Les 24 heures de Cognin 2014, organisées par le SRC73 (Slot Racing Cognin Savoie) se sont disputées les 1 et 2 novembre, dans la salle de la Forgerie à Cognin (près de Chambéry – Savoie). L’équipe de bénévoles dirigée par le Président du Club Sébastien REYBAUD (Speedy) et Gérald GASTALDI (Guismo73) a fait son maximum pour accueillir dans les meilleures conditions les 14 équipes qui ont participé à cette quatrième édition, composées de pilotes de nationalités allemande, anglaise, hollandaise, italienne, française, et suisse, dont certains grands noms du slot !
Les voitures retenues cette année étaient des GT de NSR. Moteurs baby-king NSR, kits lumière Z Machine et pneus NSR gris étaient fournis aux compétiteurs par le SRC73.
Le circuit analogique Ninco était composé de 2 circuits de 6 voies en papillon, avec une belle ligne droite commune de 12 voies. Une telle organisation nécessite une préparation sans failles, une équipe de bénévoles conséquente, et du temps : dès le mercredi, toute l’équipe se retrouve à la salle pour le transport du matériel, le montage de la piste, du système informatique, des paddocks, de la buvette, de la logistique …
Cette organisation a été réglée rigoureusement par Sébastien et Gérald, qui avaient tout orchestré dans les moindres détails (course, circuit, informatique, buvette, dortoirs, contrôles, animations, presse, …). Une épreuve qui a pu être aussi bien organisée grâce à l’aide importante des partenaires du club : Ville de Cognin, ASS, Caisse d’Epargne, Comptoir des Bois et Matériaux CBM, Le Dauphiné-Libéré, Le Fournil de Victor, France Bleu Pays de Savoie, Isa Graphik, MAIF, Mondialtec, Super U Cognin, Z Machine.
L’épreuve a été disputée dans une très bonne ambiance où sportivité, cordialité et bonne ambiance ont été de mise tout au long de ces 24 heures. Un grand coup de chapeau à l’ensemble des membres de ces équipes !
Les essais du vendredi 31 octobre montraient que les équipes présentes n’étaient pas venues en dilettante, et que le niveau était très élevé. Après un très rigoureux contrôle technique, les qualifications, et le briefing du Président, les hymnes nationaux retentissaient 5 minutes avant le départ.
Dès les premiers tours, deux constations flagrantes s’imposent : le niveau est extrêmement relevé, et les équipes italiennes Markus et Markus 2 sont déjà en tête, en tombant des temps qu’il sera très difficile d’améliorer par les autres forces en présence !
Les tactiques, techniques de course, ennuis matériels (assez peu nombreux dans l’ensemble), les rotations, font que la course se passe très bien. De 22 heures le samedi à 6 heures le dimanche, la pénombre nocturne ne gênera en rien les voitures de tête qui tournent aussi vite qu’en pleine lumière ! Les kits lumière ont tenu, et permettaient de bien repérer les voitures lors des déslotages grâce au mode warning : un vrai plus pour les ramasseurs et les pilotes.
La buvette a permis aux compétiteurs (et au public) de profiter de moments de pose bien mérités, avec, entre autres, la spécialité culinaire savoyarde : les diots (saucisses) cuites à la vapeur de vin blanc ! Là aussi, un grand merci aux bénévoles qui ont répondu présents tout au long de l’épreuve.
Tout au long des la course, la bataille fait rage entre les deux premiers, pour la place de troisième, et à moins de cinq minutes de l’arrivée certaines équipes se livrent des bagarres acharnées pour gagner ou conserver une place, suivies, commentées et applaudies par les autres équipes !
Durant ces deux jours, un public nombreux (informé par le Dauphiné-Libéré, France Bleue Savoie, les affiches chez les commerçants), est venu voir bolides et pilotes près du circuit, et a pu profiter de s’initier au slot sur le beau circuit installé par Sillage Racing. Les résultats de la course ont pu être suivis en temps réel par « live timing », malgré un plantage dans la nuit.
La proclamation des résultats et la remise des prix se feront dans cette même ambiance qui aura marqué cette très belle épreuve 2014, et déjà tous les présents se promettaient de se retrouver pour la 5ème édition en 2015 !
1 – Italie - Markus – Aston Martin - 5000 tours (225 kilomètres)
2 – Italie – Markus 2 – Aston Martin – 4886 tours
3 – France – SRC73 – Corvette – 4735 tours
4 – France - ASA – Corvette – 4664 tours
5 – Italie – Slot Car Valsusa – Aston Martin – 4649 tours
6 – France – No Limit – Corvette – 4638 tours
7 – Italie – Markus Friends – Aston Martin – 4542 tours
8 – Suisse - Slot Car Technology – Aston Martin – 4443 tours
9 – Europe – European Team – Audi R8 – 4443 tours
10 – Italie – OPV Rallye – Corvette – 4389 tours
11 – France – CSR83 – Corvette – 4321 tours
12 – France - SRC73 Vintage – Corvette – 4023 tours
13 – France – Pro Slot – Porsche 911 – 4021 tours
14 – France – Coconut’s Circus – Corvette – 3539 tours
