24 HEURES DE NEUVIC

Ecoute gamin, je t'ai donné mon mail, alors reglons ca en mp.

Ni les premiers, ni nous n'avons triché. Quand on y connait rien, on ferme sa G***... C'est facile derriere un clavier n'est ce pas?

Pour rappel, dans ce P** de reglement, ils y mettaient "tout chassis plastique autorisé..." Tu comprends cette phrase? Alors, j'estime que les 2 917k etaient dans l'esprit, certe mon equipier avait raté une aile, encore une fois on avait retouché les ailes (et c'etait permis, voir la voiture de NCPC...), et il avait ete trop loin. On est pilote, pas modeliste... rater une aile a la dremel peut arrivé... D'ailleurs, l'autre n'avait rien, et pourtant la voiture allait aussi bien a droite que a gauche....

Soit, t's voulu rouler avec une voiture d'origine, t'as pas pris le temps de preparer un chassis, ta voiture etait un pavé, tant pis. De la a dire que les equipes plus forte que toi sont des tricheurs, n'exagere pas, tu ne sais meme pas comment etait nos voitures...

Pour le poid, effectiveement, au essais libre, qu'est ce que ca peut te foutre qu'on ai rouler avec une carro de 23grammes.?

Pour la course, a la fin, on pesait exactement (sur la balance "officiel", qui ne pese pas la meme chose que la mienne) 27,96grammes.... En F1, pour si peut, ca passe... ici, on a eu une sanction, de 25tours "symbolique", comme prevu dans le reglement... Alors, avant de parler, renseigne toi mon grand...

Mon mail, c'est cedrikouze@hotmail.com

J'ai MSN, qu'on s'explique et qu'on arrete de pourrir votre forum! (mais pour ca, il faut pas etre un croco pour reprendre une expression de mon amis Hubert)

PS: Sr, tracasse, en belgique ca se passera bien, on reprend un bon reglement, clair et precis, avec des voitures facile a installer un chassis HRS... Les memes que l'annee passee a Eupen, et des Groupe 5 a Charlerois...

Est ce que quelqu'un à ce réglement sous le coude !
Un lien pour le télécharger ou un copier coller pour le mettre en ligne ici....afin de se faire une idée de la chose !!!!

http://users.skynet.be/carrera-slot-racing/neuvic_2007.htm

voila, rien a cache moi...

Je suis meme le premier a laisser tomber pour des couilles de regle, genre les inserts... n'est ce pas les proprio de la 312P... il me semble qu'il vous a manque un insert une bonne partie de course? vous avez pris une penalite? non... alors, qui est le plus sportif?

Sans rancune!

Un exemple de réglement qui pour la saison 2007 n'a pas été contesté. Il peut certainement être amélioré. Mais l'organisateur du CFD a bien fait les choses.

Réglement Championnat de France DAVIC

bon j avais pourtant dis que pour moi le sujet était clos , quand à l expression gamin je touchais déjà une poignée que ta mère te mettait encore des couches alors.....et je croie que nous ne sommes pas du tout sur la même longueur d onde alors que faire de s expliquer par mail msn , je reprendrai lettre par lettre le règlement et je voterais là ou j ai vu du laxisme , quand à s avoir si je critique les autres équipes par ce qu elle sont devant moi , j en ai strictement rien a foutre , dernier avant dernier , je m en tape .........messieurs bonsoir et surtout faite vous plaisirs avant tout, quand nous avons gagner aux 6 heures de confolens sur des équipes comme v12 , neuvic , bordeaux ect nous n en avons pas fait un fromage en se tapant sur le poitrail , alors gagner , perdre ........

