24 HEURES DE NEUVIC

Oula zebulon, faut pas te laisser avoir par Fastlane. Il se la joue amateur, mais en fait il a un très bon niveau, tant en pilotage qu'en préparation. Il possède une piste fixe Carrera de 18 mètres.

Entre les Savoyards et nous les Suisses, nous avons monté notre championnat, dit "championnat ASA" (Alpine Slot Association). L'un de nos membre a monté sa propre boutique (ADSlot), spécialiste en pièces de tuning, et mon frère et moi avons participé aux deux dernières 24 heures de la Snecma dans le team "Slot-Vallées/Miniend", team qui a terminé troisième de la dernière édition. Moi j'ai en plus participé aux 24 Heures de Neuvic qui font l'objet de ce topic dans l'équipe "Nart" qui a terminé cinquième malgré d'énormes problèmes de puce (ça aussi c'est un scandale, la gestion des puces à Neuvic). Par conséquent, nous avons tout à fait le niveau pour participer aux épreuves Davic, et n'avons pas besoin de conseils. Mais malgré notre bon niveau, les courses que nous organisons restent conviviales. Ce qui n'était pas le cas à Neuvic, dont la mauvaise ambiance déteint jusqu'ici. C'est pour cela que Fastlane évoque l'abandon du projet de création d'une équipe 100% alpine. Ce n'est pas un problème de compétence, mais d'état d'esprit.

Et il est vrai que l'état d'esprit de certains intervenants sur ce post est déplorable. Ce dedain affiché par certains "pro" autoproclamés est des plus agaçants. Les équipes de pointe devraient s'ériger en exemple, tant dans le respect du règlement que dans l'attitude lors des compétitions. Or je remarque que si l'équipe "Davic/Mondialtec" peut revendiquer pareil comportement, il n'en est pas de même pour les équipes qui ont trusté le podium des 24 heures de Neuvic...

Arrêtes ton char, Franky, j'arrive même pas à être champion de MA piste Que je n'ai pas d'ailleurs renoncé à "Daviquer", le jour où ce système sera assez répandu pour ne pas se retrouver en carafe pendant 107 ans en cas de problème.

Merci Bob-Cramer de tes précisions, ça m'a permis de mieux comprendre un tas de choses. C'est vrai que même lors de nos rencontre entre copains, sur la piste c'est assez sérieux, concentration oblige. Du moins avant le repas, parce qu'après, ceux qui ne cuvent pas, ....digèrent. Quand je dis: il y a plein de rencontre conviviales, je ne parle pas QUE de nos courses de grenier, ou de cave, dans mon cas.

Quand on lit ce topic, (ainsi que d'autres sur ce sujet sur le forum ACR) d'une manière candide comme je l'ai fait, on y voit l'histoire de quelques slotteurs, tout guillerets d'être inscrits à une course de haut niveau, qui sont partis la fleur au fusil, avec une voiture respectant la lettre ET l'esprit du règlement, et s'attendant à y trouver convivialité, fair play, et précieux conseils des meilleurs, et qui sont revenus dégoutés.

Et quand ils expriment leur déception, on leur répond (en des termes nettement moins choisi que les miens): qu'ils sont de mauvais perdants, qu'ils sont nuls de toute manière, et pas assez intelligents pour "lire" un règlement. Eh bien, comme je l'ai dit plus haut, tout cela reflète un état d'esprit qui ne donne pas envie de participer.

Cela étant dit, la bonne volonté de certains intervenants, dont les organisateurs, est plutôt rassurante. Mais bon, si un jour je change d'avis et descend de ma montagne, je m'arrangerai pour pas être inscrit à des courses où Mr Gridelet (entre autres) serait présent.

Je pense naivement que le Slot est un hobby de gentlemen, et qu'il n'y a pas lieu de bétonner un règlement si l'esprit est bon. Et que si on est obligé de faire cela pour organiser une course, c'est qu'elle attire des gens que je n'ai pas envie de rencontrer.

