2 nouvelles dont une problématique...

Bonsoir les gens!
Mon gentils facteur m'a amené cela:

Problème : la 205 a tendance a desloter sans amant. Le phénomène se produit surtout à l'accélération en sortie de virage car le guide a tendance a relever le devant de l'auto...
Comment avez vous lesté ce véhicule?

Pour la 205 Spirit, il faut lester pas mal sur l'avant (5 à 10 g) ou encore bloquer le support du guide en position haute c'est à dire sur le châssis (voir son essai dans RCM HS n°5... ) !
73 QRO de F5JFS / Opérateur: J. LUC

Pour info, Lolo gti détient le record de la piste de Bart avec une 205 spirit NSRisée et lestée pour un poid total de plus de 100 gr.......
Moi c'est avec l'autre que j'ai des problèmes, je trouve qu'elle n'avance pas......

salut! petite rectification: je n'ai pas mis de pieces nsr sur ma 205, mais juste 4 jantes alu spirit avec des pneus slot-it, celles d'origine n'etaient vraiment pas rondes, et ça permet d'elargir un peu les voies! et un bon lest sur l'avant et les cotés juste au bord du chassis ! poids total 118 grammes ! resultat la 205 est transfigurée et super agréable à piloter !

SALUT A TOI SPEEDY,
la t16 je l'ai depuis un moment et j'ai juste colé les palier ainsi que poncé les interieur des ailes car c'etait tresss mal fini.et la c'est comme les vrais tout en travers.si on aime
pour la peugeot, je n'arrive pas a la faire avancer, trop de puissance un vrai savon
si quelq'un y est arrive = donnez nous la solution.

ben de mon coté la 307 ne pose aucun soucis, toute d'origine et sans lest...........par contre je roule en 13v ceci explique peut etre cela. pour la proxi je lui ais mis un nc-1 et là c'est top, j'avous que j'hesite encore a lui laisser ou lui remettre son nc-5