4CV...Barquette...

Voilà l'objet de convoitise...

Maintenant, sur une base d'Alpine A106 PSK,

voilà ce qui est en cours...

Finalement, à part les ailes arrières élargies, elles se ressemblent pas mal...
Bon c'était tout, allez, je vais m'coucher !

J'suis trop fort ! Ça ne m'étonne pas qu'elles se ressemblent, c'est le même châssis ! Je sais, quand on voit un châssis c'est pas la carrosserie, bin c'est pas grave !

Après avoir lu quelques infos sur le Net, c'est Rédélé qui va faire des siennes, il conçoit des coupés sur base de 4CV, dessinés par un Italien, Michelotti, c'est la naissance de l'Alpine en 1955. La première est la 106 (celle de PSK) et pourquoi 106 me demanderez-vous ? Et bien c'est en référence à la mécanique des 4CV de la série 1060 ! Tac ! Ah, ah !!! J'vous l'ai dit, j'suis trop fort, et puis j'sais lire...

il s'agit de la "debrissonneau" je sais pas comment cela s'écris

J'aurais plutôt (c'est le chien de Mickey) dit une Barquette Rosier 1953 pour ce qui concerne la rouge...

Voir là : Ici

vais m interesser a ton truc....

j aime bien..........

bon alors l avancee des travaux ???

Ben non il passe son devant l'ordi c'te feignasse !!!!

Oui, la rouge et la n°73 sont du même type (peut-être la même voiture) une barquette Rosier de 1953. L’immatriculation de la n°73 est celui qui appartient à la voiture qui a été présentée a la régie en 1953. Par contre sur le capot arrière il y avait une entrée et une sortie d’air. Je n’ai que la photo en n et b, normal. Elle a participé au Mans 53 sous le N°53 très légèrement modifiée, 23è.
La dernière photo présentée est une Vernet - Pairard de (je crois) 1952 montée en tank pour les records. Moteur 1064cm3 pour les records. A participée au Mans 53 sous la forme du tank 1064cm3 abandon.
Je me permets cette petite précision. Michelotti n’a pas fait le dessin de l’A106 mais de la « The Marquis » voiture qui n’a jamais vu le jour en production mais avec laquelle J. Rédélé a couru et gagné avant de la vendre à un américain pour production là-bas. Plus tard Michelotti a fait celui de l’A110.
Je passe sur beaucoup de détails. Non pas moi ! Si !

et l'echelle 1 elle est dans ton garage?

Voilà la suite...

et bien c'est sympa comme tout çà Doc

juste une remarque: le capot arrière doit être ajouré pour laisser passer de l'air. assez pénible à sculpter, je conseille un décal avec des traits noirs pour figurer les ailettes, tout simplement.

Merci, mais j'avais plutôt (c'est le chien de Mickey) pensé aux colliers rilsan...
Un coup de dremel à l'arrière et hop !

tu n'as pas rectifié les ailes arriere ?

bon je vois que ca avance cette histoire..................

Se souard, je vè essaillé deux fer lai louvre...

DrAdonf a écrit :

Se souard, je vè essaillé deux fer lai louvre...

;)

bon courage..................................

Non, je n'ai pas rectifié les ailes arrières, je n'en avais pas envie, je la trouve bien comme ça...
Peut-être sur une autre, si je fais un moule...

Si tu fais un moule ,je suis partant

Citation :

Auteur : pytslot Date : 23/01/2012 à 20h50
Si tu fais un moule ,je suis partant

Après Orsay, les Louvres...

Ça pourrait être mieux, mais ça pourrait être pire aussi, et ça pourri être paire en plus !