Pat

je suis tout a fais sur la meme longueur d'ondes que toi fastlane. sur tout que l'equipe ben je les connais bien on a rouler ensemble l'an dernier lors des 24heures de bx. ce n'est pas un system davic. les voitures etais toute identique et fournies par le club. Comme dans toute courses, il y a les tres bons, les bonc et les autres.......nous on faisaient pasrtis des autres et avec l'equipe de slot86 on s'est battus comme des chiffoniers pour savoir qui serais le dernier ou pas je comprends qu'en courses certains soient "agressif", chacun sont comportemment, et pour m'etre battus 2 runs d'affilés pour un podium, ben c'est sur que là avec le stress, tu rigole moins......mais une fois la gachette posé, tout rentre dans l'ordre et tout le monde rigole ensemble. j'ai meme entendus des "excusez moi les gars mais quand je pilote je suis nerveux" !!!! mais l'honneteté de venir s'en expliquer calemment apres, je trouve ca top bref tout ca pour dire que si chacun se mets a la portée de l'autre tout le monde passe un bon moment de rigolade et de plaisir et pour finir, ben je pense qui si l'on pense etre meilleur que les autres, ben je ne vois pas l'interet d'essayer de gruger quoi que soit ce que je trouve le plus dommage dans tout ca c'est que sa traine encor apres la course

Fastlane a écrit :

Quand on lit ce topic, (ainsi que d'autres sur ce sujet sur le forum ACR) d'une manière candide comme je l'ai fait, on y voit l'histoire de quelques slotteurs, tout guillerets d'être inscrits à une course de haut niveau, qui sont partis la fleur au fusil, avec une voiture respectant la lettre ET l'esprit du règlement, et s'attendant à y trouver convivialité, fair play, et précieux conseils des meilleurs, et qui sont revenus dégoutés.

Et quand ils expriment leur déception, on leur répond (en des termes nettement moins choisi que les miens): qu'ils sont de mauvais perdants, qu'ils sont nuls de toute manière, et pas assez intelligents pour "lire" un règlement. Eh bien, comme je l'ai dit plus haut, tout cela reflète un état d'esprit qui ne donne pas envie de participer.

Cela étant dit, la bonne volonté de certains intervenants, dont les organisateurs, est plutôt rassurante. Mais bon, si un jour je change d'avis et descend de ma montagne, je m'arrangerai pour pas être inscrit à des courses où Mr Gridelet (entre autres) serait présent.

Je pense naivement que le Slot est un hobby de gentlemen, et qu'il n'y a pas lieu de bétonner un règlement si l'esprit est bon. Et que si on est obligé de faire cela pour organiser une course, c'est qu'elle attire des gens que je n'ai pas envie de rencontrer.

Pat

dacodac avec toi à 100¨%

je suis d'accord avec l'ensemble de vos points de vues.

Lorsque observez le monde des courses de voitures....il y a une pression de certaines écuries (et je ne parle pas que de la F1) parce qu'il y a des intérets financiers.

Sur un autre sujet, hier, la septième régate de la coupe América ne s'est pas déroulée alors que 80 000 personnes avaient fait le déplacement et l'audiance TV était au Maxi...tout simplement parce que quelques jours auparavants les "SUISSES" avaient mis la pression sur les NEO-Zed et sur le comité d'organisation et arbitres.....donc on a attendu jusqu'à 17h pour ne rien voir.

Vous allez me dire que les enjeux ne sont pas les mêmes...! C'est vrai !, mais même en amateurs, même dans les championnats de districts de foot ou autres sports il y a des tentatives d'intimidation.

Maintenant, demander d'être tous des gentlemens drivers......L'êtes vous tous sur la route au volant de votre voiture....

Moi je ne le suis pas et je suis certain de n'être pas le seul. Pourtant lorsque je perds (et je perds souvent !) je ne balance pas ma poignée à travers la tête du premier venu et n'en viens pas au mains (celà s'est vu en 2006 sur une manche de l'euro24). Je me dis que je suis moins fort....je cherche le pourquoi du comment en observant le pilotage des meilleurs, et je suis attentifs à leurs préparations. Ensuite j'applique ces rêgles avec plus ou moins de reussite !

Que le championnat ASA existe c'est très bien (on suit celà avec attention sur les sites ou forum...il ne faut pas croire !) ....il en faut plein d'autres.

Maintenant le DAVIC n'est pas un produit commercial et industriel. Il a été mis au point par un passionné, il fonctionne parfaitement mais montre parfois des faiblesses. Ces défauts ne sont pas facile à gérer pour le comité de course. Rappelons que le système se rapproche plus d'une production artisanale. Mais il ne peut y avoir 4 ou 5 puces malades d'affilées pour le même team....ou alors il y a un gros chat noir !

