Reglement technique:
-Toutes les puces Slot.it sont autorisées.
-Voiture NSR Classic.
-La voiture des essais sera la voiture qui roulera pour la course.
-Choix dans la gamme commerciale ou avec peinture libre, mais avec numéro.
-Tout d’origine, non aimanté, lestage libre.
-Jantes d’origine et insert obligatoires correspondant au modèle.
-Pneus arrières NSR classic correspondant au modèle qui seront fournis par l’organisation.(La référence de la voiture devra être communiquée 3 semaines avant la date de la course)
-Pneus avants NSR classic non vernis correspondant au modèle.
-Habitacle en lexan peint possible.
-Tout le reste absolument d’origine.
-Possibilité d’avoir un mulet en cas de grosse casse non réparable.
-L’utilisation du mulet entrainera une pénalité de 20 tours déduits en fin de course et celui-ci devra utiliser les pneus de la voiture d’origine.
-Tout ce qui n’est pas explicitement décrit ici est interdit.
Reglement sportif:
Course de 6h par équipe de 2 pilotes.
Ouverture de la piste 13h30 pour essais libre.
14h15 fermeture de la piste et tirage au sort de la grille de départ.
Départ de la course 14h30, arrivée 20h30.
Gestion de course par Pc Lap
Gestion du carburant avec tous les réservoirs identiques au départ.
Influence de la quantité de carburant sur le comportement de la voiture.
Pénalité pour sortie de piste de 5 secondes dans les stands à faire dans les 5 tours suivant l’indication par le comptage.
Ramassage par les pilotes et les ramasseurs.
Changement de pilote dans les stands uniquement.
Temps de pilotage libre.
Organisation:
L’inscription comprendra la fourniture d’un train de pneus NSR correspondant au modèle, ainsi qu’un repas de clôture, apéritif et boissons compris.
Montant de l’inscription 15 euros par pilote à régler 15 jours avant le date de course au plus tard..
