3 nouvelles MMRC

Je viens juste de les déballer du colis arrivé des U.S.A. , elles m'ont l'air bien faites mais la King Cobra lorsqu'on la regarde de prés souffre de quelques mauvaises ébarbures sur son cul. Je vais y remédier prochainement mais auparavant je vais les préparer !

La Shelby King Cobra 1963

La Porsche 904 GTS 1966

La Chaparral 2 1965

J'aime beaucoup ces petites sportives anciennes qui me rajeunissent !
73 QRO, bon week end et bon slot à tous !

les deux premières je les trouve sympa , malgré comme tu dis des imperfections coté carrosserie , mais je verrais comment tu vas y remédier

domibartho: cela risque de ne pas être facile car il y a peu de camelotte et je crains d'âbimer la jolie peinture bleu métalisée de la Cobra !
La finition de la Porsche et de la Chaparral me semble trés trés bonne.
Aprés préparation il faudra voir ce qu"elles donnent sur piste !
Affaire à suivre...dans quelques jours !
73 QRO et bon slot à tous !

Ce ne sont pas des MRRC mais des Revell. J'ai reçu également des USA (même vendeur ?), la Porsche et la Shelby Cobra n° 15 en coffret. Pas chères et en plus super expédition sans parler de la beauté des Revell toujours bien détaillées. J'avais hésité pour la King Cobra et la Chapparal et finalement je regrette.

Oui Gentlemandriver je me suis trompé ; pour le vendeur nicdeals cela fait déja une bonne trentaine de voitures que je lui achéte et j'ai toujours un service rapide, un colis bien fait, des tarifs fort intéressants y compris sur les frais de port trés raisonnables bref le top sur EB ! J'en ai également profité pour prendre la derniére Mac Laren Slot-It bien qu'unicolore je la trouve un brin fadichone mais c'est pour tourner au club ; actuellement elle est en rodage moteur; malgré une bonne lubrification caisse ôtée elle me paraît bien bruyante pour une Slot-It
73 QRO, bon week end et bon slot à tous !

Alors moi j'aime bien les deux premières, mais j'ai une énorme préférence, pour ne pas dire plus ça deviendrait indécent, pour la Chaparral.

Oui elles sont très jolies ces 3 classiques, même si Revell aurait pu se donner la peine d'améliorer les moules Monogram. Je trouve par exemple l'essuie-glace moulé dans la vitre de la Porsche indigne d'une production moderne. Cela dit, comme vous le mentionnez, pour les avoir vues en vrai, je dois avouer que la finition est remarquable, comme toujours chez Revell. Je suis impatient de savoir ce que vous pensez de leur comportement routier.

Personnellement, j'avais d'abord envie de me payer la Porsche et la Chapie, mais je pense qu'en définitive, je vais craquer pour les trois...

j'ai cru un instant que la cheetah etait arrivée

Kro / Ah la Cheetah c’est l’Arlésienne voici plus de 2 années que j’ai retenu cette auto à mon revendeur préféré… Espérons qu’elle sorte cette année !

Gentlemandriver / Revell-Monogram ou MRRC après observation détaillée bien que les boîtes soient de marque Revell les châssis sont tous marqués MRRC !

Franky / Content de vous retrouver sur ce site ! Pendant que ma nouvelle Mac Laren Slot-It était en rodage, j’ai passé ma soirée à démonter ces 3 voitures pour y ôter les 2 aimants qui en équipaient chacune ! J’ai remplacé ces aimants par des lests en plomb, effectué la lubrification d’usage et pesé ces autos. Leur poids respectif s’établit comme suit : 74 g pour la Chaparral, 68 g pour la Porsche et 64 g pour la King Cobra.
Leur moteur étant non rodé je viens de faire une bonne cinquantaine de tour sur mon circuit équipé de vieux rails Scalextric classiques. Mes premières impressions : moteur vif et souple mais frein suffisant mais light (voisin de celui équpant les derniéres Cartrix de la série Grand Prix Legend), peu bruyantes et fort douces à piloter mais en finesse. Pneus possédant une bonne accroche, bonne tenue de route mais plus particulièrement pour la Porsche et la King Cobra (peut-être en raison de leur largeur de voie un peu moins importante que la Chaparral et de leurs poids « plume ») ! Bref, je ne regrette en rien cet investissement (modeste somme toute) car une petite course avec des autos semblables entre copains sous 12-13 volts d'alimentation doit être fort plaisante !

