Citation :Pendant 2h environ, juste avant la nuit. Plus personne ne donnait de stop and go alors qu'il y avait matière. Mais le puis bizarre et que même les pilote sur le podium ne les demandait pas non plus.
La fatigue apaise bien les ardeurs, en général les ramasseurs se la coule douce, essaie un jour de faire un 2 ou 3 relais de ramassage et tu comprendra le phénomène. Le S&Go n'a rien de systématique, , uns voiture qui ralenti inopinément ou trop tôt ne sanctionne pas obligatoirement celle qui lui rentre dedans, c'est le libre arbitre.
Citation :Il est certains qu'il faudrait faire plus de courses de 24H en O2, chez nous nous en faisons une petite dizaine ds l'année de 6H, mais aux max avec 8 équipes. et nous n'avions jamais cassé de puces..
Notre piste digitale 5DAvic) fixe sera opérationnelle vers mi-novembre, vous êtes tous bienvenus pour vous entraîner. Championnat 1 vendredi par mois, 6h 1 tous les 2 mois, entraînement et petites courses dans le mode sprint les autres vendredi soir ou samedi, à définir.
Citation :ensuite ... j'ai testé différentes tresses ....
Je pense qu'il y a un soucis dans la continuité du signal radio, la poignée servant d'antenne relais pour les infos, le fait qu'elle bouge en permanence est peut-être une piste à suivre pour les concepteur. Il y aurait une autre piste aà explorer, celle du choc électrique lors des sorties de piste, cela peut jouer sur la programmation de la puce, souvent lors d'une remise en piste, dès l'accélération, la voiture par plein gaz et se crashe, ce n'est pas normal.
