman, 1978

Renault R5.01, ou 10, Jean Pierre Jabouille, 1979

Tyrrell 008, Patrick Depailler, 1978,

Et 2 Nascar, made in China,

ci-dessous , Ford Taurus, Pilote Johnny Benson,

Et celle ci,en tenue camouflée, je sais seulement que c'est une Pontiac Grand Prix, pas trouvé le pilote, merci de votre aide,

Salut Brifou,

En voyant tes nascar, j'en profite pour te demander si tu réalises (ou as déjà réalisé) des jantes nascar scalex et scx, même taille que d'origine et avec récup des inserts ?

J'ai modifié/préparé une Taurus comme la camouflé et ça roule du tonnerre !

Les nascar en photos, sont des achats récents, que je n'a pas eu le temps de faire rouler,

sinon, j'en ai 6 autres, digitalisées scalex, guide Ninco suspendu,

toutes avec jantes alu, av, et arrières, et récup des inserts, ça roule très bien , même si ce sont des voitures , avec une voie un peu étroite, qui correspond, aux rails scalex,

j'ai des jantes déja tournées pour ce type de voitures, mais pour pneus, un poil plus grands, et plus larges,

je donne les dimensions demain,

je cherche des photos,

En voilà 3, en vitrine, il y en a 3 autres, mais pas pris de photos, depuis leur arrivée,

d'un peu plus près, puce scalex, et split au centre, sur axe avant, made in Brif,

Super!

Je veux bien les dimensions possible. J'utilise des pneus Slotcarstyres nascar scx et PaulGage large (21x12x5 pour les scx et 22x12x2 pour les scalex). J'ai supprimé le débattement vertical de l'axe avant en collant des supports d'axe percés à 2,50mm, augmenté le débattement latéral du guide, guide ninco et proslot retravaillé, axe ar slot-it couronne de 25d , lestage au poil, manque plus que des bonnes jantes

Split sur axe avant, c'est quoi et l'axe arrière est celui d'origine ?
Et quels pneus tu utilises ?

@+

Pour le split au centre , je recherche le sujet, ou j'avais tout expliqué,

sur mes Nascar, l'axe ar, est celui d'origine, (scalex,), 2.35 mm, les roues on été reproduites comme les roues d'origine, avec récup des inserts,
monte de pneus, BRM , shore 22, 20 x 11,
ça roule très bien en piste,

Mais comme je trouvais au coup d'oeil, que les pneus, ne remplissaient pas assez les passage de roues,
j'ai tourné, des jantes un peu plus larges, et plus grandes en diamètre,
sur les quelles , j'ai monté des NSR ultra grip, 20.5 x 11.5, ça roule très bien aussi, et c'est un peu plus joli au coup d'oeil,

comme je n'ai pas eu le temps, de les mettre sur les autres voitures, et vu ta demande;;

je peux m'en séparer, au prix de 18.00 euros, (3 paires arrières), + 3.50 de port,

Si ok passe en MP,

cordialement,

Pour le split au centre, je ne trouve pas,

en fait c'est un système, que j'ai un peu remis à ma sauce, pour que les roues avants, soient indépendantes, en rotation,

un petit bricolage maison, quoi,

Salut Brifou,

Tu me proposes lesquelles de jantes ?
Celles reproduites comme les roues d'origine (donc un épaulement de 2mm de large ?) ou celles aux dimensions majorées (épaulement de combien et quelle taille d'axe ?), et est-ce que les inserts sont avec ?

@+
billy

bonsoir,

je te propose, les jantes aux dimensions majorées, pour monter des pneus NSR, (ou autres),
de dimensions, 20.5 x 11.5 mm, épaulement central de 6.20 mm, pour axes , 2.38 mm, (slot-it, NSR, avant slot, MB slot; Hobby slot; power slot; sloting plus, )

pour les inserts, il faut m'envoyer les jantes plastiques d'origine, que je transformerai, en inserts, ajustés dans les nouvelles jantes alu,

1.00 euros par roue,

Pour info, sur les roues d'origine, l'épaulement central, fait effectivement, 2.00 mm, de large,
ce sont des roues classiques , comme sur beaucoup de Scalex,
et pour les Nascar les pneus, font seulement 9.50 mm de large, c'est peu,

Alors à l'époque, j'avais fait des jantes un peu spéciales pour recevoir des pneus, BRM, (excellents), de 20 x 11 mm, soit 1.50 mm de plus en largeur, et gomme plus efficace,
l'épaulement central devient alors de 5.20 mm,

je dois avoir 4 ou 5 voitures équipées comme ça, en digital,

Mais bon, ce sont les premières jantes citées dans ce post, que je vends,

pour 6 roues, 18.00 + 6.00 (inserts à récupérer), + 3.50 port= 27.50 euros,

billygol a écrit :
Salut Brifou,

Tu me proposes lesquelles de jantes ?
Celles reproduites comme les roues d'origine (donc un épaulement de 2mm de large ?) ou celles aux dimensions majorées (épaulement de combien et quelle taille d'axe ?), et est-ce que les inserts sont avec ?

@+
billy

Salut, on fait quoi, pour ces jantes de Nascar, ???

Ouiiii, la suite...

Donc, en fait, je voudrais des jantes qui se rapprochent en diamêtre le plus possible de l'originale (12,5x9,5x2 pour les scalex) . J'ai des pneus NSR et BRM que tu cites dans ton post mais je les mets sur des jantes qui font plutôt 15mm de diam. , et c'est trop pour des nascar.
Donc je peux t'envoyer 2 paires de jantes scalex 12,5 x 9,5 x 2(2pour largeur épaulement x 1 de hauteur) pour récup inserts et tournage jantes

Qu'en pense-tu ?

Ok,

Donc on va faire du sur mesure,

je te donne mon adresse postale , et téléphone en MP,

appelle moi, ou je t'appelle, ce sera plus facile,

sinon c'est assez clair,

??? pour les axes, axes scalex d'origine, 2.35, ou slot-it 2.38,

A plus,

Brifou a écrit :
Achetées d'occase, ces seventies F1, made Great Britain

vous me dites si j'ai bon, ou vous m'aidez, merci,

Ferrari 312 T3, Carlos Reuteman, 1978

Renault R5.01, ou 10, Jean Pierre Jabouille, 1979

Tyrrell 008, Patrick Depailler, 1978,

Et 2 Nascar, made in China,

ci-dessous , Ford Taurus, Pilote Johnny Benson,

Et celle ci,en tenue camouflée, je sais seulement que c'est une Pontiac Grand Prix, pas trouvé le pilote, merci de votre aide,

Je reviens un peu à la charge,

Est ce que j'ai bon , pour les années et pilotes de F1,

car j'ai bossé dessus encore un peu, avant de faire la signalétique de vitrines,

merci, oui je suis casse pieds,

Pour la Renault je dirai RS 01 (pas R5 01).

Bonjour

Pour la deuxième NASCAR .Elle était sponsorisée par ..... l'us army (si si)
pilotes divers (jerry nadeau, mike wallace , jason keller: voir site internet us army racing history)

Ju_bil a écrit :
Pour la Renault je dirai RS 01 (pas R5 01).

Merci, erreur de frappe, je l'avais déjà rectifié, mais merci quand m^me c'est sympa,