73 QRO, bon week end et bon slot à tous !

Gentlemandriver a écrit :

Ce ne sont pas des MRRC mais des Revell. J'ai reçu également des USA (même vendeur ?), la Porsche et la Shelby Cobra n° 15 en coffret. Pas chères et en plus super expédition sans parler de la beauté des Revell toujours bien détaillées. J'avais hésité pour la King Cobra et la Chapparal et finalement je regrette.

hop là !!
bon pour info ces autos sont bien à l'origine des moules de chez Monogram des années 60 qui étaient dispos en maquettes statiques ou en version slot .
Repris chez MrrC dans la série ( sublime ) des kits Clubman sur chassis métal , les revoilà sous la marque Revell / monogram encore une fois .
Pas de modifs sur ces autos : les puits de vissage sont les même qu'il y a 40 ans .
Le chassis est bel et bien le NOUVEAU chassis MrrC qu'on retrouve sous les ( sublimes) Chaparral 2F . Réglables en empattement ces chassis sont d'excellente facture et permettront moulte scratches aux furieux de la chose .
Concernant la Kingcobra , possibilité de trouver la carrosserie en kit chez MrrC mais en version ailes arrières ouvertes . Sinon chercher un kit Monogram ou Palmer au 1/32 sur le net . ça se trouve à pas cher et ça permettra effectivement de refaire les plans de joint sans foutre en l'air le modèle de chez Revell .
La finition est tout de même très sympa sur ces trois autos et ça donne un petit air un peu rétro à nos pistes tout en nous sortant des habituels modèles purement fait pour la course et autres étrons flaillesques à redécorations multiples ......
La Chaparral roule très fort avec juste un lestage , la Kingcobra aussi après un changement de guide , la 904 est moins facile mais c'est comme la vraie !!
un seul truc : dégager les tresses doublées Revell qui serviront à récurer les gamelles , et remettre des tresses plus fines de façon "normale" . Déjà ça va améliorer grandement les choses .....

Merci Olivier pour toutes ces précisions, c'est vrai que les tresses ne sont pas top car trop épaisses. Ce n'est pas bien grave car cela se change facilement . Côté châssis moi aussi j'aime bien car simple et réglable. OK pour les kits Palmer, ça me donne une idée !
Avec les 2 autres Chaparral et ces 3 nouvelles voitures vont me permettre de constituer une série sympathique et homogéne sur la ligne de départ d'un circuit

Dans un autre genre, j'attends comme beaucoup avec impatience la sortie de la Cheetah

73 QRO, bon week end et bon slot à tous !

Très sympa la p'tite Porsche Sur la mienne, j'ai comme souvent remplacé le guide d'origine par un guide Ninco, pour le reste ... plus d'infos dans le prochain bulletin CR

Au temps pour moi, je n'avais pas remarqué. Faut dire que je ne suis pas spécialiste de ce genre de chassis (bien sûr je m'attends à d'énormes réactions suivies de calembours, com' d'hab).
Merci de la précision. J'avoue que venir sur le forum me permet d'apprendre beaucoup. Ceci dit, je suis plus esthète que technicien : améliorer une voiture pour pallier à ses défauts, OK, mais faire tomber les chronos, peu me chaut. D'ailleurs je trouve que la vitesse de nos petits bolides est disproportionnée. Qu'en pensez-vous ?

ah ben les chassis y'en a tellement faut dire .............
en parlant de ça Adrianna Karembeu fait la quête ce ouikinde les gars !!!!!!
le 1er qui la voit l'embrasse pour moi !!

grosbig, c'est promis si je la croise je la baise de ta part
Pour les âmes chastes, je tiens à préciser qu'il n'y a rien de vulgaire dans mes propos (voir la définition du verbe "baiser" dans le Gros Robert ou la Petite Rousse )!