Dans tous sports, tous jeux, il y a des mauvais joueurs, des mauvais coucheurs, et des mauvais perdants parce que c'est ainsi et parce que le slot n'est ni plus ni moins que le reflet de notre société.

Citation :

Rappelons que le système se rapproche plus d'une production artisanale. Mais il ne peut y avoir 4 ou 5 puces malades d'affilées pour le même team....ou alors il y a un gros chat noir !

aaaaaaaaaah mais que je veux oui Fred !!!
Globalement on peut tout de même dire que tout le monde participe dans un très bon esprit même si peut être parfois ça s'énerve et ça s'agace un peu mais je n'ai d'expérience que celle d'une seule course ou vraiment l'organisation était au top à mon goût ( Neuvic) .
J'essaye de ne pas perdre de vue qu'on fait mumuse avec des p'tites autos . Je suis aussi capable de péter un cable quand "ça va pas" mais là je m'étais promis de rester zen . Et j'y suis arrivé .
Après le côté "compétiteur pur et dur" , je dirais que chacun fait comme il le sent . Cela dit au contact d'autres vieux renards des pistes , on apprend , on observe , on imite et c'est super. Le tout c'est qu'un esprit sympathique reste bien présent . Et il me semble qu'aux 12H de Neuvic c'était plus que largement le cas .
Sinon c'est le meilleur moyen de rebuter les gens .

quand on roule effectivement on ne rigole pas et pour cause , essayer d'envoyer les watts au milieu des gars qui roulent très fort en faisant gaffe à sa bagnole , au traffic etc.....ça laisse pas de répit pour se marrer comme des baleines . Mais c'est bien le seul moment , même au poste de ramassage , tout en restant concentré , on est plus détendu tout de même .

et puis un minimum d'humilité ne nuit point : quand on ne sait pas trop, faut demander aux autres , jamais personne ne m'a refusé un renseignement ou un coup de main .
Quant aux soucis techniques , ben c'est comme en vrai , ça arrive , c'est comme ça !

Citation :

la lettre ET l'esprit du règlement

C'est une formule que je n'aime pas. Un reglement est un reglement. on l'exploite et c'est tout. Il n'y a pas de lettre ou d'esprit, il y a un texte. Le Français est une langue assez précise pour qu'il n'y ai pas d'ambiguïté.
On peut ou on ne peut pas. Si le texte n'est pas précis, on peut plein de truc et tout le monde ne pense pas à tout.
Je pense que, (cette épreuve faisant parti d'un championnat), il soit tout a fait logique que les équipes investissant toute la saison du temps et de l'argent exploite ce reglement à fond et surtout ses défauts. Si celui ci avait été précis, il n'y aurait pas eu de débordements.
Ce qui est absolument inconcevable, ce sont les dérapages verbaux qui en résultent. Il n'y a aucune excuse à devenir grossier, et je pense que à s'exprimer de cette façon, il y en a un qui va se retrouver sur une liste rouge des personnes non désirée.

Si je reprend le service il va effectivement avoir du monde sur la liste rouge.

Yves Sr.

Yves Sr. a écrit :

Si je reprend le service il va effectivement avoir du monde sur la liste rouge.

Yves Sr.

Yves et bob, je suis d'accord pour dire avec vous qu'il va falloir mettre au point une liste de personnes non désirables sur une piste de slot lors d'une compétition...Va t'elle s'appeler liste noire (comme je l'avais citée) ou liste rouge peu importe. Par contre, le plus difficile sera de déterminé le degré de débordement.

J'avais évoqué avec Olivier la possibilité de mettre des Cartons jaunes ou rouges lors des courses, mais on se rapproche de l'idée. En fait j'ai tellement vu de débordements et d'attitudes limites, surtout vis à vis des ramasseurs, qu'il va bien falloir réagir et batir quelque chose pour le respect de tous (Bénévoles, organisateurs, ramasseurs et pilotes)

