575 carrera

c'a y est, ma premiere ferrari va arriver

Je sais que ceux qui l'ont on fait de nombreuses modifs dessus. surtout au niveau du guide
Quel est le probleme avec limage
Et si on peu me détailler les modifs a faire, ca serait mega cool

ben tu verras tu as 2 guides, celui sur l'auto est du 1/24, celui dans la boite est du 1/32. le 1/24 va tres bien sur scalex sport....sur classic pas essayer, le 1/32 oublis le il est trop court et deslotte tout lez temps. En fait tu verras vite pourquoi on le change : a cause des tresses, c carrera ou rien....... . Pour la prepa y a pas de grosses modif, juste 2 3 bricoles......
1- j'ai demonter l'inverseur c lourd et encombrant ( tu verras c une central nucleaire a l'interieur.....)
2- j'ai mis un guide fly, mais il faut agrandir le puis.
3- j'ai relever l'essieu avant( petites cales....) car sinon elle sort bcp trop, donc mes roues ne touches pas la piste.
4- 2.5g de chaque cote de la couronne sous l'essieu ar ( comme d'hab.....)
5- pneus ninco 80509

6- en option ( 2.5gr en lieu et place de l'aimant central) le + en avant possible, mais je l'ai virer hier et ca change pas gd chose......peut etre est ce du a la piste classic.......

Voila tu vois c + un peu de bricole que de "gros". en tout c une tres belle auto avec un tres bel eclairage ( ah oui j'ai peint en noir mat sous la carrosserie car on voit par transparence .....)

Ca, c'est de la prépa bien expliqué.

C'est quoi "l'inverseur"

c un petit interrupteur qui permet a ton autos de tourner dans les 2 sens du cicuit, sans toucher a rien d'autre.........non serieux l'interieur de cette autos c'est une usine a gazz !!!!

J'ai vu les photos sur un site, c clair, usine a gaz a donf. l'inverseur, va falloir que je test, ca peu etre sympa
J'ai pris la 575 "presentation car", comme ca, si je trouve des decalques sympa, je mettrais une déco perso

tiens au fait j'y pense, l'aileron ar n'est pas collé il est juste emboité, ne le colle jamais !!!!!! il a tendance a etre haut et toucher tout ce qui traine autour des courbes........moi je l'ai laisser 3 fois accroche au pont ds s'il avis ete collé ct fichu.......en + elle a pas l'air comme ca mais elle est presque aussi large que la corvette !!!! une fois lors d'une arsouille on a perdu les 2 ailerons en lignes droites !!!! ils se touches !!!!!

mdr............................... touchette en ligne droites
et point de vue chrono, ca va bien

oui moi elle est dans la bonne moyenne.......la + rapide en gt.........les seuls a aller + vite sont les classic et la vectra !!!! la c5 fais les memes temps.....mais je sais que la mienne marche mieux que la tienne

Si elle est devant Ta C5 c'est tout bon. j'espere qu'elle pourra titiller les ninco

ben ca tu verras par toi meme peut pas te dire......peut etre avec des pneus nsr ou slot-it......

bon,je l'ai recu aujourd'hui
j'ai directement implanté le moteur slot.it de ma 962. cela m'a permis d'enlever toute l'electronique de la ferrari sans rien debranché
pneus ninco
reste a remonter le train avant et a voir pour un guide (slot.it ) peut etre. car pour le moment elle sort ds les virages et, pas possible de fairte un tps
Mais , j'ai pas encore mis de lest.

c'est el guide 1/24 ou le guide 1/32 que tu as dessus ??

mais au fait j'y pense tu ne vas pas avoir ce superbe eclairage si tu as tt virer

je sais, mais pour le moment, c'est la solution pour que ca roule, apres quand j'aurais trouver la solution final, je regrefferai l'éclairage

te p^lais pas le moulin d'origine !!!

pas assez puissant

et les photos???

ok moi j'ai essayer en virant les resitance anti parasites du pmoteur ( 5 qd meme.....) et ca marche bcp mieux deja !!!!

pour les photos, elle est en cours de deco, donc en fin de week end
le moteur slot.it s'integre sans rien faire, et surtout il a du couple. deja 8.5 sec au compteur, mais pas encroe mis de lest

premiere image de la ferrari accompagné de l'audi TT (cadeau de ma douce).