8ème manche GT1 8 août 2015

Samedi prochain aura lieu la 8ème manche du championnat GT1.

Porche 911, NissaN R390, Mac-laren F1 GTR, Toyota GT one ...

Résultat de la course de samedi en cette période estivale, nous ne sommes que 6, donc 2 fois 10 tours pour les essais et des manches de 15 minutes au lieu de 10 pour 8 sloteurs et plus.

Tension d'alimentation 14,8 volts

Les forces en présence 2 Porsche 911, 2 Nissan R390 et 2 MacLaren F1 GTR..

Jean : Mac Laren F1 GTR que Marc a préparé (Ninco NC10 Exceeder 26000 tours à 14,8 volts)
Hubert : Mac Laren F1 GTR (Ninco NC14 speder 20600 tours à 14,8 volts)
Marc : Nissan R390 (scaleauto SC26 Endurance 22000 tours à 12 volts)
Pascal : Nissan R390 (flat6 d'origine)
Luc : Porsche 911 (Flat6 d'origine)
Pierre Porsche 911 (Flat 6 d'origine)

Essais

1°) Hubert 9,522
2°) Jean 9,536
3°) Marc 9,637
4°) Pascal 9,873
5°) Luc 9,886
6°) Pierre 10,012

Course

Le choix des pistes est normalement une stratégie, suite à une erreur de ma part au lieu de rouler en 125346 on a roulé en 123456.
Pas très grave au final.

Comme il y a 4 pilotes et 2 ramasseurs, il faut faire attention à ne pas sortir, car les sorites peuvent coûter chère. En plus il faut rester concentré 15 minutes.

Une belle bagarre entre les 4 premiers.

Au final ça donne

1°) Hubert 357 tours
2°) Jean 348 tous
3°) Pascal 343 tours
4°) Luc 338 tours
5°) Marc 321 tours
6°) Pierre 308 tours

Bilan après 8 courses dans ce championnat

1°) Jean 138 points, 2 victoires et 8 participations
2°) Hubert 126 points, 3 victoires et 6 participations
3°) Luc 90 points, 1 victoire et 7 participations
4°) Marc 87 points 8 participations
5°) Esteve 72 points, 1 victoire et 5 participations

Bilan personnel, 3 victoire avec 3 voitures différents; 1 Porsche 911, 1 Nissan R390 et 1 MacLaren F1 GTR.
Des 3 modèles, c'est la MacLaren qui est la plus délicate à piloter, mais cela reste quand même plaisant.
Des moteurs Ninco qui donnent leur meilleur à 14,8 volts que les Flat6, même si à ce voltage ça reste délicat à piloter durant 15 minutes.
Ma poignée Cobra qui était de retour de réparation, ça apporte vraiment un confort de pilotage.

La prochaine manche aura lieu le samedi 12 septembre, j'engagerai de nouveau une Porsche 911.
Avant d'engager une Toyota GT one de chez Scaleauto pour le fun.