Finalement, qd on prends la peine de lire l'ensemble de ce post, je m'interroge.....
Plus ca avance, et moins il y a d'équipes qui veulent s'engager dans ce genre de course.
Sur d'autres forum, j'ai pu constater les invitations pour des courses de 24h en digital, notemment Charleroi, mais aussi, et surtout, les réponses...
"Je n'ai pas le niveau" "C'est trop balèze !".
finalement, je me demande si ces courses ne vont pas devenir un réduit type "Masters" du slot.
A ce demander aussi s'il n'y a pas une tendance de professionalisation de ce loisir....
Car avant toute chose, le slot reste un loisir, et doit le rester.
Aussi, moi, en tant que débutant, qui aurait souhaité participer à une course de ce type, je peux etre refroidi, et finalement, constater l'émergence des "Masters du Slot".
J'avais déjà eu vent d'individus posant la parma pour sortir la praline, mais là, les propos que j'ai vu sur ce forum sont délirants.
Je ne sais pas si j'ai croisé ce M. Gridelet, mais à mon sens, je ne sais pas trop si ce genre d'individu fait bonne presse à notre activité, qui reste un LOISIR.
Il me semble aussi qu'il y a déjà eu un cas d'exclusion d'un pilote qui a confondu sa parma avec un gant de boxe......
C'est tout bonnement déplorable et écoeurant.....
Si maintenant, participer à ce genre d'épreuve, c'est prendre le risque de rentrer avec la gueule de travers ou au poste, autant zapper de suite.....

Mais ce type de comportenent et de discussion sur un post me laisse imaginer l'ambiance de Neuvic.
Au train où vont les choses, va falloir passer à un deux pistes en analogique !

steph consterne a écrit :

Plus ca avance, et moins il y a d'équipes qui veulent s'engager dans ce genre de course. Sur d'autres forum, j'ai pu constater les invitations pour des courses de 24h en digital, notemment Charleroi, mais aussi, et surtout, les réponses...

Pour les faire, il faut préparer sa voiture et former une équipe !!!!!
La course quoi !

steph consterne a écrit :

A ce demander aussi s'il n'y a pas une tendance de professionalisation de ce loisir....

Pas OK ! mais qu'est ce que tu appelles professionnalisme ? Pour ma part je suis un pilote débutant mais effectivement le pilote qui fait toutes les 12h ou 24h DAVIC peut être considérer comme un professionnel, mais je préfère parler de pilotes expérimentés !

steph consterne a écrit :

Aussi, moi, en tant que débutant, qui aurait souhaité participer à une course de ce type, je peux etre refroidi, et finalement, constater l'émergence des "Masters du Slot".

Viens nous rendre visite, ou engage toi sur une manche du Championnat de France 2008.....Tu verras, tu ne seras pas décu !

steph consterne a écrit :

Si maintenant, participer à ce genre d'épreuve, c'est prendre le risque de rentrer avec la gueule de travers ou au poste, autant zapper de suite.....

Bien d'accord avec toi et c'est pour cette raison que les idées de liste rouges ou noires peuvent être utiles.
Mais ne généralisons pas....En général on s'éclate tout de même !

Alors n'hésites pas essayes toi sur une course d'endurance DAVIC ! tu ne seras pas déçu !

Certes, j'ai pris de gros raccourcis, en forçant le trait.
Mais j'ai assisté à plusieurs courses en DAVIC, et j'ai pu constater que des ramasseurs se faisaient engueuler qd cela n'allait pas assez vite !
S'il y a des équipes avec des pilotes prestigieux, déjà, par les temps qu'ils alignent, mais aussi par le respect de leurs concurrents, il y en a d'autres, qui sont un peu le vers qui pourrit la pomme.
Des débutants, espérons qu'il y en aura toujours.
Ce qui est déplorable, c'est de voir qqun se faire pousser car il n'avance pas assez vite.
On peut donc considérer qu'il faut un niveau minimum pour participer à une course digitale, et donc, cela exclut de fait les débutants.
Qd je parles de professionalisme, ou pseudo, je pense surtout aux individus qui s'imaginent des cadors, les rois du slot, et pour ceux là, qui ont oublié le coté loisir, tiré un trait sur le fairplay qui doit être de mise, le respect de l'adversaire, j'ai le plus profond dédain.
Et puis il y a les passionnés, les bob cramer, les hexagone, pour ne citer que ceux là, qui ont su développer le slot en proposant des courses devenues mythiques, qui sont des gens pour lesquel j'ai beaucoup de respect.