Zébulon sait de quoi il parle car il a eu en avant première le projet de règlement 2008 pour le championnat de France. C'est ce pour quoi je passe certaines soirées devant mon clavier à faire des choses dans la continuité de l'esprit d'yves Welter, celui qui m'a donné envie de continuer. Avant de peut-être un jour prendre les rennes, d'un championnat européen, j'ai voulu tester l'envie des clubs français au DAvic et les capacités du règlement. Les preuves sont faites que tout règlement doit dans un premier temps être appliqué, c'est d'ailleurs la première phrase de celui de neuvic. Mais lorsque l'on veut faire appliquer un règlement et que la première équipe vous menace de partir alors qu'il n'y a déjà que 8 équipes au départ, il n'y a pas trop de solutions. Soit c'est l'affrontement et une issue que l'on ne connait pas puisque j'ai choisi l'appaisement et les dégats que l'on est en train de lire. Mais le choix se résumait entre le poison et la cigûe (ça doit s'écrire comme ça). Bref, tournons nous vers l'avenir en tirant les leçons du passé, autant neuvic 2005 fut un grand cru, neuvic 2007 devra être coupé des années futures pour que le bon goût se retrouve et comptons sur Alain Laurent et ses partenaires de club pour cela.
Pour ce qui est de charleroi je ne viendrai pas comme annoncé car ce n'est pas prévu dans mon programme.
Eupen, Hexagone devait défendre sa victoire de 2006, mais le calendrier déjà serré au niveau championnat de france (rouen 22-23 septembre et le chesnay mi-octobre ???) + un réel manque de motivation compte tenu de l'esprit ambiant, feront que je n'irai pas et mes coéquipiers me suivent dans ma décision.
Ce n'est que partie remise à 2008 avec les italiens et autres européens qui seront je l'espère de la partie et en accord avec ce que je pense de l'application des règlements.

JUSTE POUR INFORMATIONS VOICI LE REGLEMENTS DE L'EURO 24H GT CHAMPIONSHIP 2006
A COMPARER AVEC LE REGLEMENT DU CHAMPIONNAT DE FRANCE. IL S'AGIT D'UNE CO-PRODUCTION DE TOUT LES ORGANISATEURS DU CHAMPIONNAT 2004-2005 ET 2006 SOUS MA COORDINATION. DE PLUS JE JOINT CI-DESSOUS UN POINT DU REGLEMENT DE NEUVIC QUE BEAUCOUP DE PERSONNES N'ONT CERTAINEMENT PLUS EN MEMOIRE:

"ARTICLE 4. MODALITES D'APPLICATION DU PRESENT REGLEMENT

Ce règlement sera respecté, EN TOUS POINTS, par tous les pilotes inscrits à l'épreuve.

Toute réclamation devra être faite directement auprès du directeur de course et au plus tard dans le 1/4 d'heure qui suit l'arrivée officielle de la course.

Tout recours par voie juridique est exclu.

En cas de contestation non résolue sur le lieu de la course en cause, le collège des responsables pourrait prendre, après consultation de la direction de la course mise en cause, des décisions sur le tapis vert à l’unanimité des votes. Les contestations doivent être faites par écrit (dans les 24 h suivant l’arrivée) à l’organisation de la course."

LE FORUM N'EST VRAIMENT PAS L'ENDROIT IDEALE POUR DEBATTRE VOS PROBLEMES.

Yves Sr.

Règlement Euro 24h GT Championship

Salut a tous,

Je pense que le Web Master peut fermer le post.

Quel dommage.

PS Cédric tu dits toujours Sorry?????????????????

tout à fait d accord fermons ce post

et bon dimanche sous les applaudissements

tout a fait. fermons ce post.

Avant, je tiens a preciser que ce qui nous etait reprocher par olivier au controle, c'est l'aile avant gauche, comme sur la photos.

Je veux bien changer pas mal de truc, mais la carro, c'est tout juste impossible... Elle a roulé comme ca depuis le matin, personne n'a rouspetter, encore une fois, je m'exuse pour mon equipier qui a rater cette aile... (on voit sur la photos qu'elle n'est quand meme pas degeu)

Soit, j'espere que Olivier va venir a Eupen, car j'ai vraiment envie de le battre avec une voiture "rien a dire"... :D

A +

PS: Sorry (pour faire plaisir)

Olivier, si tu relèves le défi, je suis avec toi.

