ACHAT PREMIER CIRCUIT

Bonjour à tous,

Je souhaite acheter pour les fêtes un circuit à mon conjoint.
Ce sera son premier!
Je regarde les sites et commentaires mais je m'y perds un peu...

Au départ, j'étais partie sur un CARRERA GO plus : je le trouvais sympa avec le looping et les options.
Ensuite, j'ai lu que des personnes ont eu de mauvaises surprises niveau qualité et c'est souvent plus conseillé pour enfant...
Alors j'ai regardé pour un CARRERRA Evolution, conseillé pour les amateurs, qui semble une bonne base de départ mais il n'y a pas le fun du looping
(après j'ai lu qu'une piste plus réaliste n'a pas de looping en général... )
Mon budget est d'environ 150 euros.
Si vous avez d'autres idées , marques, conseils ...
MERCI d'avance pour vos réponses et de prendre le temps de partager votre passion (qui va peut être finir par être la mienne aussi ...)

Si tu as de la place prend du Carrera comme cela tu peux utiliser les camions et le 1/24.

Salut,
Ah oui tiens ça peut-être sympa!
1/24 c'est une échelle intéressante concernant les circuits c'est ça ?

Il y a les circuits policar a prix correct, ça peut s'adapter avec les rails ninco pour agrandir à moindre coût, ça prend moins de place que le Carrera

Bonjour
Je te recommande le polistil
Le carrera est cassant si on le monte et demonte trop souvent
En occasion sur le bon coin il y a une marque qui est Ninco qui est facile a trouver
Ces circuits sont au 1/32
Le 1/24 est bien mais prends plus de place et les voitures sont plus chères

Un bon circuit 1/32 coute plus de 100€ sans voiture

Évite d'acheter des circuits de magasin de jouet ou supermarché

Merci pour vos conseils : je vais regarder ces autres marques et réfléchir aussi à la dimension qui convient.

Je viens de voir un circuit Polistil
Professional Vision GT Circuit : il peut se transformer en 5 modèles différents.
Est- ce que vous pensez que c'est valable et fiable ?

Bonsoir Hathor ;
je me lance et vais essayer de t'aider, malgré la quasi certitude de créer une polémique...
Il existe encore aujourd'hui 3 grandes marques de circuit vers lesquelles tu peux te diriger sans craintes de les voire disparaitre :
Carrera, Scalextrix et SCX. D'autres existent mais sont plus confidentielles, Ninco qui est une super piste mais son avenir n'est pas connu. Policar redémarre après des années d'inexistence et peux être compatible avec Ninco !
Eviter le micro Scalextric et Carrera Go, sauf s'il existe réellement un problème de place.
Polistil reste un jouet...
Sur ces 3 marques, tu as 2 catégories de circuits par marque.
Analogique : tu feras circuler 1 voitures au maximum par "piste" ou "rail" ou "slot", sous entendu qu'un circuit se compose d'éléments qui on à chaque fois deux "pistes" ou "2 rail" ou "2 slot". Ce sont les circuits Carrera Evolution, Scalectric Classic, SCX Original.
Bon, tu me suis ?
Digital ou numérique : tu peux faire circuler plusieurs voitures par "piste" car elles sont dotées d'une "puce" qui les différencie, et peuvent se doubler avec des éléments qui peuvent les faire changer de piste... Ce sont les circuits Carrera, Scalextric et SCX Digital.
Si je devais me poser cette question aujourd'hui, je prendrai un circuit Carrera Evolution. Tu peux effectivement y mettre des voitures au 1/24; la piste est large et pour moi pas plus cassante que n'importe qu'elle autre, ou un peu bourrin ! Sinon, une base Scalextric Classic te permettra de repasser en anciens Scalextric ou SCX, pistes un peu plus souples, grâce aux adaptateurs, et la il y a des rails à gogo très accessibles...
Tu pourras de toute façon passer au digital si cela plait par la suite...
Adresse toi aux quelques professionnels comme SP Collectable, V-P-C, circuit de légende, Slot car Union... qui sauront te renseigner.
Mais dans tous les cas, offrir un coffret de circuit est une excellente chose !

Bonsoir FRANCK89,

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de m'expliquer toutes ces subtilités ...
Je commence à y voir plus clair!
Je vais continuer de prospecter encore un peu...
C'est intéressant en tout cas ! Je crois que je vais être aussi pressée que mon conjoint quand il déballera son circuit !

Bonne soirée à tous

Bonsoir Hathor

Très bonne analyse de Franck89, à laquelle je rajouterai un détail qui est la profondeur de la rainure (ou slot en anglais).
Le Scalextric classic n'est pas très profond et certaines voitures "modernes", c'est à dire de conception récente, frottent voire tapent dans le fond de la rainure qui, de plus, n'est pas continu.
Scalextric classic = ancienne version
Scalextric sport = version actuelle avec une rainure un peu plus profonde.