Mais à mon sens, il y a du ménage à faire, car ces vers dans les pommes vont finir par bouffer tout le pommier !

steph consterne a écrit :

Mais j'ai assisté à plusieurs courses en DAVIC, et j'ai pu constater que des ramasseurs se faisaient engueuler qd cela n'allait pas assez vite !

steph consterne a écrit :

Et puis il y a les passionnés, les bob cramer, les hexagone, pour ne citer que ceux là, qui ont su développer le slot en proposant des courses devenues mythiques, qui sont des gens pour lesquel j'ai beaucoup de respect.
Mais à mon sens, il y a du ménage à faire, car ces vers dans les pommes vont finir par bouffer tout le pommier !

Je pense que le ménage se fera d'une façon ou d'une autre !
La seule conséquence pour Olivier dans cette affaire est sa non participation à EUPEN pour défendre son titre..

"
Mais j'ai assisté à plusieurs courses en DAVIC, et j'ai pu constater que des ramasseurs se faisaient engueuler qd cela n'allait pas assez vite !

Oui c'est vrai aussi, mais c'est aussi parce que le comité de course n'a pas été suffisement explicite....Quand tu pilotes.....tu ne t'occupes pas d'autres choses....
Je pense que tôt ou tard nous viendrons à un arbitrage pour les ramasseurs pour éviter des attitudes et comportements trop impulsifs !"

Un arbitrage pour les ramasseurs ?? C'est une compet de ramassage alors !
Hum, je range mon mauvais esprit, mais un ramasseur n'a pas a se faire engueuler s'il ne ramasse pas assez vite. Le pilote n'avait qu'à pas se sortir. Il est le premier fautif !

"Je pense que le ménage se fera d'une façon ou d'une autre !
La seule conséquence pour Olivier dans cette affaire est sa non participation à EUPEN pour défendre son titre.."

Effectivement, mais dans de telles conditions, a-t-on vraiment envie de défendre qqechose ???
Effectiveent, le ménage va se faire, et qd je dis qu'on pourra ressortir les deux voies analogiques..... je ne suis pas bien loin.
Ce qui me gave, c'est que certains font des efforts pour construire, et qu'une minorité parviens à foutre la merde. Ca, c'est lamentable.....La sanction devrait etre simple : l'incongru se fait sortir de la compétition par la direction de course, et il se retrouve à l'amende (privé de participation) pendant une durée déterminée à l'avance.....
Il y a ce genre de chose dans le sport, les fameux cartons !

Il y aura bientôt aux States une compet à seize équipes, pas de Davic mais sur une piste à 4 voies. Chaque équipe ( 4 max) amène 2 voitures spécifiques et c'est là , je trouve, qu'il y a une idée à patrager avec vous sur ce forum et d'avoir votre opinion.

Tirage au sort parmis les participants et formation d'équipe. Donc le mélange peut-être bon moyen super etc.. et surtout le partage d'info se fait dans une entraide formidable.

Pour ceux que ça intéresse et qui parle un peu l'anglais voici le lien http://p071.ezboard.com/fnortheastslotcarsfrm23

Pour des photos http://cgingras.com/photos/200601/NEEC2006/

zebulon a écrit :

Mais il ne peut y avoir 4 ou 5 puces malades d'affilées pour le même team...

Et pourtant c'est ce qui nous est arrivé à Neuvic. C'est le genre de choses qui se passent lorsque l'orga remet dans le bac de puces de rechange les puces défaillantes rapportées par les concurrents. Nous nous sommes ainsi par exemple retrouvés avec une puce au fil sectionné au milieu de la nuit. Cette puce avait été rapportée quelques heures plus tôt par l'équipe du club de Neuvic. Je suis désolé, mais c'est quand même pas très sérieux. Surtout que si le temps du changement de puce est décompté, le temps perdu sur la piste à cause d'une puce foireuse ne l'est pas, et encore moins les dizaines de minutes que tu passes à ton stand à changer toute ta bagnole alors qu'il s'agit d'un problème de puce. En tout, cette petite plaisanterie nous a quand-même coûté plus de 400 tours

Mais je tiens à préciser que c'est clairement dû à un problème de gestion des puces et non à un problème inhérent au Davic. Car à Melun, nous n'avons eu aucun problème de cet ordre...

Franky a écrit :

zebulon a écrit :Mais il ne peut y avoir 4 ou 5 puces malades d'affilées pour le même team...

