8eme GRAND PRIX DE PUYLOUBIER 2011

bonjour à tous.

j'ai la responsabilité en ce début d'année d'annoncer le GP de Puyloubier 2011. c'est un peu nouveau pour moi et j'espère ne pas dire trop de bêtises.

Le GP sera divisé cette année en 2 évènements majeurs:

- La Course d'Endurance "Open Box" de 17 Heures, courue sur Alfa Roméo 33 RACER.
- Le Grand Prix Historique couru sur miniatures en résine.

nous avons repris le label "Grand Prix Historique" afin de nous associer aux évènements du GP de Charade, GP des Essarts et GP de Leguevin.

à une différence près, pour le GP de Puyloubier les Sport (voitures découvertes) sont autorisées. le temps a manqué cette année pour travailler le sujet mais j'espère pour la prochaine édition une harmonisation avec les autres épreuves sus-citées.

le règlement a d'ores et déjà été envoyé aux clubs, mais toutes les demandes de renseignements sont possibles auprès de MM. Lemaire et Venon, dont voici les emails:

Patrick Lemaire OPEN BOX:
pl.cockpist@wanadoo.fr

et Jean-Loup Venon GRAND PRIX HISTORIQUE:
jean-loup.venon@bitume-slot-racing.com

pour ma part, je répondrai avec plaisir à vos questions sur les forums.

évidemment, je me sens particulièrement impliqué dans le GP Historique, qui je l'espère réunira de belles et performantes voitures.

j'ajoute que les lauréats du Grand Prix Historique seront généreusement récompensés puisque BSR associé à PSK offriront des lots pour une valeur approchant les 1000 euros.

Salut,

Le prix d'inscription est déjà fixé ?

Merci
++

Pat_51 a écrit :

Salut,

Le prix d'inscription est déjà fixé ?

Merci
++

je suppose oui, puisque les infos ont été envoyées à tous les clubs.

pour la réponse, voir JL Venon ou P Lemaire (l'adresse mail est dans l'annonce)

nous avons reçu des mails de compétiteurs désirant engager en GPH des modèles type "Tourisme".

ex: Aerodjet René Bonnet et Panhard HBR5 (Ghosmodels), Alfa Roméo Giulietta SS (BSR), etc.

à l'inverse de ce que demande le règlement, la monte de jantes et pneus mieux adaptés est possible et même recommandée. pour ce qui concerne les 3 modèle sus-cités, il s'agit sur mon site (dans le catalogue PSKTech) de la référence SR03: jantes alu et pneus BRM.

En gros, l'idée c'est
Belles, 45/65's, réalistes et pneus sans silicone (hop je te fais un règlement en 4 points :!)

Chris a écrit :

- La Course d'Endurance "Open Box" de 17 Heures, courue sur Alfa Roméo 33 RACER.

Est-ce que l'on trouve des kits à peindre pour ce modèle

+++

bientot

Annulation du GP de Puyloubier

voici le communiqué de Marsu, responsable des engagements:

Devant le désintérêt des 40 clubs ou équipes que j'ai contactés pour
participer à notre GP de PUYLOUBIER
je suis au regret de vous annoncer que j'ai dû ANNULER officiellement
cette épreuve avant qu'il ne soit trop tard.
Nous avions 6 équipes inscrites rennes ,nantes , safran , v12 et 2
Cigales ! et plus aucun réservoir de candidats potentiels , peut être
NICE et encore.....
Il faut se rendre à l'évidence , beaucoup de clubs sont désormais
capables avec leur Davic d'organiser des GP de puyloubier voir même mieux
avec des tracés de circuits de plus en plus originaux et ces clubs sont
en + dans la partie Nord de la France .
Le SUD EST a un retard important au niveau du nombre de clubs et en
matière d'utilisation du Davic
( même la Cigale en dehors de son GP de PUYLOUBIER se refuse à
l'utiliser en course club !!!).
Ceci dit, il est paradoxal de constater que le championnat PACA , lui
refuse du monde !
Ma plus grande déception vient finalement du fait que les équipes
locales ou PACA n'ont cette année pas joué le jeu du GP de PUYLOUBIER
ainsi SPS , CSR83 , USRC
GENEVE , ne sont pas intéressés ou ...disponibles . On me dit que
beaucoup de pilotes sont plutôt attirés par la world cup NSR
ou championnat SLOT IT qui relèvent plus de la structure semi
professionnelle que du slot convivial que l'on pratiquait .
Dans ce cas le GP de PUYLOUBIER a effectivement du souci à se faire
pour sa survie ou alors une remise en question sur la politique sportive
du club de la CIGALE est à programmer d'urgence.
Désolé , j'avais moi même passé beaucoup de temps sur la préparation de
ce GP mais la solution la plus sage était de tout annuler.
Marsu

Nous avons au niveau de la fédération de sérieux efforts à faire au niveau de la communication et de l'implication des équipes dans certaines épreuves.

