Adaptation parma sur base carrera

Voilà après lacquisition de mon premier coffret carrera, je souhaiterai brancher mes parma dessus. Si quelqu'un c'est déjà penché sur le problème ca serai cool ca m'éviterai de réfléchir.

-Quel fil dans quel trou (hormis le fils rouge avec le outon rouge, ....)
- quel genre de prise peu on utiliser.

Merci

Sinon bah je vais devoir chercher

Bon je vais devoir chercher on dirai.

La meilleure solution ( ce que j'ai fait ) , tu démontes la partie branchement du rail et tu raccordes tout direct sous le rail ( tu récupères les contacts en laiton et tu soudes tes fils dessus ) .
Moi , je passe par le Stop and GO mais le principe reste le même .

oui moi aussi ça m'interesse, car les poignées carrera, c'est pas super sensible... je voudrais passer aussi en parma.....

Aidez nous!

Citation :

oui moi aussi ça m'interesse, car les poignées carrera, c'est pas super sensible

Citation :

Voilà après lacquisition de mon premier coffret carrera, je souhaiterai brancher mes parma dessus

ok, je vais chercher mon papier, j'ai la connection pour mettre une parma.......la poignée d'origine est bien en exclusive, mais y'en a qui n'ont pas l'habitude d'actionner avec le pouce
jte trouve ça.........

je n'ai pas de schéma alors voilà : sur l'exclusive quand tu regarde la prise de la base, le premier trou en partant du bas c'est le blanc, le second rouge et le troisième noir, jsuis clair ou brouillon??? perso j'aime les parma en 35ohms....ben en fait je me suis procurer de vieille poignées pourries ( ) et j'ai récup les prises pour brancher les parma, en plus les anciennes était vissées !!!! .......arrrhhh
atchaooooo..

ok pour le branchement, mais gros plus la résistance de la poignée est faible ( ohms), mieux c'est,????

Citation :

ok pour le branchement, mais gros plus la résistance de la poignée est faible ( ohms), mieux c'est,????

Ben non, pas si simple, sinon pourquoi offrir du choix dans les résistances ?
Grosso modo, faible résistance = plus sensibles mais moins précises
Le choix va donc dépendre du voltage (plus fort voltage = plus faible sensibilté), du type de tracé (tracé rapide = plus forte sensibilité), et du type de voiture (avec aimant ou beaucoup de couple = plus forte sensibilité)

Bref, en général pour du 1/32 relativement standard, il faut choisir entre 30 et 60 ohms...
Il existe aussi des poignées avec switch pour choisir entre 2 résistances (ex; 60-45 ou 45-25)

bertrand81100 a écrit :

Tu coupe le cable de la poignée Carrera et tu raccordes directement les fils (rouge sur rouge, blanc sur ..., etc.) aux fils de la Parma.

Ben ca merci je sais mais je veux conserver les poignées de base au ca ou ?

Citation :

Ben ca merci je sais mais je veux conserver les poignées de base au ca ou ?

J'ai une poignée Carrera qui ne me sert pas, alors au cas où

tout à fait en accord.......bonne arsouille....

bertrand81100 a écrit :

Citation :Ben ca merci je sais mais je veux conserver les poignées de base au ca ou ?

J'ai une poignée Carrera qui ne me sert pas, alors au cas où

Eventuellement mais je voudrais essaye un de faire mon truc. Si je trouve pas je te conntacterai.