Et pourtant c'est ce qui nous est arrivé à Neuvic. C'est le genre de choses qui se passent lorsque l'orga remet dans le bac de puces de rechange les puces défaillantes rapportées par les concurrents. Nous nous sommes ainsi par exemple retrouvés avec une puce au fil sectionné au milieu de la nuit. Cette puce avait été rapportée quelques heures plus tôt par l'équipe du club de Neuvic. Je suis désolé, mais c'est quand même pas très sérieux. Surtout que si le temps du changement de puce est décompté, le temps perdu sur la piste à cause d'une puce foireuse ne l'est pas, et encore moins les dizaines de minutes que tu passes à ton stand à changer toute ta bagnole alors qu'il s'agit d'un problème de puce. En tout, cette petite plaisanterie nous a quand-même coûté plus de 400 tours

Mais je tiens à préciser que c'est clairement dû à un problème de gestion des puces qu'à un problème inhérent au Davic. Car à Melun, nous n'avons eu aucun problème de cet ordre...

Je comprends mieux en effet !
Le soucis technique lié à la puce peux arrivé, la mauvaise série aussi...mais tout de même.

Ce sont des points dont il nous faudra tenir lors de notre manche du CFD en Septembre !

Citation :

Et puis il y a les passionnés, les bob cramer, les hexagone, pour ne citer que ceux là, qui ont su développer le slot en proposant des courses devenues mythiques, qui sont des gens pour lesquel j'ai beaucoup de respect.

Merci pour ces compliments. Sache qu'il y a beaucoup d'autre passionné qui pense comme nous.
Je n'en siterai qu'un seul. David Laurent, créateur du Davic. Sur la piste, il n'y a pas plus rapide que lui.
Et bien, quelqu'un a t il déjà été poussé par lui, quelqu'un a t il déjà entendu le son de sa voix pour protester ? Personne !!! Il respecte tous les pilotes, du plus rapide au plus néophyte. C'est un très grand exemple pour tout le monde. Je vénère sa gentillesse et sa simplicité.

Citation :

Mais j'ai assisté à plusieurs courses en DAVIC, et j'ai pu constater que des ramasseurs se faisaient engueuler qd cela n'allait pas assez vite !

C'est pire en analogique.
Bien sur que certains pilotes exagèrent vis a vis des ramasseurs, mais je peux assurer que le ramassage en Davic est beaucoup plus simple et moins stressant qu'en analogique.
Toutes les voitures à remettre sur la meme voie, meme si ca se bouscule un peu, c'est simple.
Par contre en analogique, dans une épreuve de grand championnat, ouille, ouille, ouille !!!!!!
imagine toi une demi finale ou une finale d'un grand prix de france (comptant pour le championnat d'europe). sur l'estrade des belges, anglais, hollandais, allemand, Francais.
La course ne dure que 25 tours, les voitures, des F1. sur le huit pistes, des roues qui se touchent et 3 ou 4 voitures au tapis.
Et bien là, tu sais ce que représente la grande solitude du ramasseur.
Je connais, je l'ai vécu.
Crois moi, c'est beaucoup plus compliqué d'etre ramasseur sur analogique que sur du Digital.

Effectivement, David et Victor, ou Samuel, je les ai vu tourner, et j'ai été impressionné par leur calme olympien.
Je ne dis pas que parfois, cela doit bouillir sous la marmite, mais ils savent faire preuve de pragmatisme, et ce sont des gens comme ceux là qui portent haut les couleurs du slot.

De toute façon, ce type de pilote se reconnait, car justement, ce sont des pilotes...

Du ramassage en analogique, sur des compet tendues, j'en ai fait aussi, et j'avoue que la tache est stressante. Qd je ramasse, je suis aussi concentré que lorsque je pilote.
Qd je pilote, et que je suis à la bagarre, cote cote, si je fait sortir mon adversaire, je m'excuse.
Si un plus rapide que moi me rattrape, je me laisse dépasser sur un freinage. Déjà, il est plus rapide que moi, et si on se sors, on est perdant tout les deux !

Qd un ramasseur ne va pas assez vite pour moi, je n'hurle pas, et je remercie qd on me ramasse.
J'en fait peut-être un peu trop, mais je suis comme cela. Ramasser est ingrat et difficile (je parles de l'analogique, surtout, au petit matin, ne pas se tromper de couleur....)

Le slot est pour moi un loisir, une passion même, et je trouve dommage que cette activité puisse etre polluée par qqes brebis galeuses. Mais le ménage se fera naturellement.

C'est tout ce que je voulais dire.
J'espère être à la hauteur de mon propos si nous avons l'occasion de croiser la parma.