Pour avoir été en contact avec lui très récemment, je préfère lui laisser lconfirmer sa réponse...mais un copier-coller d'un de ses posts sur ce forum est toujours d'actualité !

Bonjour

J'ai lu avec attention ce topic depuis le début. Et j'ai réfléchi longtemps sur la pertinence d'une remarque de ma part. Mais bon, vu que certains d'entre vous on émis des craintes sur la mauvaise image qu'engendre ce genre de disputes sur un forum,et que cela de ferait que rebuter les débutants, je m'exprime pour leur donner malheureusement raison.
Un certain nombre de sloteurs des deux Savoies avaient formulé l'idée de monter une équipe de savoyards pour participer à quelques épreuves. Vu ce que j'ai lu plus haut, et notament les post de Mr Gridelet, ça donne vraiment pas envie. En finale, je crois que nous allons rester sagement dans nos caves et greniers, où la bonne humeur est la première ligne du règlement.

Pat

je pense que l on pourrais s entendre autour d une piste fastlane , j aime aussi la bonne humeur dans les greniers , nous les petits , les nullos des caves de banlieue

En comprenant bien que je suis de Montréal, Québec, quand je lis ce sujet, ça me fait penser à un village gaulois 50 ans avant J-C qui finalement quand les romains étaient partis, s'amusaient entre eux

Je suis halluciné d'apprendre que vous avez des championnats de France et D'Europe

Pensez-vous prendre de l'expansion

Domi: Oui je pense qu'on s'entendrait bien. De toute façon, je ne vois pas comment on pourrait se fâcher avec mes compagnons d'arsouilles. C'est des crèmes. Je n'ai pas renoncé à venir vous voir un jour à l'ACR. Je me souviens des longues heures à décortiquer les photos de votre piste en essayant de reprendre certaines parties pour faire mon tracé. Bon je n'y suis jamais arrivé, alors j'ai fait autre chose.

Thib: Il faut quand même nuancer les choses. Il y a plein d'épreuves hyper conviviales. Pour le championnat d'europe, vu les équipes inscrites, c'est plutôt un championnat Franco-Belge, avec quelque suisses perdus dans le lots. cad des pays sans producteurs de voitures de slots, et dont l'activité dans ce domaine se réveille à peine d'une longue traversée du désert. Le tout sur un système, qui bien qu'excellent, est 100% Français et distribué au compte gouttes. Sans une représentation importante des Espagnols, des Anglais et des Italiens, entre autres, parler de championnat d'Europe a peu de sens en réalité.

Avant que tous ne s'insurgent, mon opinion n'engage que moi et pas l'ASA, c'était juste pour exprimer l'avis d'un sloteur lamda, qui se dit que si certains post de ce topic reflètent l'ambiance des compétitions de haut niveau, c'est pas la peine de prendre conjé, et de se taper des kilomètres.

Pat

Je sais Fastlane que vous avez des rencontres conviviales; je lis beaucoup ce forum et quand je lis les histoires de WE je suis béat d'envie.
Par contre il est vrai qu'une fois j'avais vu un petit vidéo des 24h du Chesnay et il y avait pas grand monde qui semblait s'amuser tellement on sentait la concentration crispante

Ceci dit ce sujet ma vraiment étonné et j'ai écrit la 1er partie avec un gros rictus.

Salut à tous,

Citation :

Par contre il est vrai qu'une fois j'avais vu un petit vidéo des 24h du Chesnay et il y avait pas grand monde qui semblait s'amuser tellement on sentait la concentration crispante

Sur les vidéos de ces course, on voit surtout les pilotes en action, et c'est vrais que ce n'est pas là que l'on se marre le plus. par contre, les gars en train de saucissonner et de rigoler derrière ne sont pas filmé.

sans comparer les épreuves, durant les épreuves de masse (marathon de Paris etc...), pour des milliers de gens qui font ca en rigolant et en s'amusant, allez voir si ceux qui jouent la gagne se marre, ils font ca sérieusement et on ne peut pas leur en vouloir.