Je comptais personnellement sur le Gp de Puyloubiers pour rencontrer de nombreuses personnes de visu, et éclairer notre point de vue fédéral.

Mon idée n'est pas d'être à la tête d'une double fédé digitale de la main gauche et classique de la main dorite, mais une fédé ouverte et conciliante, ou les digitaux disponibles auront à coeur de faire une course à Excevenex ou à Cognin, envoyer leur gamin à la Coupe de France à Six Fours.

L'annonce de Marsu me désole mais comme pour les responsables de Leguevin il vaut mieux annuler une édition et repartir du bon pieds avec de nouvelles armes et une nouvelle motivation.

je ne pense pas que le Sud Est soit si défavorable au digital. L'idée de l'Open Box est tout de même de faire découvrir la discipline à moindre coût et à moindre "pression".

Le CDF 132 est là pour ça : pour que "s'affrontent" les pilotes et les préparations.

C'est désolant de se dire que des "fanas" du digital" étaient prêts à traverser la France et que localement il n'y a pas ou peu d'intérêt.

A nous de trouver des solutions et des explications.
Je ne trouve pas agréable de faire des championnats de France où il manque une partie de notre beau pays, un peu grand il est vrai !

A suivre.

Dommage, l'idée d'un GP Historique était originale...

Sinon je ne pense pas que celà soit un problème de Davic ou pas...

forza_alfa a écrit :

Sinon je ne pense pas que celà soit un problème de Davic ou pas...

Je te rejoins sur ce point

C'est dommage, l'année dernière le CDF n'avait pas fait un carton à la Cigale, mais la piste de SP avait vu beaucoup de monde.

Bon après ça a été un peu spé, et marier des équipes "tonton/neveux" avec des TEAM semi pro comme DESMO, ça faisait un peu bizarre.

Le comptage pourri et des personnes qui font une promotion du digitale français à coup de tronçonneuse n'aide pas.

comment expliquer qu'une région aussi dynamique que le SE, ne nous trouve pas 3 ou 4 équipes de plus.

à 11 équipes la course était faisable.

Je vous remets la carte de France

http://maps.google.fr/maps/ms?oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&hq=&hnear=Bourbon-Lancy&gl=fr&hl=fr&t=f&msa=0&msid=213495956251039735289.0004934a441f8ab5d6298&ll=43.990354,6.085259&spn=2.260644,4.235229&z=8&ecpose=43.99035417,6.08525897,313188.87,12.778,0,0&iwloc=000493c7b26ca6c228948

Moi ça me désole, mais pas qu'un peu ...

Et j'apprécie autant qu'un autre de faire 2000 bornes en un weekend dans le TGV, mais quand on parle de réunir des personnes on assume et on y va.
Si je souhaite accueillir à Rennes ou dans l'Ouest des gars du VAR ou de Bourgogne ou du Nord, c'est qu'à l'occasion je suis prêt à faire le voyage pour aller les voir.
Pas tous la même année forcément !

L'autre "grande rencontre" Sud Est c'est pour début juin avec la Première coupe de France Junior.

perso l'Open Box , dans la famille digitale est un championnat qui a un avenir et qui a un sens.

Il sera présent en 2012, on va travailler dessus.
Différemment. Avec Marsu, mais qu'il ne soit pas tout seul à se démerder.

Bien dommage. J'avais bien apprécié l'ambiance l'an dernier. Peut-être regarder vers le choix du véhicule (P68 NSR vs Alpha Racer) ?

+++

C'est effectivement un des chapitres de l'Open Box V12 (version 2012, je ne fais pas la promotion d'un certain V12 basé dans le Sud Ouest, enfin si mais discrètement alors !)

le maitre mot de l'Open Box c'est l'ouverture, vers extérieur, la boite ... donc le sujet du type de la marque et du prix de la voiture sera effectivement vu et revu.

Le fait aussi de pouvoir proposer en même temps que le CDF 132, les 4 clubs volontaires, 4 dates et 4 voitures.

Rapidement les clubs seront contactés, tous même ceux sans lien avec le digital
Simplement parce que c'est une branche de la Fédé, que l'idée est de "promouvoir" aussi le digital : la Fédé ne veut plus donner l'image de ne s'occuper que du digital, mais l'annulation de la manche de Puyloubiers montre tout de même que si la Fédé ne s'occupe pas assez de certaines manifestations, les organisateurs peuvent se retrouver bien seul.

Au même titre que nous portons un intérêt au 24 H de Cognin, Bordeaux, Excevenex, nous portons un intérêt à l'Open Box de Puyloubiers ou au 24 H de SAFRAN.

L'OPen Box est un bon projet et une proposition intéressante faite aux initiés du digital et aux personnes curieuses pour lesquelles la compétition doit rester dans son plus simple appareil. il n'y a pas de raison que ce la ne réussisse pas.