4 voies HO

Que pensez-vous de ça ?

Et le rendu 3D

Bein, t'exploites pas toute la surface, il manquerait un pont. De mon point de vue, tu risques de te lasser assez vite.

J'ai tenté ça aussi

Pour le côté exploitation de la surface, je veux pouvoir décoré un peu...

En ho, avec des voitures aimantées, le mieux est de faire des longueurs de deux grandes droites mini, et encore 2,5 c'est plus confortable,le but étant de mettre gaz à fond et de ne pas subir le circuit.
Je préfère donc la version sans pont. Essaies de retrouver mon post ou celui de Vilbrekin il y'a une description de nos circuits afx, ça peut te donner des idées. Sinon un vu un circuit tyco très chouette, faut que je retrouve une photo.

Je viens de pondre celui-ci

Un bon compromis non?

Ça reste simple quand même. Je veux dire avec le ho, tu peux vraiment te lâcher.
Voilà les tophs que je cherchais avec deux ponts :
Si t'as 3,50 par 1,20, voir 1,15 tu peux faire un truc sympa en tyco ou afx avec des rails standards et si t'as 4m, c'est encore mieux...

Si tu cherches des idées vas faire un tour sur les forum américains, tu vas trouver pas mal de choses: hobbytalk, slotforum, slotcarillustrated.com...

Faut aussi prévoir le stock de rails... Avec ce que j'ai, je trouve celui-ci pas mal

Mais bon, tant que les combles ne sont pas finis, ça reste sur le papier

ce qui n’empêche que pour avoir une course équilibre sur du circuit slot, il faut un circuit en 8 pour avoir des voies équilibrés.surtout sur du non digital.et en 4 voies c'est pire.

après il y a la possibilité de varier le voltage de chaque piste pour les rendre équivalente

autre point pour pouvoir fermé un circuit qui te plait vraiment, il y a le principe du rail sacrifié que tu adapte exactement a tes besoins

Je vais peut-être m'attirer les foudres de certains mais je pense que le pont n'est valable à la rigueur que pour un 2 voies.
Je m'explique:
En 4 voies, pont ou pas les voies du milieu seront toujours plus rapides ( moins de virages serrés)
Donc autant faire un circuit plus réel (doit il y avoir 2 circuits au monde en activité avec pont je crois, je laisse l'explication historique à Docteur Pépé plus qui est une vraie encyclopédie )
Il suffit de faire plusieurs manches puis la voie extérieure est la plus longue mais aussi celle qui nécessite le moins de freinage et inversement pour celle de l'intérieur
Donc l'équilibre du pont ne me semble pas irremplaçable
Sur le papier oui, à piloter pas sûr

Mais ce n'est que mon avis

faux un 4 voies en 8 a toute ces voies égales.

il est vrai que dans ce cas les 2 voies du centre sont plus simple a conduire( plus homogène), et les extérieures un peu plus hard a cause du virage plus serrez mais il a aussi le virage le plus large donc le plus rapide

C'est ce que j'ai dis...

effectivement j'avais mal lu ton texte

mais bon je reste adepte du 8

J'avais cru comprendre

Pour info, j'ai un 4 voies carrera go avec pont et bah c'est pas si équilibré que ça. Les voies sont égales mais la vitesse pas du tout..

titi91 a écrit :
ce qui n’empêche que pour avoir une course équilibre sur du circuit slot, il faut un circuit en 8 pour avoir des voies équilibrés.surtout sur du non digital.et en 4 voies c'est pire.

après il y a la possibilité de varier le voltage de chaque piste pour les rendre équivalente

autre point pour pouvoir fermé un circuit qui te plait vraiment, il y a le principe du rail sacrifié que tu adapte exactement a tes besoins

Je suis tombé dedans quand j'ai commencé le slot et c'est finalement un faux pb. On s'en moque que les pistes soient équilibrées ou pas, le tout c'est de rouler sur chaque piste et de compter/chronométrer chaque segment. Au cumul, le meilleur gagne. Le plus important, c'est de faire un circuit intéressant et donc varié, chaque piste ayant ses propres caractéristiques.

Le 4 voies carrera go de sous mon escalier a viré... il va etre remplacé pas un 4 voies en HO.

du coup contrainte de place 2.70m par 0.85m.
j'ai sorti ceci :

typé circuit gt, comme il me fallait une superposition, j'ai opté pour le 8... no comment ! LOL

Le grenier accueillera un monovoie 1/32 type rallye. Mais grosse question : je tenterais bien de le faire avec mes rails carrera go que j'élargirai bien sur. J'ai l'impression que je pourrai faire tourner plus de voitures que sur mon scalex classic. Vrai ou illusion ?

Dommage pour le go ,il était super !!
le problème que tu vas rencontrer avec les rails go et le 1/32 , c'est l'écart entre les voies et toutes ou presque tes voitures vont frotter l'une sur l'autre a moins d'opter pour un monovoie avec une boucle de chaque coté qui de ce fait te permettrai plus de développement en roulant sur les 2 voies .

Visuellement, le go était sympa... Mais avec les poignées d'origine et ce p*ta*n de bouton turbo, ce n'était pas très fun à jouer. Mon grand de 4 ans tournait dessus sans difficulté. Avec le ho je pense monter d'un niveau lol.
Pour le go c'est bien un monovoie que je prévois !!!
Je me dis que mes 43ème et mes carrera evo tourneront plus facilement dessus que sur le scalex..
Faudra juste prévoir une alim variable.

Et puis ne t'en fait pas, le go était mon premier circuit décoré, le ho va tout déchirer
Le garage est prêt: des f1 pour les runs avec invités
4 gt40 afx pour les habitués et une 205t16 et une golf pour le fun.

Ça y est premier montage

Et les premières voitures garées

Ça tourne bien...
Mon fils de 4 ans qui le compare au carrera go: "il est bien celui-ci, les voitures sont plus petites mais vont plus vite, le circuit est plus grand et il n'y a pas le bouton accident (réf à la manette carrera go) "
Il m'a fait trop rire

Petite déco qui commence
Avec des stands