L'appellation championnat d'europe n'avait rien d'officielle, mais l'an dernier et il ya 2 ans, il y a quand meme eu des équipes Francaises, Belges, Allemande, Autrichienne, Italienne, Espagnole, Anglaise, Suisse, néerlandaise et j'en oublie peut etre. C'estpas mal quand meme.
L'absence des grosses équipes Espagnoles, italiennes ou anglaises vient peut etre aussi qu'il repugne à s'ouvrir à la nouveauté et qu'ils ont peur de se faire battre dans une discipline qu'ils ne maitrisent pas..
Je me souviens d'une manche à Barcelonne ou les top team espagnol ont déclaré forfait au dernier moment. Pourquoi????

Pour conclure, Comme cela a déjà été précisé, l'imbroglio de cette épreuve ne vient que de l'imprécision du réglement. La meme épreuve avec un réglement précis (voir il y a deux ans) et tout le monde (pro etdébutant) est content.
C'est pour ça qu'il faut se servir de cette experience pour rebondir et ne plus se chamailler.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, cessons ces enfantillages, aucuns de nous ne vient au monde en étant pro de la poignée et du système Davic qui est un produit magnifique pour ce type d'épreuve mais qu'il faut savoir maîtriser. il y aura toujours sur des courses comme celle-ci des débutants et des pilotes aguéris, c'est aussi cela la compétition et c'est ce qui fait son charme parce que les "pro" peuvent partager leur expérience avec les débutants. Quand j'ai commencer le slot il y a 3 ans, j'ai fait les 24h00 d'Eupen et j'ai fait avant dernier à des années lumières des premiers, et déjà à l'époque il y avait déjà des tensions entre les équipes de pointes ce qui est normal vu que c'est une compétition. Tirons les leçons de ce malheureux événement et repartons sur des bases saines avec un réglement précis tel que celui de l'euro 24h et également celui du championnat de france, seul ce type de réglement permet aux équipages de savoir ce qui possible ou pas, et de donner au contrôle technique la possibilité de faire un vrai travail en s'appuyant sur des choses précises avec des reférences de pièces homolguées ou non et facilement contrôlable tout en sachant que comme en Italie cet année, malgré un N° précis de berceau moteur seulement 3 équipes étaient conformes au départ (dont la notre).
notre hobby est trop chouette pour dégénérer comme ces derniers jours dans le forum.

salut à tous

André
Techniplast

Fastlane a écrit :

Un certain nombre de sloteurs des deux Savoies avaient formulé l'idée de monter une équipe de savoyards pour participer à quelques épreuves. Vu ce que j'ai lu plus haut, et notament les post de Mr Gridelet, ça donne vraiment pas envie. En finale, je crois que nous allons rester sagement dans nos caves et greniers, où la bonne humeur est la première ligne du règlement.
Pat

Le Championnat de France Davic d'Endurance est reconduit pour 2008, ce sont pour le moment 3 épreuves de 12H et une de 24H...
NEUVIC est d'ailleurs à ce Programme
Rien ne t'empêche de venir participer à une manche ou deux avec une équipe locale Savoyarde....
il est domage de rester sur une telle opinion décrite sur nos forums respectifs...
Le DAVIC à 15 Voitures, c'est le pied, il y a de l'action, de l'adrénaline aussi (hé oui c'est une course !) mais le fait de pouvoir faire des dépassements.....c'est une autre dimension !
Venez vous rendre compte, choisissez une voiture pas trop compliquée à régler, tourner en comparant vos perfs suite à vos réglages et vous ne lacherez plus la poignée DAVIC....

Vous êtes seuls ou isolés, rapprochez vous des commerçants spécialisés qui participent aux compétitions....je doute fort qu'ils se refusent à vos donner des conseils sur le choix des voitures et certains fondamentaux !

Pour le reste, un championnat qui regroupe plusieurs pays Européens....est ce un championnat d'Europe !!!!!!
IL serait de toute façon impossible d'avoir l'ensemble des pays Européens autour d'une piste !

Pour info...il y a des Anlais dans certains teams du Championnat de France !