Je suis passé à titre perso de la piste Scalextric classic à la Carrera évolution après avoir utilisé celle du club.
C'est plus large, bien plat donc rapide.

Merci Penn ar slot pour cette précision !
Je pense pour commencer partir sur une Carrera Evolution...
Ca m'a l'air d'être une base de départ correcte pour un démarrage (c'est le cas de le dire tiens...)
Ensuite, on découvrira cet univers au fur et à mesure et on adaptera ...
Et puis je vais continuer de lire les posts du forum !

HATHOR a écrit :

Merci Penn ar slot pour cette précision !
Je pense pour commencer partir sur une Carrera Evolution...
Ca m'a l'air d'être une base de départ correcte pour un démarrage (c'est le cas de le dire tiens...)

C'est une très bonne base
Et une piste de grande qualité.
Le fait qu'elle soit large permet également de prendre davantage de plaisir, les voitures étant autorisées à réaliser des dérives plus larges.
Pour un budget de 150€, tu peux envisager de démarrer avec un coffret du type « DTM Ready to Roar » (voir par exemple ici) et quelques rails supplémentaires.
Je te conseillerais quelques sections droites et aussi des virages plus rapides (rayon plus large).
As-tu une idée de l'espace dont tu disposes pour installer ce circuit?
Cela pourrait permettre de réfléchir à un tracé et aux rails qui seraient idéaux pour compléter le tracé de départ.

Bonjour LittleBen,

Pour le moment nous sommes encore en appart : du coup je ne peux pas trop entendre...
Déjà là ça va faire grand.
Mais par la suite , on projette d'acquérir une maison.
Je pense qu'à ce moment on fera effectivement évoluer le circuit.
Je note tes conseils pour la suite...merci !

Pour compléter tous ces excellents conseils

Je te livre ce petit inventaire des pistes existantes

Pour choisir ta piste, il te faut répondre à ces questions:

- Encombrement, place disponible ?
- Rouler sans aimant?
- Piste fixe ou démontable?

Les pistes larges:

- Scaleauto :
+ La Rolls , nous avons pu la tester lors du dernier GPL , Tout est bon : Grip, conductivité , Grands rayons de courbe , la plus moderne avec la Polistil
- Peu disponible en France , voir en Espagne
https://www.slotcarspassion.com/scaleauto-pistes-sc-pro-track-espagne/
https://www.slotcarspassion.com/scaleauto-rails-pro-track/

- Carrera:
+ Pas beaucoup de grip: un pilotage à la limite de l'adhérence qui est un régal, existe en occasion
- Pas beaucoup de grip : le changement de pneus est obligatoire, connexion médiocre, rail inox pas facile à ponter , pas facile à boucler étant donné sa rigidité, à réserver pour les pistes fixes. Acheter un coffret oblige à se retrouver avec des voitures certes peu fragiles mais pas vraiment les plus performantes du marché sans aimant , un budget pour les mettre au niveau des voitures "Racing"

Les pistes intermédiaires:
- Ninco:
+ Connecticité, Rail souple, Grip rape à fromage, idéal pour les pistes démontables, occasion
- Il faut aimer le grip , sensible à la température, en train de faire son retour ?
https://www.slotcarspassion.com/ninco-retour-slot-racing-1-32/
- Policar :
+ Comme Scaleauto développé par des pros du Slot racing, Les coffrets sont fournis avec une alim à tension variable idéal pour les débutants et les jeunes enfants , je te laisse lire:
https://www.slotcarspassion.com/policar-coffret-starter
https://www.slotcarspassion.com/policar-le-coffret-brz-drift-des-infos-sur-les-rails/
Et découvrir le superbe circuit de l'excellent Fred avec ses commentaires:
https://www.franceslotforum.com/forum/nmr-3-0-1532637.html#is-page

La piste étroite:

Scalextric Sport

+ occasion , souple, facile à monter , démonter
- Manque de grip, changement de pneus obligatoire

Et bien moi je partage pas tout a fait cette avis... Le carrera c'est top si tu as de la place, ce n'est pas fait pour être démonter trop souvent et le budget reste élevé.
A partir de là, je partirai sur une solution de circuit Scalex ou avec un pack Policar. Voir pas exemple ce que Fred est en train de faire chez lui. Circuit Policar Fred
Reste également le retour de Ninco...
En Policar 2 kits pour le moments dipo voir chez le partenaire SP Collectable. c'est dans le budget fixer, les voitures sont "increvables". Pack Policar

Bonjour ,
Je vais regarder cela...
Merci beaucoup pour ces compléments d'avis et de conseils.
Bonne journée à vous!

Je pense que Seb et Ronnie parle site Polistil en lieu et place de Policar...

ttfredo a écrit :

Je pense que Seb et Ronnie parle site Polistil en lieu et place de Policar...

En effet , j'ai corrigé
Mais je pense que pour le reste nous sommes d'accord
Pour l'anecdote, Le club a acheté la Pol..icar prêté du circuit de Pau ville