A l'essai : Autoart Citroen Xsara WRC 2005 "Loeb"

Bonjour @tous

Je viens de terminer une revue de détail de ma petite dernière.
Qq photos pour vous ici, et l'intégralité là : http://slot.racing.online.fr/tests.htm

Commentaires bienvenus

Tes revues sont toujours parfaite!!!
Merci de nous en faire profiter!!!
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Un grand merci.

J’ai la xsara au 1/24 qui marche bien mais comme tu le dit la transmission est trop longue j'ai mis deux pignon de 8 dents et la la voiture marche super bien pour faire du rallye a voir le porte guide qui ne guide pas grand chose a baguer plus long avec un guide ninco suspendu et la que du bonheur
J’avais fait la même chose à la focus et pareil sauf les pneus plus durs

Nickel le test, complet et tout comme il faut, bravo !

Citation :

a voir le porte guide qui ne guide pas grand chose a baguer plus long avec un guide ninco suspendu

poujr ma part cette voiture est tres belle mais sur mon etagere !!!

impossible a faire tourné sur du ninco guide tres mal adapté !!! ()

par contre test est cool

nickel bertrand !

bertrand81100 a écrit :

Citation :a voir le porte guide qui ne guide pas grand chose a baguer plus long avec un guide ninco suspendu
La version 1/24 n'est pas équipée du guide à ressorts ? Je n'ai pas rencontré le moindre problème de guide sur cette version 1/32

oui je confirme la version 1/24 est équipée du guide à ressorts

Hello,
Sur la mienne, j'ai changé le moteur pour un slot-it espérant avoir plus de frein et remplacé le guide par un slot-it également.
C'est beaucoup mieux sur mon carrera mais c'est vrai que le rapport est beaucoup trop long.
Tu as juste changé les pignons sur la tienne ? Tu as fait comment pour régler l'entredents, en bougeant la couronne ??
A+
Cede