2ème édition des 6h00 du CRAC

Bonjour à tous,

Nous avons fixé la date de la 2ème édition des 6h00 : le 8 mai 2010. Elle se fera cette année en classic NSR.
Les inscriptions sont ouvertes. Informations à venir très rapidement

Lu

Ah ben je pensai qu'on restait en Riley ...

Dis moi c'est du rapide!!!!!! On en a discuté hier soir après la manche de LMS et on a décidé de totalement changer de catégorie car la riley est tout de même vieillissante. L'intérêt aussi est d'avoir un nouveau type de course et pas un 'copier-coller' de la 1ère édition.

Lu

ah ouais ... bizarre on en discutait avec Franz, Sylvain et Jean Mich vendredi et on se disait que justement cette course était au très sympa en Riley et que fallait la refaire telle qu'elle...

Mais bon pourquoi pas !

Bonsoir,
Je vous demande de m'excuser par avance car ma réponse n'a rien à voir avec le post. J'en ai honte mais je vais jouer les opportunistes. Comme vous roulez en club sur une piste carrera vous devez avoir une bonne expérience sur le nettoyage de la piste. J'ai créé un post sur cette question et je cherche des infos sur l'expérience des clubs en la matière.

Pour ne pas pourrir ce post je mets le lien vers le mien. A vot' bon coeur M'sieurs Dames !

le lien de mon post

Bref je pense qu'on s'inscrit :)

Alex je t'ai répondu sur ton post

SteveHx a écrit :

Bref je pense qu'on s'inscrit :)

Alex je t'ai répondu sur ton post

Merci Steve

salut

alex tu peut monter une equipe pour cette course plusieur membre de votre club voulait venir
on n'en avait parler au 24 heures de bruxelle

A+++

salut

donc voila deja 4 equipes inscrites ca sent bon on vous tient au courant

A++++

Bonjour,

Trois autos seront donc retenues: 917K, Ford MK4 et P68 quand elle sortira...nous aurons un exemplaire de chaque et allons par sécurité comparer les performances, à taille de pneus égale car la MK4 est livrée en étroit, la 917 un peu plus large et la P68 semble encore plus large.

Les jantes sont communes, une seule taille de pneus sera retenue et distribuée aux inscrits le matin.

La monte choisie est Ultragrip en taille classic NSR de la 917K qui pourront être collés.

Sauf différence de performance flagrante, le lest sera interdit

Dès que les tests seront terminés, un règlement technique verra le jour.

@+
Lu

PS: merci à fonzy notre commissaire technique pour toutes ces informations

Toutes les infos sont en ligne sur le site du CRAC. Quelques modifications ont été apportées après la publication du dernier message.

Je reste à votre disposition pour d'éventuels éclaircissements

@+
Lu

Lu petite question reste t-il une place pour inscrire une équipe suplementaire

Salut,

Oui tout à fait...

Lu

pour nous ce sera la porsche 917k rouge n°11 pour la course

C'est noté dudu. Content de vous avoir au bord de la piste

@+
Lu